叶卡捷琳堡机场三字码 SVX
叶卡捷琳堡机场简介
| 中文名称：叶卡捷琳堡机场 | 机场三字码：SVX |
| 英文名称：Koltsovo Airport | 机场四字码：USSS |
| 国家/地区：俄罗斯(Russian Federation) | 时区：UTC +3 |
| 所属区域：斯维尔德洛夫斯克州(Sverdlovsk )-叶卡捷琳堡(Yekaterinburg) | 海关机场：是 |
| 详细地址：俄罗斯东南部 | 联系电话： |
| 银行信息：Closed on Saturday and Sunday. | |
机场”（俄语：АэропортКольцово）是一个位于俄罗斯东南部的国际机场，距离叶卡捷琳堡16公里。机场是乌拉尔航空公司和Aviacon Zitotrans枢纽基地。 机场启用于1928年作为一个空军基地，并成为在1943年7月10号民用机场。1993年10月成为国际机场。 截至2005年，新的航站楼于2005年12月启用。一种新的物流中心和一个大型货运码头正在兴建中。第三条跑道，预计2009年建成，使机场处理所有类型的重型飞机，包括波音747和空中客车A380。目前科利佐沃正式能够处理架空中客车A320，波音737，波音747和空中客车A330（从2009年8月开始）。
科利佐沃机场 | |||||||||||||||
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| 摘要 | |||||||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||||||
| 所有者 | JSC投资科利佐沃 | ||||||||||||||
| 操作者 | 地区HC机场 | ||||||||||||||
| 供应 | 叶卡捷琳堡 | ||||||||||||||
| 位置 | 叶卡捷琳堡，斯维尔德洛夫斯克州，俄罗斯 | ||||||||||||||
| 枢纽 |
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| 海拔 AMSL | 233米/764英尺 | ||||||||||||||
| 坐标 | 56°44'29“N 60°48'13”E | ||||||||||||||
| 网站 | koltsovo.ru | ||||||||||||||
| 跑道 | |||||||||||||||
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| 统计数据（2015年） | |||||||||||||||
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来源：客运，ACI欧洲 AIP俄罗斯联邦 | |||||||||||||||
航空公司和目的地
客运
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 俄罗斯国际航空公司 | 莫斯科谢列梅捷沃 |
| 俄罗斯国际航空公司的所有国际航空公司由运营俄国报和 | 克拉斯诺达尔，莫斯科伏努科沃， 圣彼得堡 |
| 阿斯塔纳航空公司 | 阿斯塔纳 |
| 玛纳斯空军 | 比什凯克 |
| 阿尔罗萨米尔内航空企业 | 米尔内，新西伯利亚 |
| 威亚交通公司 | 比什凯克，奥什 |
| 阿塞拜疆航空公司 | 巴库 |
| Corendon航空公司 | 季节性： 安塔利亚 |
| 捷克航空公司 | 布拉格 |
| Ellinair | 季节： 科孚岛，伊拉克利翁，塞萨洛尼基 |
| 芬兰航空 | 赫尔辛基 |
| flydubai公司 | 迪拜国际 |
| Gazpromavia | 苏维埃斯基，莫斯科伏努科沃 |
| Komiaviatrans | 瑟克特夫卡尔 |
| KrasAvia | 戈尔诺 - 阿尔泰斯克 |
| Nordstar | 下瓦尔托夫斯克，诺里尔斯克的， 罗斯托夫上唐， |
| Orenburzhye | 伊热夫斯克，汉特-曼西斯克到，奥伦堡， Soversky，秋明，乌拉伊 |
| PEGAS飞 | 索契 |
| Pobeda | Yemelyanovo -克拉斯诺亚尔斯克，马哈奇卡拉，莫斯科伏努科沃，新西伯利亚，索契， 圣彼得堡 季节性： 阿纳帕 |
| RusLine | 别尔哥罗德，别洛亚尔斯克，喀山，汉特-曼西斯克到，克拉斯诺亚尔斯克- Yemelyanovo，利佩茨克，纳德姆，卡姆斯克，新西伯利亚，村新乌连戈伊，诺亚布尔斯克，罗斯托夫由Don-ON- ， 萨马拉，托木斯克，乌法，伏尔加格勒年龄， 沃罗涅日 |
| S7航空公司 | 莫斯科的多莫杰多沃，新西伯利亚 |
| S7航空公司所经营的Globus | 莫斯科的多莫杰多沃，新西伯利亚 |
| 萨拉维亚 | 萨拉托夫 |
| 索蒙航空 | 杜尚别，苦盏 |
| 塔吉克斯坦航空 | 杜尚别 |
| 土耳其航空公司 | 伊斯坦布尔阿塔图尔克 |
| 乌拉尔航空公司 | 巴库，北京首都，比什凯克，布拉戈维申斯克，迪拜国际，杜尚别，哈尔滨，伊尔库茨克，哈巴罗夫斯克，甲米，苦盏，矿泉城，莫斯科的多莫杰多沃机场，纳曼干，新西伯利亚，奥什，巴黎戴高乐机场，布拉格，圣彼得堡，索契，Taskhent，第比利斯，特拉维夫本古里安，符拉迪沃斯托克，埃里温季节： 阿纳帕，安塔利亚，巴统，布尔加斯，赤塔，哥本哈根，格连吉克，赫尔辛基，伊拉克利翁，拉纳卡，米尔内，慕尼黑，纳德姆，里米尼，罗马的菲乌米奇诺，萨列哈尔德，辛菲罗波尔，蒂瓦特，瓦尔纳季节性包机： 巴塞罗那，科孚岛，卡拉马塔，普拉，塞萨洛尼基，蒂瓦特 |
| Uktus Aircompany | 奥尔斯克 |
| UTair航空 | 别洛亚尔斯克，汉特-曼西斯克到，下诺夫哥罗德，萨马拉，苏尔古特 |
| 乌兹别克斯坦航空公司 | 费尔干纳， 纳曼干，Taskhent |
| 雅库特航空公司 | 新西伯利亚，雅库茨克 |
| 亚马尔航空公司 | Yemelyanovo -克拉斯诺亚尔斯克，纳德姆，新西伯利亚，村新乌连戈伊，萨列哈尔德，圣彼得堡，秋明 |
货物
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 空桥货运航空 | Chengdu, Hong Kong, Shanghai–Pudong |
| MNG航空公司 | 伊斯坦布尔阿塔图尔克 |
基础设施
A候机楼竣工于2007年，仅用于作为出发地和目的地的设施为国内航班。终端是19600平方米，有1000人以上成行/小时的生产能力。后来，2005年国际终端被连接到终端A，使得终端35000平方米的总面积和1600每人/小时的能力。终端是身高2楼。一楼包含登记柜台，行李提取区（带转盘），货币兑换中心，一位工作人员的房间，和几个咖啡馆。二楼有几家餐馆，包括Grenki酒吧，儿童保育室，并打开了2013年6月13日，休息室与商务舱机票或1960卢布的罚款乘客可访问国内的商务休息室。终端有5个空桥和其他几个公交大门。整修国内终端是早在2014年2月18日所作的，文体和拥塞减数的变化。整修始于2012年NefaResearch设计研究获奖的重建竞标，以期完成了对2012年12月27日，和II期2月18日，2014年在装修的总价在列1.41亿卢布。
B航站楼原来的竣工于2005年，15400平方米的总面积和600人以上成行/小时的能力。2009年6月15日，一个更大的45,000平方米的国际航站楼竣工时间为金砖国家峰会，并且采取了终端B的角色原来是与国内终端合并。终端B有1600人以上成行/小时的生产能力。终端共有2层楼，是连体终端A.底层房子值机柜台，与行李转盘，海关监管和一些零售商店行李领取区。在二楼有架子的安全控制，国际商务休息室，免税商店，吸烟室和一些零售店。一般的装修旁边的住宅装修工程进行。该业务终端进行了翻修因为最近为2014年2月。
该业务的终端，或称为贵宾候机楼，提供那些愿意付出的独特体验。该业务终端只能通过直接支付进行访问。价格范围从8500卢布（一遍）至25万卢布（12个月的会员资格）。该业务终端位于科利佐沃的第一终端，建于1954年的结构具有混合帝国风格和俄罗斯新古典复兴风格，enhansing皇室的感觉。在内饰方面，贵宾候机楼也风格的新古典主义复兴。该业务终端提供单独的值机柜台，护照和自定义控件。免费无线上网，餐饮，交付飞机，还提供。所述的VIP终端的总面积为9800平方米
跑道
机场有2条跑道。跑道13004х45米; 2号跑道是3026х53。两条跑道通过国际民航组织的I类标准。两条跑道还配备了OVI-1的照明设施，并能够在任何类型的天气，处理任何规模的飞机。跑道维护已为最近进行的2012年6月的