喀山机场三字码 KZN
喀山机场简介
| 中文名称：喀山机场 | 机场三字码：KZN |
| 英文名称：Kazan International Airport | 机场四字码：UWKD |
| 国家/地区：俄罗斯(Russian Federation) | 时区：UTC/GMT+3 |
| 所属区域：(Tatarstan )-喀山(Kazan) | 海关机场：是 |
| 详细地址：Аэропорт, 1, Kazan, Respublika Tatarstan, 俄罗斯420017 | 联系电话：+7 843 267-88-07 |
| 银行信息：Closed on Saturday and Sunday. | |
喀山国际机场（俄语：МеждународныйаэропортКазань，鞑靼：QazanXal?qaraAeroport?/КазанХалыкараАэропорты ; IATA：KZN，ICAO：UWKD）是位于机场俄罗斯，围绕东南25公里喀山。它是鞑靼斯坦最大的机场，也是俄罗斯第15繁忙的机场。喀山机场为该地区近380万公民服务。
喀山国际机场 | |||||||||||
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概要 | |||||||||||
| 机场类型 | 国际 | ||||||||||
| 所有者 | 喀山国际机场 | ||||||||||
| 操作者 | JSC“喀山国际机场” | ||||||||||
| 供应 | 喀山，俄罗斯 | ||||||||||
| 轮毂的 | UVT航空 | ||||||||||
| 海拔 | 413英尺/ 126米 | ||||||||||
| 坐标 | 55°36'24“N 049°16'54”E | ||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 统计（2017年） | |||||||||||
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历史
Kazan Aeroexpress - Lastochka喀山机场内，离境大厅1979年9月15日，喀山2号完工。1984年9月28日，喀山1号（位于市内）被关闭，喀山2号改名为喀山国内机场。1986年2月21日，喀山机场获得国际排名。这是一个剧烈的公告，因为部长的苏联部长会议只有很少允许其公民飞出了的苏联。
1991年，在苏联解体后，鞑靼斯坦地区与苏联的单一俄罗斯航空公司分离，并创建了鞑靼斯坦航空公司。该航空公司在其服务的22年中没有获得有效的投资，其运营许可证于2013年12月31日正式终止。
1992年10月26日，喀山获得了第一次国际定期航班：喀山 - 伊斯坦布尔 - 喀山。这次航班曾经（现在仍然）由土耳其航空公司运营，每年有145次往返伊斯坦布尔，使其成为最受欢迎的国际航线。
2008年，鞑靼斯坦共和国总统米蒂默·夏米耶夫在赢得2013年大运会奥运会申办后，开始创建喀山的一系列重大改革项目。除了修复街道，引入投资，整合英语和改善喀山的公交线路系统外，Shaimiev还开始彻底重新设计喀山机场。他设计了1A航站楼的蓝图，并计划在2008-2025之间完成机场的精炼。Shaimiev的继任者和今天的鞑靼斯坦总统Rustam Minnikhanov使用了2009年制定的蓝图，开始建造1A航站楼并完成1号航站楼的重新设计（基本上也是新的重建）。
首先，建造了一条新的3700米跑道，并在两条跑道上增加了边缘灯。这使机场可以全天候运营。2012年，建成了一个新的机场消防站。2012年，1A航站楼开工建设。那年晚些时候，1号航站楼开始了自己的装修。1A航站楼于2012年11月7日正式开放。1号航站楼于2013年6月22日完成装修。
今天，新机场有30多个值机槽和7条传送带。它有三个独立的免税商店，销售商品，如酒精，雪茄和香烟，巧克力。它提供Costa Coffee等知名品牌。机场可容纳约300万名乘客。2018年国际足联世界杯之前将进一步扩大和建立2号航站楼。
继Skytrax机场和航空公司奖之后，2014年喀山机场被提名为4星级，被称为俄罗斯和独联体最佳机场。
由于新航线的开通以及现有航线的增加，喀山机场于2017年12月初达到了不到一年的250万乘客的记录。
航空公司和目的地
喀山国际机场由以下客运航空公司提供服务（截至2015年8月），所有这些都在1A航站楼之外运营：
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 俄罗斯国际航空公司 | 莫斯科谢列梅捷沃，法兰克福 |
| 阿斯塔纳航空 | 阿拉木图，阿斯塔纳 |
| 波罗的海航空 | 季节性： 里加 |
| AtlasGlobal | 季节性包机： 达拉曼 |
| Avia Traffic Company | 比什凯克 |
| 方位 | 顿河畔罗斯托夫 |
| Azur Air | 季节性包机： 安塔利亚，金兰，迪拜 - 阿勒马克图姆，果阿 - 达波林，普吉岛 |
| 白俄罗斯航空 | 明斯克 |
| Buta Airways | 巴库 |
| 捷克航空 | 布拉格 |
| 芬兰航空公司由北欧地区航空公司运营 | 季节性： 赫尔辛基 |
| flydubai公司 | 迪拜国际 |
| 格鲁吉亚航空公司 | 第比利斯 |
| 我飞 | 季节性包机： 安塔利亚 |
| Nordavia | 圣彼得堡季节性： 索契 |
| 北风航空公司 | 莫斯科 - 谢列梅捷沃季节性章程： 迪拜 - 国际 |
| Orenburzhye | 奥伦堡，奔萨 |
| Pegas Fly | 季节性包机： Cam Ranh，Djerba，海口，普吉岛 |
| Pobeda | 阿纳帕，索契 |
| RusLine | 叶卡捷琳堡 |
| S7航空公司 | 莫斯科多莫杰多沃，新西伯利亚 |
| 索蒙航空 | 杜尚别 |
| 土耳其航空公司 | 伊斯坦布尔 - 阿塔图尔克 |
| 土库曼斯坦航空公司 | 阿什哈巴德 |
| 乌拉尔航空公司 | 杜尚别，莫斯科 - 多莫杰多沃季节性宪章： 博洛尼亚， 迪拜 - 国际 |
| 的UTair | 苏尔古特，乌法，伏尔加格勒朝觐宪章： 吉达，麦地那 |
| 的UTair 通过操作Iraero | 莫斯科 - 伏努科沃 |
| UVT航空 | Barnaul，Kaliningrad，Krasnodar，Makhachkala （2018年8月3日开始），Nizhnevartovsk，Novy Urengoy，Perm，Simferopol，Salekhard，Sochi，St Petersburg，Surgut，Ufa 季节性： 巴统 |
| 乌兹别克斯坦航空公司 | 费尔干纳，塔什干 |
统计
乘客统计
年度客运量| 年 | 乘客 | ％变化 |
|---|---|---|
| 2004年 | 309,900 | |
| 2005年 | 393,600 | 27％ |
| 2006年 | 445700 | 13.2％ |
| 2007年 | 616 400 | 38.3％ |
| 2008年 | 751500 | 22％ |
| 2009年 | 675700 | -10.1％ |
| 2010 | 958500 | 41.8％ |
| 2011 | 1227000 | 28％ |
| 2012 | 1487000 | 21.2％ |
| 2013 | 1847000 | 24.2％ |
| 2014 | 1942408 | 5.2％ |
| 2015年 | 1799267 | 7.4％ |
| 2016 | 1923223 | 6.9％ |
| 2017年 | 2623423 | 36.4％ |
到达和离开
| 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4831 | 6192 | 6601 | 7946 | 8238 | 6,898 | 9549 | 11,210 | 20,475 | 29783 |
货物处理
| 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 2010 | 2011 | 2012 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2078 | 4384 | 4456 | 5321 | 2744 | 2936 | 3834 | 6014 | 7,212 |