班加曼森机场三字码 BDJ
班加曼森机场简介
| 中文名称：班加曼森机场 | 机场三字码：BDJ |
| 英文名称：Syamsudin NoorAirport | 机场四字码：WAOO |
| 国家/地区：印度尼西亚(Indonesia) | 时区：UTC/GMT+7 |
| 所属区域：马辰(班贾尔马辛)(Banjarmarsin )-马辰(班贾尔马辛)(Banjarmarsin) | 海关机场：是 |
| 详细地址：Jl. Kasturi, Landasan Ulin Utara, Kota Banjar Baru, Kalimantan Selatan 70724印度尼西亚 | 联系电话：+62 821-1017-2030 |
| 银行信息：Closed on Saturday and Sunday. | |
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Syamsudin Noor国际机场（印度尼西亚语：Bandar Udara Internasional Syamsudin Noor）（IATA：BDJ，ICAO：WAOO）是一个服务于印度尼西亚南加里曼丹的Banjarmasin的机场。它位于Landasan尤林，特区Banjarbaru，南加里曼丹省或距离加里曼丹最大城市Banjarmasin市中心25公里，位于Banjarbaru西南10公里处。占地257公顷。该机场于1936年以Ulin Intl的名义开始运营。1975年，机场被正式指定为民用机场，并更名为Syamsudin Noor机场。2011年，Syamsudin Noor机场有一个面积为9943平方米的国内航站楼，可容纳3,013,191名乘客。一个在终端前面能够处理4架中型飞机，即波音737-400和一个在新的终端可以容纳四架波音767-300ER。最近，在2004年扩建完成后，机场不得不处理加价指控。沥青较大的Angkasa Pura停止运营，直到机场向政府偿还债务。从历史上看，波音767-300ER是2004年在该机场降落的第一架宽体飞机。2013年初，该机场为550万名乘客提供服务，而容量仅为400万人次。管理局已拨出Rp2.1万亿（22亿美元）用于开发，预计将于2014年底完成。2013年初，该机场服务了550万名乘客，而容量仅为400万。该机构已拨出2.1万亿卢比（22亿美元）用于开发机场，并预计将于2014年底完成。但机场开发的建设将于2017年7月开始，目标是已于2019年12月完成并可供使用。Syamudin Noor机场的总经理，Handy Heryudhitiawan在他的讲话中透露：“我们希望该项目能够达到目标时间，并且可以在2019年运营。因为这是一份必须实施的合同，即使它没有写，但是这个是一种承诺。“
Syamsudin Noor国际机场 | |||||||||||
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摘要 | |||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||
| 所有者 | 印度尼西亚政府 | ||||||||||
| 操作者 | PT Angkasa Pura I. | ||||||||||
| 供应 | 马辰 | ||||||||||
| 地点 | Banjarbaru，南加里曼丹，印度尼西亚 | ||||||||||
| 海拔 | 66英尺/ 20米 | ||||||||||
| 坐标 | 03°26'32“S 114°45'45”E | ||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 统计（2017年） | |||||||||||
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历史
Syamsudin Noor机场最初被命名为由日本占领政府管理的机场Ulin，并且毗邻当前机场的南部。由于受到盟军轰炸的严重破坏，日本占领于1944年建造了一条平行于跑道北侧的新跑道，现在正在使用。
1948年荷兰政府（NICA）继续建造一条10厘米厚的石板硬化跑道。在承认RIS的主权时，由地方政府/公共工程部门进行的机场管理铁木。此外，印尼政府于1961年将管理权下放给交通部，民航局。1970年，Ulin机场在南加里曼丹的一名印度尼西亚航空英雄Syamsudin Noor （id）之后改名为机场Syamsudin Noor 。并且在1974年增强了其跑道的能力，以容纳其他飞机Fokker-28。
从1975年到1977年，现在使用了一条新的跑道，它能够容纳DC-9型飞机受到限制。
根据国防和安全部长/武装部队指挥官，运输部长和财政部长联合法令，编号为KEP / 30 / IX / 1975，编号KM / 598/5 / Phb-75和编号。 KEP.927.A / MK / 8/1975，关于将机场Syamsudin Noor设置为运输部完全占用的民用机场。
1985年11月4日，根据1985年11月4日关于机场Syamsudin Noor一词的KM.213 / HK207 / un-85号法令改为SYAMSUDIN NOOR AIRPORT。
根据1992年4月12日关于移交业务管理论坛的第48号政府条例，Syamsudin Noor机场至Angkasa Pura I和正式Syamsudin Noor机场Banjarmasin成为Perum Angkasa Pura I的分支机构之一。然后，根据政府规定1993年1月2日的1993年第5号，Angkasa Pura公司的形式从Perum Angkasa Pura改变为PT。（Persero）Angkasa Pura I.
通过1994年升级跑道的发展，Syamsudin Noor机场能够满负荷运载B-737/300飞机，2003年由南加里曼丹政府完成了Syamsudin Noor机场的开发，以建造跑道的设施延伸至容纳飞机B-767/300 ER，但其容量有限，并且可以容纳7架宽体飞机B-737和其他配套设施的围裙结构。Syamsudin Noor机场的开发为了实现南加里曼丹社会的理想，使Pride Airport South Kalimantan成为朝觐登船。
航空公司和目的地
乘客
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 蜡染空气 | 雅加达苏加诺 - 哈达 |
| 连城 | Jakarta-Soekarno-Hatta，三宝垄， 泗水 |
| 印尼鹰航 | Balikpapan，Jakarta-Soekarno-Hatta Hajj： 吉达 |
| 狮子航空 | Balikpapan，万隆，雅加达 - Soekarno-Hatta，Makassar，Mataram-Lombok，三宝垄，泗水，日惹 |
| NAM Air | Balikpapan，Batulicin，Kotabaru，Sampit |
| Sriwijaya Air | 巴厘巴板，望加锡 |
| 苏西航空 | Muara Teweh，Kotabaru |
| 翅膀空气 | 巴厘巴板，Batulicin，Kotabaru，望加锡，Palangkaraya |