帕罗机场三字码 PBH
帕罗机场简介
| 中文名称：帕罗机场 | 机场三字码：PBH |
| 英文名称：Paro Airport | 机场四字码：VQPR |
| 国家/地区：不丹(Bhutan) | 时区：UTC+6 |
| 所属区域：()-帕罗(Paro) | 海关机场：是 |
| 详细地址：Airport, Bhutan, Druk Air Corporation, Paro | 联系电话： |
| 银行信息： | |
机场（IATA代码：PBH；ICAO代码：VQPR）是不丹唯一一座机场，离市中心约6公里，位于帕罗河上的山谷，四周被高达5480米（18,000呎）的高山包围着，地势险要，升降难度极具挑战性。因此
帕罗机场 | |||||||||||
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| IATA：PBH – ICAO：VQPR | |||||||||||
机场概览 | |||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||
| 营运者 | 不丹民航部 | ||||||||||
| 服务城市 | 廷布、帕罗宗 | ||||||||||
| 地理位置 | 帕罗宗 | ||||||||||
| 枢纽航空公司 | 不丹皇家航空不丹航空 | ||||||||||
| 海拔高度 | 7,332英尺（2,235米） | ||||||||||
| 座标 | 27°24′32″N 89°25′14″E坐标：27°24′32″N 89°25′14″E | ||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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机场设施
帕罗机场有一条长1964米柏油跑道、一幢客运大楼、一幢货运大楼及两个飞机泊位。客运大楼内4个办理登机手续柜位及一个闸口。机场的海拔高度为2235米（7332英尺），跑道长1964米（6445英尺），宽29米（95英尺），两条垂直联络道，共4个停机位。由于不丹少有平地，所有飞往帕罗机场的飞机只可以目视飞行的情况下升降，并且只可以在日间升降。机场拥有一座客运航站楼，于1999年开始正式运营，内设4个值机柜台和1个登机口。此外，帕罗机场还拥有一座货运大楼。
帕罗机场是不丹皇家航空和不丹航空的枢纽机场，是不丹主要的对外门户。机场主营国际定期的客货运输业务，航点多以尼泊尔和印度主要城市为主，包括德里、加德满都、加尔各答、达卡和孟买等，同时也通航至曼谷和新加坡等东南亚主要城市。
航空公司及目的
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 不丹航空 | 曼谷-素万那普、德里、加德满都、加尔各答 |
| 不丹航空 | 雅卡尔、塔希冈（均已暂停） |
| 佛陀航空 | 包机：加德满都 |
| 不丹皇家航空 | 巴格多格拉、曼谷-素万那普、德里、达喀尔、加雅、古瓦哈提、加德满都、加尔各答、孟买、新加坡 |
| 不丹皇家航空 | 雅卡尔、塔希冈（均已暂停） |
历史
1968年，印度边境道路组织在帕罗谷地建了一座简易机场，最初用于印度军队代表不丹皇室执行直升机操作任务。1981年4月5日，按照皇家特许状，不丹的第一家航空公司——不丹皇家航空成立。
1981年中期，印度政府成立了委员会为本国研究轻型运输机。基于其研究成果，不丹政府订购了一架多尼尔228飞机，在1983年1月交货，并预留了在1983年底交付第二架飞机的选择权。
1983年1月14日，第一架18座多尼尔228-200飞机降落在帕罗机场。飞机落地后，机上乘客及机组人员按帕罗宗高级喇嘛的事先安排停留在机坪上。
1983年2月11日，不丹皇家航空开通了帕罗机场的第一条商业航线，其中101航班从帕罗飞往加尔各答，次日的102航班从加尔各答返回帕罗。运营初期，帕罗机场有一条跑道、两个房间的航空交通管制大楼（其底层用作登机报到柜台）和草坪上的机场贵宾室。在1986年1月不丹民航部成立之前，不丹皇家航空承担帕罗机场设施的运营及维护工作
1990年，帕罗机场的跑道从1,400米（4,600英尺）扩建至1,964米（6,445英尺），并做了加固，以供更大型的飞机起降。此外，印度政府出资修建了飞机库，这是帕罗机场发展工程的一部分。
1988年11月21日，不丹皇家航空的第一架喷气式飞机BAe 146-100运抵帕罗机场。2003年，不丹皇家航空想更换此机，2004年10月19日，该航空公司的第一架空中客车A319-100飞机运抵帕罗机场[。