爱华隆机场三字码 AVV
爱华隆机场简介
| 中文名称：爱华隆机场 | 机场三字码：AVV |
| 英文名称：Avalon Airport | 机场四字码：YMAV |
| 国家/地区：澳大利亚(Australia) | 时区：UTC/GMT+9 |
| 所属区域：维多利亚(Victoria )-劳拉(Lara) | 海关机场：否 |
| 详细地址：80 Beach Rd, Lara VIC 3212澳大利亚 | 联系电话：+61 3 5227 9100 |
| 银行信息：Closed on Saturday and Sunday. | |
阿瓦隆机场（IATA：AVV，ICAO：YMAV）是墨尔本（客运量）四个机场中第二个最繁忙的机场，位于澳大利亚维多利亚州阿瓦隆市，距离州首府墨尔本西南50公里（30英里）和吉朗市东北15公里（9英里）。该机场由福克斯集团控股有限公司的全资子公司Avalon Airport Australia Pty Ltd（AAA）经营，占地1,754公顷，距墨尔本中央商务区40分钟车程，距吉朗20分钟车程。
机场位于墨尔本和吉朗之间，是首都机场和地区机场，为维多利亚州西部的大型区域集水区提供服务，并提供与大洋路等旅游目的地的连接。自Linfox集团于1997年收购该机场以来，Avalon Airport的航空运营业务已显着增长，因为它已成为通往墨尔本和吉朗地区的第二个门户。今天，机场包含的土地和设施超出了当前和预计的航空要求。这为寻求更广泛活动的房地产开发项目提供了机会，这些活动支持阿瓦隆机场作为机场的发展和该地区的主要就业中心。机场除了直升机停机坪外还有一条跑道。Avalon目前由乘客航空公司Jetstar Airways提供服务，该航空公司于2004年开始国内航班。 亚航将于2018年底开始在阿瓦隆机场和吉隆坡之间的直飞航班。该机场是两年一度的澳大利亚国际航展的举办地。与墨尔本机场不同，阿瓦隆机场不受“ 联邦机场法”管辖; 1997年初，Linfox从英联邦购买了阿瓦隆机场。
阿瓦隆国际机场 | |||||||||||
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摘要 | |||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||
| 所有者 | 国防部 | ||||||||||
| 操作者 | 林孚克斯 | ||||||||||
| 供应 | 墨尔本，吉朗 | ||||||||||
| 地点 | 阿瓦隆 | ||||||||||
| 海拔 | 35米/ 115英尺 | ||||||||||
| 坐标 | 38°02'26“S 144°28'15”E | ||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 统计（2009年） | |||||||||||
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历史
机场位于原始土着所有者土地上，Wathaurong人和散落石区域保存在Avalon机场，尊重原主人。在过去的一个世纪里，这片土地经历了许多变化。
起初，机场是一个绵羊和牛场和宅基地，由英国萨默塞特格拉斯顿伯里的移民James Austin创立。詹姆斯建立了自己的农场，并在亚瑟王传奇中神话般的岛屿格拉斯顿伯里的阿瓦隆岛之后命名为“阿瓦隆” 。1952年，英联邦政府在阿瓦隆购买了1,754公顷（4,333英亩）土地，仅重110磅，因为该土地被认为是质量较差的农田，因为地表上有大量的火山岩。
该机场于1953年开放，以满足军用飞机的生产需求。此前，墨尔本Fisherman's Bend的政府飞机工厂在工厂旁边使用了一条跑道。然而，较新的喷气式飞机需要更长的跑道进行安全操作，渔人弯道跑道正在被开发所侵占。
乡村公路局建造了一条3,048米（10,000英尺）的跑道，第一架飞机于1953年4月3日着陆 - 一架四引擎的Avro Lincoln 重型轰炸机从Fishermans Bend飞来。在英国电堪培拉 轻型轰炸机是在建新机场同时。1959年，澳洲航空在该站点建立了一个培训基地。1961年，政府飞机工厂与英联邦飞机公司合并，在现场建造并维修了110架幻影战斗机，1970年，金德维克目标飞机从渔民弯道转移到阿瓦隆机场，增加了170架游牧民族和75架大黄蜂军用喷气机的生产。除了维修其他喷气式飞机外。1985年，政府飞机工厂更名为澳大利亚航空航天技术公司（ASTA）。在此期间生产的飞机包括CAC Sabre喷气式战斗机，GAF Jindivik 遥控飞机和Nomad民用飞机。根据ASTA旗帜，为发动机达索幻影III被生产喷气式战斗机，还有装配F / A-18 多用途战斗机的澳大利亚皇家空军（RAAF）。
1988年10月，ASTA飞机服务部门将第一架波音747飞机送往阿瓦隆进行维修和保养。到1993年12月，共有50架747架飞机通过阿瓦隆设施，现场有820人受雇。 1995年10月，一架国泰航空公司的 洛克希德L-1011飞往阿瓦隆，被ASTA飞机服务公司报废，这是一次性事件。 日本全日空航空公司的飞行员培训于1993年9月8日在机场开始。
1995年6月27日，澳大利亚航空航天技术公司被联邦政府私有化，将飞机部门出售给罗克韦尔澳大利亚有限公司，机场运营给Avalon Airport Geelong Pty Ltd. ASTA客机大修设施于1997年关闭。
机场外的第一批定期客运航班由黑泽尔顿航空公司运营，该航空公司于1995年2月开始在阿瓦隆机场和悉尼之间的航班。使用36座Saab 340飞机进行维修。由于缺少乘客，该服务在短时间内停止。