维多利亚国际机场三字码 YYJ
维多利亚国际机场简介
| 中文名称：维多利亚国际机场 | 机场三字码：YYJ |
| 英文名称：Victoria International Airport | 机场四字码：CYYJ |
| 国家/地区：加拿大(Canada) | 时区：UTC/GMT-8 |
| 所属区域：不列颠哥伦比亚(British Columbia )-维多利亚(Victoria) | 海关机场：是 |
| 详细地址：International Airport 201-1640 Electra Blvd Sidney, BC V8L 5V4 | 联系电话：+1 250-953-7500 |
| 银行信息：Some banks are open on Sundays. | |
维多利亚国际机场（IATA：YYJ，ICAO：CYYJ）服务于加拿大不列颠哥伦比亚省的维多利亚。它是12 海里（22公里; 14英里）北西北维多利亚上的萨尼奇半岛，在大部分机场（包括乘客终端）北萨尼奇，并且飞机场的延伸到一小部分悉尼。该机场由维多利亚机场管理局运营。与大多数由加拿大地方当局管理的机场一样，维多利亚国际机场对每位即将离任的乘客收取机场改善费。截至2017年3月，它是15.00美元。机场被列为入境机场由NAV加拿大并且由雇用职员加拿大边境服务局（CBSA）。这个机场的CBSA官员可以处理不超过450名乘客的飞机，分阶段从飞机上卸下，或正常卸载120架。 YYJ没有美国的预审。2016年，YYJ为1,856,421 名乘客提供服务，并有135,708 架飞机起降，使其成为加拿大第十大最繁忙的乘客。就乘客和飞机起降而言，这是不列颠哥伦比亚省第二繁忙的机场。飞机观察员有两个受欢迎的位置。第一个位于机场东南侧的Canora路尽头，旁边是一个小墓地。第二个鲜为人知的地点是米尔斯路附近的露天场地，靠近米尔斯路和机场东北角的米德兰路交叉口.
维多利亚国际机场 | |||||||||||||||||||
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概要 | |||||||||||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||||||||||
| 所有者 | 加拿大运输部 | ||||||||||||||||||
| 操作者 | Victoria Airport Authority | ||||||||||||||||||
| 供应 | 维多利亚，不列颠哥伦 | ||||||||||||||||||
| 位置 | 北萨尼奇，不列颠哥伦比亚省 | ||||||||||||||||||
| 时区 | PST（UTC-08：00） | ||||||||||||||||||
| 夏季（夏令时） | PDT（UTC-07：00） | ||||||||||||||||||
| 海拔 | 64英尺/ 20米 | ||||||||||||||||||
| 坐标 | 48°38'50“N 123°25'33”W | ||||||||||||||||||
| 跑道 | |||||||||||||||||||
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| 统计（2017年） | |||||||||||||||||||
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历史
该机场于1939年开始作为草地，并被用作军事训练机场。在第二次世界大战初期（1940年至1941年），该机场被用作皇家空军基地帕特里夏湾，用于培训人员进行基本的飞行训练，准备将他们送回英国。
该机场位于帕特里夏湾（Patricia Bay）旁边，由于当时飞船的盛行，该机场被证明是一个绝佳的地点。运输部于1948年接管了机场。当时它被称为维多利亚（帕特里夏湾）机场，许多当地人仍将其称为“帕特湾机场”。横贯加拿大航空公司（后来加拿大航空）于1943年开始定期服务。
最后一架加拿大皇家空军（RCAF）部队于1952年离开机场.20世纪80年代后期，当443直升机中队开始从维多利亚国际机场运营CH-124海王舰载反潜直升机时，皇家空军返回该地产。RCAF指的是443中队在机场作为帕特里夏湾直升机场的运营。
1959年，机场更名为“维多利亚国际机场”。
1997年，作为加拿大各地机场大规模重组的一部分，加拿大运输部（原运输部）将机场的运营控制权交给了维多利亚机场管理局。
2000年，维多利亚机场管理局开始对终端进行翻新和扩建，以满足乘客的需求。2002年，重建了新的“空侧保持室”和新的“到达圆形大厅”。到2005年，新的“离境区”已经完成。
2005年5月，拥有土地的联邦政府宣布减少维多利亚机场管理局支付的租金。这将使每年节省60万加元，并在租约期限内节省1,200万加元，即50年。