勒克瑙机场三字码 LKO
勒克瑙机场简介
中文名称:勒克瑙机场 | 机场三字码:LKO |
英文名称:Chaudhary Charan Singh International Airport | 机场四字码:VILK |
国家/地区:印度(India) | 时区:UTC/GMT+5 |
所属区域:()-勒克瑙(Lucknow) | 海关机场:是 |
详细地址:Amausi, 勒克瑙北方邦 226009印度 | 联系电话:+91 522 243 4914 |
银行信息:Closed on Saturday afternoon Sunday and Public Holidays |
乔杜里查兰·辛格机场(IATA:LKO,ICAO:威尔克)是一个国际机场服务勒克瑙,在首都印度 国家的北方邦。它位于该市的Amausi地区,之前被称为Amausi机场,之后在印度第五任总理Chaudhary Charan Singh之后重新命名。
Chaudhary Charan Singh机场 | |||||||||||
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2号航站楼,CCS国际机场 | |||||||||||
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概要 | |||||||||||
机场类型 | 民用 | ||||||||||
操作者 | 印度机场管理局 | ||||||||||
供应 | 勒克瑙,北方邦中部,东部北方邦的一些地方,Bundelkhand | ||||||||||
位置 | 勒克瑙,北方邦,印度 | ||||||||||
重点城市为 | 靛青 | ||||||||||
海拔 | 123米/ 404英尺 | ||||||||||
坐标 | 26°45'43“N 080°53'00”E | ||||||||||
跑道 | |||||||||||
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统计数据(2017年4月 - 2018年3月) | |||||||||||
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历史
该机场于1986年建成,以方便企业和政府官员。随着越来越多的乘客,AAI决定升级机场。2008年7月17日,印度政府正式将其改名为Chaudhary Charan Singh机场。它于2012年5月获得国际地位。
该机场的建造旨在促进VVIP。仅在2005年,由于乘客人数增加,AAI决定升级机场,同时也因为该部门引入了私营运营商。
位于勒克瑙Chaudhary Charan Singh机场的新航站楼配备了最新技术,自2012年6月2日开始运营。该航站楼既可用于国内和国际航班的到港和离港。新航站楼是一座三层建筑,一次可容纳约650名乘客。
结构
机场由两个航站楼组成:国内和国际。AAI还批准了大约1200亿卢比的新集成终端。
跑道机场有一条长2800米(9,200英尺)的单一跑道。AAI还计划在勒克瑙机场进行跑道扩建。
着陆设施CCS国际机场符合ILS CAT-III-B标准,可在恶劣天气和多雾条件下着陆。德里,勒克瑙,斋浦尔,阿姆利则和加尔各答是印度唯一拥有ILS CAT-III-B的机场,即使能见度低至50米,也能帮助航班安全降落。
终端
游客的大堂俯瞰离境大厅,在新航站楼的内部机场有两个运营终端,一个在规划阶段:
1号航站楼最初的航站楼是为了补充Charbagh火车站的建筑,现在用于2号航站楼开放后的国际航班。它有两个到达和三个离开的大门以及两个移民柜台。
2号航站楼该航站楼于2012年5月19日由民航部长Ajit Singh在2012年6月2日开放之前落成。有5个登机口,2号航站楼用于国内航班。勒克瑙机场2号航站楼每年都有大量的客运量。 截至2017年,空中交通增长给机场带来了一些压力。民航部长表示,“项目管理顾问已被授予扩建现有航站楼的费用,估计费用为880亿卢比”。
CCs国际机场的局部图像CCS国际机场空侧3号航站楼- 在2018年5月2日,苏雷什帕布,民航部长(印度)宣布,新航站楼将要处理1360万人次的能力,并会在1232 INR亿卢比建造。
航空公司和目的地
航空公司 | 目的地 |
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印度航空 | 德里,孟买 |
印度航空快递 | 迪拜国际 |
联盟航空 | 博帕尔,德拉敦,斋浦尔,巴特那 |
flydubai公司 | 迪拜国际 |
GoAir | 班加罗尔,昌迪加尔,德里,海德拉巴,孟买 |
靛青 | 艾哈迈达巴德,班加罗尔,金奈,德拉敦,德里,果阿,古瓦哈提,海德拉巴,斋浦尔,查谟,加尔各答,孟买,巴特那,浦那,沙迦,斯利那加 |
Jet Airways | 阿布扎比,阿拉哈巴德,班加罗尔, 昌迪加尔, 金奈(2019年3月31日恢复),德里,海德拉巴(2018年10月28日开始), 印多尔,斋浦尔,孟买,浦那 |
阿曼航空 | 马斯喀特 |
沙乌 | 吉达,利雅得 |
溜走 | 新加坡 |
泰国微笑 | 曼谷素万那普 |
Vistara | 钦奈,德里,浦那 |