挪威机场三字码查询

瓦尔多机场三字码 VAW


瓦尔多机场简介

中文名称:瓦尔多机场机场三字码:VAW
英文名称:Svartnes airport 机场四字码:ENSS
国家/地区:挪威(Norway )时区: UTC/GMT +1
所属区域:()-瓦尔多(Vardo )海关机场:否
详细地址:9950 Vard?, 挪威联系电话:+47 67 03 52 50
银行信息:Closed on Friday and Saturday

 

Vard?机场,SvartnesVard?Lufthavn 
,Svartnes
瓦尔多机场航站楼
IATA:VAW 国际民航组织:ENSS
概要
机场类型上市
操作者Avinor
供应Vard?,挪威
位置Svartnes,Vard?
海拔  AMSL13米/ 42英尺
坐标70°21'19“N 031°02'42”E坐标: 70°21'19“N 031°02'42”E
网站官方网站
地图
VAW位于挪威 VAWVAW
在挪威的位置
跑道
方向长度表面
米FT
15/3311453757沥青
统计(2014年)
乘客13,889
飞机运动2518

货物(吨)0.7

Vardo的机场,Svartnes(挪威语:Vardo的LUFTHAVN,Svartnes ; IATA:VAW,ICAO:ENSS)是一种短距起飞和降落的机场位于Svartnes在Vardo的市在芬马克郡,挪威。由国有Avinor拥有和运营,2012年服务了14,664名乘客。机场有一个长度为1,145米×30米(3,757×98英尺)的跑道,沿15-33排列。这架飞机是由Wider?e服务的,他们驾驶庞巴迪Dash 8飞机前往希尔科内斯和芬马克其他社区。机场距Vard?ya和Vard?镇中心4公里(2.5英里)。

Svartnes由德国空军 1943 年建造,在那里它为战斗机服务,以保护德国车队。该机场于1944年被遗弃,但由挪威武装部队重新开放用于军事客运航班。1960年代开始启动民用运营计划,从1970年起,诺维开始了不定期的飞往机场的航班。终端和跑道的升级在1984年至1990年间进行。1991年,Wider?e接管了航班。

历史
Svartnes由德国空军在德国在二战期间占领挪威期间建造。成立的背景是苏联对希尔克内斯运营的供应车队发动袭击。在1943年7月12日的施工期间,8架苏联伊留申IL-2攻击了Svartnes,但都被击落。虽然战争仍在该地区苏联空袭继续在空军基地。该机场于1943年秋季完工,专门用于Jagdgeschwader 5的战斗机分队。这些被用作防御德国周边瓦伦格尔哈尔伏伊(Varangerhalv?ya)的船舶交通的一部分。原来的木制跑道是1,000米乘90米(3,280乘300英尺)。的国防军操作一个战俘营的军事基地。 1944年德国撤离后,空军基地开始废弃。

木跑道被当地人掠夺积累建筑材料重建。挪威武装部队于20世纪50年代中期在瓦尔多建立了自己的军队。机场已翻新; 建造了一个终端,由两个简单的营房组成,一个用作客运站,另一个用作塔楼,由屋顶上的玻璃加上组成。1,100乘80米(3,610乘260英尺)的砾石跑道收到便携式跑道灯。在挪威皇家空军服役于机场德哈维兰加拿大双水獭和短裤Skyvan飞机运送军事人员。

Svartnes的一个民用机场的第一个计划是由Varangfly发起的,后来于1964年更名为Norving。Vard?被提及为Finnmark的五个村庄之一,该航空公司希望开设简单的机场,可以提供空中的士和空中救护飞行服务。两年后,几家大型航空公司在挪威北部提出了一个短距起降(STOL)机场网络,并提出Vard?作为一个可能的位置。一个县委成立于1966年,以调查此事。它审议了芬马克的七个地点,包括Vard?,并在其报告中建议继续进行规划。与此同时,交通运输部正在制定更大的短途起降机场计划。它决定首先在赫尔格兰,然后是罗弗敦和Vester?len,最后在特罗姆斯和芬马克建造这样的机场。


Wider?e 短跑8-100
诺维公司在1970年4月交付了八座布里顿 - 诺曼岛民后,开始运营不规则的空中出租车飞往瓦尔多。此外,该航空公司还利用该空域提供空中救护服务。从20世纪70年代后期起,诺维获准运营从Vard?到Kirkenes机场,H?buktmoen和B?tsfjord机场的定时出租车路线。

1984年开始建造一个新码头并将机场升级为区域标准。 1987年2月,Vard?市获得政府的运营许可。这笔投资耗资1140万挪威克朗,其中1,000万挪威克朗通过贷款融资,其余的则通过政府和县政府的补贴。后者还负责弥补经营赤字。升级后的机场在1987年的前两个月Norving继续滑行路线服务机场4月6日开幕,但是从6月1日常规的让步引入专线服务。Wider?e于1991年接手了这项服务。起初这个机场是使用Twin Otters服役的,但从20世纪90年代中期开始,Dash 8被引入。从1996年起,Svartnes和其他25个地区机场被国家和民航管理局(后来更名为Avinor)接管。维德罗输给了2000年至2003年经营服务投标北极空气中,但在2003年恢复服务 机场安检于2005年1月1日推出这里有好几次被讨论是否关闭考虑到机场,Vads?机场距离酒店有67公里。如果道路升级,2002年在Stortinget有政治支持关闭它但都没有发生。Avinor在2015年表示,关闭Vard?将给该国的财政支持带来最少的乘客麻烦,但在2019 年之前不会做出任何决定。由于缺乏可购买的飞机,2030年以前所有短途机场必须延长,关闭或用非常小的飞机飞行。Vard?没有扩展空间。

设施
机场有一个单一的航站楼,有一个综合控制塔。客运站每小时可容纳三十名乘客。机场距市中心4公里(2.5英里)。出租车可在机场使用。 2012年,机场有13,889名乘客,2,518架飞机起降和0.7吨货物处理。

航空公司和目的地
机场由Wider?e提供服务,39座Dash 8-100飞机将社区连接到Troms?,Kirkenes和Finnmark的其他社区。这些路线是根据交通部的公共服务义务运作的。

航空公司目的地
维德罗B?tsfjord,Berlev?g,Kirkenes,Vads?
事故和事故
1978年3月5日,Norving运营的Partenavia P.68 LN-MAD在接近Vads?机场时坠毁在Falkefjell。两名机组人员和一名乘客全部幸免于难,但飞机已被注销