国际空运中你还不知道的冷知识汇总，建议收藏！

以下汇总了国际空运相关的部分知识。卖方在离境机场将货物交与航空承运人后，损失风险便由卖方转移到买方。声明价值附加费：以托运时申报的货物价值为基础的货物运输收费。

 

空运迅捷、安全，可以缩短交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到促动作用。但空运相对海运成本较高，对时间要求高。以下汇总了国际空运相关的部分知识。

空运询价八要素
1.品名（是否为危险品）
2.重量（涉及收费）、体积（尺寸大小及是否为泡货）
3.包装（是否为木箱，有无托盘）
4.目的机场（是否为基本点）
5.要求时间（直飞或转飞）
6.要求航班（各航班服务及价格差异）
7.提单类别（主单及分单）
8.所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等）
空运可分重货和泡货。1CBM=167KG，体积重与实际重量比较，一般哪个大按哪个收费。
空运价怎样核算？
一般来说，空运价包括以下组成：
1.运费（航空公司收取）
2.燃油附加费（根据机场、目的点价格不同）
3.安检费
4.机场操作费（机场负责运货上飞机等）
5.终端费用（当把货物交给庄家时，庄家负责打板等事情，最终交由机场收取）
6.航空主单费
实际空运价要根据具体航空公司的核算费用组成计算。
部分常用空运名词
ATA/ATD：实际到港/离港时间的缩写。
STA/STD：计划到港/离港时间的缩写。
ETA/ETD：预计到港/离港时间的缩写。
航空货运单：由托运人或以托运人名义签发的单据，是托运人和承运人之间货物运输的证明。
无人陪伴行李：非随身携带而经托运的行李，以托运方式交运的行李。
保税仓库：在这种货仓内，货物可以在没有期限的情况下存放而无需缴纳进口关税。
散件货物：未经装上货板和装入货箱的散件货物。
CAO（Cargo for Freighter Only）：“仅限货机承运”的缩写，表示只能用货机运载。
到付运费：在航空货运单上列明向收货人收取的费用。
预付运费：在航空货运单上列明托运人已付的费用。
计费重量：用来计算航空运费的重量。计费重量可以是体积重量，或是当货物装于载具中时，用装载总重量减去载具的重量。
到岸价格CIF：指“成本、保险和运费”，即C＆F外加卖方为货物购买损失和损毁的保险。卖方必须与保险商签订合同并支付保费。
收货人：其名字列明于航空货运单上，接收由承运人所运送的货物之人。
交运货物：由承运人在某一时间及地点接收托运人一件或多件的货物，并以单一的航空货运单承运至某一目的地。
发货人：等同于托运人。
托运人：货物运输合同中指定的向收货人发货的人或公司。
集运货物：由两个或两个以上托运人托运的货物拼成的一批货物，每位托运人都与集运代理人签订了空运合同。
集运代理人：将货物集合成集运货物的人或机构。
COSAC（Community Systems for Air Cargo）：“高识”计算机系统的缩写。是香港空运货站有限公司的信息及中央物流管理计算机系统。
清关：在原产地、过境和目的地时，为货物运输或提取货物必须完成的海关手续。
危险货物：危险货物是指在空运时可能对健康、安全或财产造成重大威胁的物品或物质。
运输申报价值：由托运人向承运人申报的货物价值，目的是要决定运费或设定承运人对损失、损害或延误所承担责任的限制。
海关申报价值：为核定关税金额而向海关申报的货物价值。
垫付款：由承运人向代理人或其他承运人支付，然后由最终承运人向收货人收取的费用。这些费用通常是为支付代理人或其他承运人因运输货物而付出的运费和杂费而收取的。
EDIFACT（Electronic Data Interchange for Administration, Commerce and Transportation）：是“管理、商业和运输电子资料交换”的缩写，EDIFACT是用于电子资料交换的讯息句法的国际标准。
进口许可证：准许持证人（收货人）进口指定商品的政府许可文件。
出口许可证：准许持证人（托运人）向特定目的地出口指定商品的政府许可文件。
机场离岸价（FOB Airport）：这一术语与一般FOB术语类似。卖方在离境机场将货物交与航空承运人后，损失风险便由卖方转移到买方。
空运提单：指承运货物的航空承运人（航空公司）或其代理人，在收到承运货物并接受托运人空运要求后，签发给托运人的货物收据。
IATA（International Air Transport Association）：国际航空运输协会的缩写。
标记：货物包装上标明用以辨认货物或标明货主相关信息的记号。
航空公司货运单：这是包括一批集装货物的航空货运单，上面列明货物集合人为发货人。
中性航空运单：一份没有指定承运人的标准航空货运单。
鲜活货物：在特定期限内或在不利的温度、湿度或其他环境条件下，易腐的货物。
预装货物：在提交货站经营者之前已由托运人包装在载具中的货物。
收货核对清单：货运站经营者接收托运人货物时签发的文件。
受管制托运商制度：是政府对所有空运代理进行安全检查的制度。
提货单：承运人向收货人签发的文件，用于从货运站经营者处提取货物。
活动物/危险品托运人证明书：托运人所作的声明，声明其货物已根据IATA最新版本的规则和所有承运人规则及政府法例的规定，将货物妥善包装、准确描述，使其适合于空运。
托运人托运声明书：简称托运书，包括托运人或托运人的代理人关于准备文件和付运货物的指示的文件。
TACT（The Air Cargo Tariff）：由国际航空出版社（IAP）与国际航空运输协会（IATA）合作出版的“空运货物运价表”的缩写。
载具：用于运输货物的任何类型的集装箱或集装板。
贵重货物：货物申报价值毛重平均每千克等于或超过1000美元的货物。
声明价值附加费：以托运时申报的货物价值为基础的货物运输收费。
易受损坏或易遭盗窃的货物：没有申明价值但明显需要小心处理的货物，或特别容易遭受盗窃的货物。