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    梅港机场三字码 MEH


    梅港机场简介

    中文名称:梅港机场机场三字码:MEH
    英文名称:Mehamn airport 机场四字码:ENMH
    国家/地区:挪威(Norway )时区:UTC+1
    所属区域:()-梅港(Mehamn )海关机场:否
    详细地址:Mehavn Airport, 9770 Mehamn, 挪威联系电话:+47 67 03 51 40
    银行信息:Closed on Friday and Saturday

     

     

    Mehamn机场
    Mehamn lufthavn
    IATA:MEH 国际民航组织:ENMH
    概要
    机场类型上市
    操作者Avinor
    供应Mehamn,芬马克,挪威
    海拔  AMSL12米/ 39英尺
    坐标71°01'44“N 027°49'35”E坐标: 71°01'44“N 027°49'35”E
    网站官方网站
    地图
    MEH位于挪威 MEHMEH
    挪威境内的位置
    跑道
    方向长度表面
    米FT
    17/358802,887沥青
    统计(2012)
    乘客14392
    飞机运动2789

    货物(吨)4


    梅港机场(挪威语:梅港LUFTHAVN)国际航空运输协会:MEH,ICAO:ENMH是一个支线机场服务的村梅港在加姆维克市在芬马克郡,挪威。它也服务于Kj?llefjord和Gamvik村庄。机场位于Mehamn村外2公里(1.2英里),由国有Avinor拥有和经营。沥青跑道长880米(2,890英尺)。服务由Wider?e使用Dash 8-100进行操作连接芬马克其他社区的飞机和特罗姆瑟市。这些路线由交通部通过公共服务义务提供补贴。

    Gamvik和Kj?llefjord两个村庄都被认为是机场的替代地点,并且在Mehamn机场于1974年开业之前都收到了较小的机场.Wider?e经营de Havilland加拿大双胞胎水獭,直到它们在1995年被Dash 8取代。机场服务14,392乘客在2014年,是除斯瓦尔巴德以外欧洲最北端的机场。

    历史
    芬马克郡政府任命的一个委员会首先阐述了北诺金哈尔伏伊机场的规划。他们1966年的报告建议在芬马克建造六个支线机场,其中包括Mehamn和Kj?llefjord作为一个可能的地点。同时国家政府开始规划一个全国性地区机场网络。民航管理局(后改名Avinor)在Mehamn,Kj?llefjord和Gamvik寻找合适的地点。政府最后确定了芬马克的建设重点,因此该地区航空公司Norving主动在选定的社区建设较小的机场。他们接触了两者Lebesby市和Gamvik市开始建设。


    码头的陆侧部分
    最初CAA支持Gamvik作为地区机场的一个位置,部分原因是投资成本较低。Gamvik市政委员会选择了距离Gamvik村20公里(12英里)的Mehamn市中心。挪威红十字会搜救队的Gamvik分会开始为Gamvik村筹款建立自己的机场。它适用于直辖市,但没有公共资金被授予。Gamvik机场于8月29日开放。同样来自Mehamn 30公里(19英里)的Kj?llefjord,当地人决定建造自己的机场。Kj?llefjord机场于1974年开业,但由于Mehamn机场的开放,它从未见过任何正常的交通。Kj?llefjord和Gamvik机场的使用从1974年开始正式使用,很快就被放弃了。 

    与此同时,在Mehamn获得机场的同时,议会投票选择修建一条新公路--888 国道,这将改善Kj?llefjord,Mehamn和Gamvik村之间的冬季交通,使Mehamn机场能够有效服务整个半岛。施工分包给Veidekke。从1973年末开始建设; 从开始到第一架飞机降落需要39天。梅港机场于1974年8月1日开通,同时为Sorkjosen的机场,哈默菲斯特机场,贝勒沃格机场和瓦德瑟机场。由于延迟付款,机场在1976年之前一直由Veidekke拥有。 Wider?e和Norving都申请经营芬马克航线,该航线将机场连接起来,并连接芬马克和特罗姆瑟机场的主要机场。Norving计划与他们的Britten-Norman岛民和Britten-Norman Trislanders合作。政府选择选择Wider?e和他们的双胞胎水獭,理由是需要一个单一的运营商为该国所有的补贴区域航线。

    直到1995年,当Dash 8被引入时,Wider?e在这条路线上运营了双獭。 1997年1月1日,国家和民航总局接管了机场的所有权和运营,以换取390万欧元支付给加姆维克市。飞往梅曼的航班自1997年4月1日以来一直承担公共服务义务。 机场安全于2005年1月1日实施。 2005 年,客运大楼多次扩建,并建立了一个车库。 2011年跑道扩建并安装了新的照明系统。

    设施
    Avinor拥有的机场拥有一个集成的控制塔和终端,每小时可处理70名乘客。 Mehamn有一个长约880米×30米(2887米×98英尺)的沥青跑道,沿17-35度(大致南北方向)排列。跑道以南的地形陡峭,阻碍了跑道未来的扩展,并限制了Dash 8飞机的重量。停机坪有两辆Dash 8型飞机的停车位。SCAT-I,一种基于全球定位系统的着陆系统正在部署中。停车场和出租车可在距离Mehamn村2公里(1.2英里)的机场使用。Mehamn机场是欧洲大陆最北端的机场。

    航空公司和目的地
    Mehamn由Wider?e服务,该公司为Finnmark的其他社区运营39座Dash 8-100飞机。这些路线是由交通运输部资助的公共服务义务。许多航班从特罗姆瑟或希尔克内斯出发或在其他小型机场登陆。该机场服务14,392名乘客,2,789架飞机起降,2014年处理4吨货物。

    航空公司目的地
    维德罗Alta,Berlev?g,B?tsfjord,Hammerfest,Honningsv?g,Kirkenes,S?rkjosen,Troms?,Vads?
    事故和事故
    1982年3月11日,Wider?e号航班933号坠毁在Berlev?g机场和Mehamn机场之间的巴伦支海上,造成Twin Otter上所有十五人死亡。事故是由于严重的空气紊流造成的方向舵和垂直安定面的结构失效造成的。阴谋论产生于与英国Har式战斗机的碰撞,导致四次调查 - 没有发现任何碰撞证据。