哥伦打洛机场三字码 GTO
哥伦打洛机场简介
| 中文名称：哥伦打洛机场 | 机场三字码：GTO |
| 英文名称：Jalaluddin airport | 机场四字码：WAMG |
| 国家/地区：印度尼西亚(Indonesia) | 时区：UTC/GMT+8 |
| 所属区域：()-哥伦打洛(Gorontalo) | 海关机场：否 |
| 详细地址：Isimu Sel., Tibawa, Tolotio, Tibawa, Gorontalo, 96216印度尼西亚 | 联系电话： |
| 银行信息：Closed on Saturday and Sunday. | |
印度尼西亚空运服务中国到印度尼西亚空运价格印度尼西亚机场三字码
加拉鲁丁机场（IATA：GTO，ICAO：WAMG），原名Tolotio机场，在机场哥伦打洛摄政，哥伦打洛，印度尼西亚（IATA：GTO，ICAO：WAMG）。它位于哥伦打洛市中心以西30公里处，由印度尼西亚共和国交通部运营。拥有2个aerobridges的新航站楼于2016年5月1日开放。该机场是飞往印度尼西亚北部的航班的另一个门户。该机场以印度尼西亚空军上校Djalaluddin Tantu命名从哥伦打洛，谁是死在印尼，马来西亚对抗在马来西亚时，他的C-130运输机被击落。
贾拉鲁丁机场 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
摘要 | |||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||
| 所有者 | 印度尼西亚政府 | ||||||||||
| 操作者 | 交通运输部 | ||||||||||
| 供应 | 哥伦打洛市 | ||||||||||
| 地点 | 哥伦打洛，印度尼西亚 | ||||||||||
| 海拔 | 18米/ 59英尺 | ||||||||||
| 坐标 | 00°38'14“N 122°50'59.5”E | ||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
| |||||||||||
| 统计（2017年） | |||||||||||
| |||||||||||
历史
1955年，第一架登陆哥伦打洛的飞机是格鲁曼HU-16信天翁。那时，为了统一和保卫印度尼西亚领土的军事运输，在托洛蒂奥建造了一个小型机场。随着机场建设的完成，道格拉斯DC-3于1956年 首次降落在托洛蒂奥机场。凭借简单的设施，托洛蒂奥机场计划成为印度尼西亚空军的军事空军基地。以及由民航总局管理的商业机场。1974年，在印度尼西亚空军飞行员Djalaluddin Tantu根据哥伦打洛丽晶议会武装部队派系提议后，机场改名为Djalaluddin机场。
新终端
哥伦打洛的Djalaluddin机场新航站楼已经完工，除了Sam Ratulangi国际机场和Sultan Hasanuddin国际机场之外，还成为印度尼西亚东部的一流机场之一。交通部已完成开发Djalaluddin机场，Isimu，Gorontalo的空中和陆侧。空气侧开发能够容纳三架类似的波音737新一代 和MAX飞机和两个类似的ATR单位。Djalaluddin机场跑道长2500米x 45米，2019年将延伸至3,000米x 400米。机场停车场最初只有3,902平方米，150辆车，增加到46 411平方米，可以可容纳1000多辆汽车。
新航站楼由两（2）层组成，面积近12000平方米，可容纳2500名乘客，取代旧的航站楼，仅限250名乘客。新航站楼建于2013年至2015年，由APBN资助。一楼是办理登机手续，下车，行李领取以及公共和员工区域的地方。在二楼，作为候诊室，公共区域和员工。位于楼下和楼上的清真寺，哺乳室，自动扶梯，电梯，厕所，乘客疾病或残疾轮椅。还有两个中等大小的休息室和宽敞的吸烟室。其他已准备好的设施是X射线多达四个单位，三个用于乘客，一个用于货运。
航空公司和目的地
Djaluddin机场登机口。乘客
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| Aviastar | Buol，Luwuk，Palu，Toli-Toli |
| 蜡染空气 | 雅加达 - 苏加诺 - 哈达，望加锡 |
| 连城 | 望加锡 |
| 印尼鹰航 | 雅加达苏加诺 - 哈达 |
| 狮子航空 | 雅加达 - 苏加诺 - 哈达，望加锡 |
| Sriwijaya Air | 望加锡 |
| 翅膀空气 | Luwuk，万鸦老 |
地面交通
巴士
穿梭机场巴士从Djalaluddin机场起往多个目的地，目前由巴士运营商“ Damri ”提供服务。