图库曼机场三字码 TUC
图库曼机场简介
中文名称:图库曼机场 | 机场三字码:TUC |
英文名称:Teniente General Benjamn Matienzo International Airport | 机场四字码:SANT |
国家/地区:阿根廷(Argentina) | 时区:UTC/GMT-4 |
所属区域:图库曼省(Tucuman )-图库曼(Tucuman) | 海关机场:是 |
详细地址:Delfín Gallo, 图库曼省阿根廷 | 联系电话: |
银行信息:Closed on Saturday and Sunday. |
TenienteGeneralBenjamínMatienzo国际机场(IATA:TUC,ICAO:SANT)是一个国际机场,距离San MigueldeTucumán市12公里(7.5英里)。它服务于阿根廷北部的图库曼省。它建于1981年,其航站楼于1986年10月12日落成。该机场提供四个登机口,两个抵达大门,移民和客运服务,以及一个大型货运站,是该国第二大货运站。
Teniente将军BenjamínMatienzo国际机场 | |||||||||||
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摘要 | |||||||||||
机场类型 | 民用 | ||||||||||
操作者 | 政府和Aeropuertos Argentina 2000 | ||||||||||
供应 | San MigueldeTucumán | ||||||||||
地点 | Ruta A016 Km9。(T4117)CEVIL POZO | ||||||||||
海拔 | 1,495英尺/ 456米 | ||||||||||
坐标 | 26°50'27“S 065°06'17”W | ||||||||||
跑道 | |||||||||||
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统计(2017年) | |||||||||||
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概述
这个机场取代了位于七月九号公园的旧机场,因为它位置不好(距离独立广场650米(2,133英尺)),而且没有扩展空间,还有噪音限制和有风险的机场。机场在市中心旧机场只有一条17/35(1600米/ 5000英尺)的短跑道,于1987年关闭。现在巴士总站使用机场停机坪的一部分,而音乐学校来自Universidad NacionaldeTucumán的乘客终点站。
离港部门于2005年重建,拥有国际航班设施和喷气式飞机桥。它可以用于所有类型的飞机,例如波音747,波音767,空中客车A330或波音777。
它有135,000平方米的跑道,21,250平方米的滑行道,一个6,985平方米的码头,两个1,840平方米的机库,以及278辆汽车的停车位。它有一个50平方米的小型货运站。货运航班非常重要,因为图库曼是阿根廷第二大重要机场,按货物吨数计算(仅次于布宜诺斯艾利斯 - 埃塞萨)。大多数货运航班定于9月至11月期间,将新鲜水果运往欧洲和美国。货运站于2013年建成。
1988年,它处理了710,000名乘客。1998年,568,000。而在2008年,仅有287,000名乘客。交通量增长:2007年有193,000名乘客; 2008年为287,000; 2009年为365,000; 2010年为411,000; 2011年为404,000; 2012年445.000; 2013年500.906; 和2014年的523.191
2013年4月9日,由于磁性变化,跑道航向从01/19变为02/20。由于跑道重建和延长到3500米,机场六月至九月之间2017年关闭的跑道从2900米扩大到实际3500米,使其成为第二个最长的阿根廷的一个后里奥加耶戈斯。
航空公司和目的地
乘客
航空公司 | 目的地 |
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AerolíneasArgentinas | 布宜诺斯艾利斯 - Aeroparque,布宜诺斯艾利斯 - 埃塞萨,科尔多瓦 |
AustralLíneasAéreas | 布宜诺斯艾利斯 - Aeroparque 季节性: 马德普拉塔 |
Flybondi | 布宜诺斯艾利斯 - 埃尔帕洛马尔,罗萨里奥(2019年4月22日开始) |
拉丁美洲阿根廷 | 布宜诺斯艾利斯 - Aeroparque 季节性: 圣卡洛斯德巴里洛切 |
LATAM Brasil | 圣保罗 - 瓜鲁柳斯(停止 2019年3月) |
拉丁美洲智利 | 智利圣地亚哥(停止 2019年3月) |
LATAMPerú | 利马 |
货物
航空公司 | 目的地 |
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阿特拉斯航空 | 佛罗里达州迈阿密 |
百夫长航空货运 | 德克萨斯州奥斯汀 |
局域网货运 | 利马,洛杉矶,迈阿密 |
统计
按日历年的流量。官方ORSNA统计数据乘客 | 与去年相比有所变化 | 飞机运营 | 与去年相比有所变化 | Cargo(metric tons) | Change from previous year | |
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2011 | 404,040 | 1.71% | 6,007 | 2.21% | 4,937 | 58,95% |
2012 | 444,893 | 10.11% | 5,655 | 5.86% | 5,167 | 4.59% |
2013 | 500,906 | 12.59% | 6,099 | 7.85% | 3,427 | 33.64% |
2014 | 523,191 | 4.45% | 5,538 | 9.20% | 5,950 | 73.62% |