福特国际机场三字码 GRR
福特国际机场简介
| 中文名称：福特国际机场 | 机场三字码：GRR |
| 英文名称：Gerald R Ford International Airport | 机场四字码：KGRR |
| 国家/地区：美国(United States) | 时区：UTC/GMT-5 |
| 所属区域：密执安(Michigan )-大急流城(Grand Rapids) | 海关机场：是 |
| 详细地址：5500 44th St SE, Grand Rapids, MI 49512 | 联系电话：(616) 233-6000 |
| 银行信息：Closed on Saturday and Sunday. | |
杰拉尔德·R·福特国际机场（IATA：GRR，ICAO：KGRR，FAA LID：GRR）是Cascade Township的一个商业机场，位于密歇根州大急流城东南约13英里（21公里）处。该设施由肯特县委员会拥有，由一个独立的权威机构管理。 在美国联邦航空管理局（FAA）全国综合机场系统计划于2017至21年归类它作为一个小的枢纽主要的商业服务设施。该设施作为肯特郡机场开放，后来成为肯特郡国际机场 ; 1999年12月，该机场更名为美国第40副总统兼第38任总统杰拉尔德·R·福特。1949年至1973年，福特代表美国众议院的大急流城地区。该机场是西密歇根地区最大的商业机场，也是密歇根州第二大机场，仅次于底特律大都会韦恩县机场。GRR占地3,127英亩（1,265公顷）。机场目前有飞往24个国内机场的航班。
杰拉尔德·R·福特国际机场 | |||||||||||||||||||
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杰拉尔德·R·福特国际机场 | |||||||||||||||||||
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概要 | |||||||||||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||||||||||
| 所有者 | 杰拉尔德·R·福特国际机场管理局和肯特郡 | ||||||||||||||||||
| 操作者 | Gerald R. Ford国际机场管理局 | ||||||||||||||||||
| 供应 | 密歇根州大急流城 | ||||||||||||||||||
| 位置 | Cascade Charter Township，MI，USA | ||||||||||||||||||
| 海拔 | 794英尺/ 242米 | ||||||||||||||||||
| 坐标 | 42°52'51“N 85°31'22”W | ||||||||||||||||||
| 跑道 | |||||||||||||||||||
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| 统计（2017年） | |||||||||||||||||||
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历史
大急流城的第一个机场于1919年11月破土动工，距市中心以南4英里（6.4公里）。这是该地区于1911年9月10日在康斯托克公园国家展览中心首次登陆的Wright 双翼飞机的八年后。该机场由肯特郡监督委员会运营。
美国的第一个定期航班是大急流城和底特律（实际上是迪尔伯恩的福特机场）之间的一架名为Miss Grand Rapids的福特 - 斯托特单翼飞机，于1926年7月26日开始。
1938年至1939年，工程进展管理局进行了改进，包括新的跑道和跑道加宽，围栏，草皮，照明，重建行政大楼和建造新餐厅。
大约在1940年，机场在第32街和第36街之间延伸，从杰斐逊大道向东延伸至铁路; 西端很快向南延伸到Himes街以北，在20世纪50年代的18/36跑道延伸至5700'，并向南延伸至44街。
1959年，该县开始建设位于Cascade镇的现有机场，位于第一个以东几英里处。新机场于1963年11月23日开放，并于1964年6月6日投入使用; 它有一条6,600英尺（2,000米）的跑道，指定为8/26，一条3,400英尺（1,000米）的跑道指定为18/36。第一架预定的喷气式飞机是1968年4月28日从芝加哥奥黑尔出发的美国联合航空公司 波音 737-200型飞机。这架N9003U飞机被命名为“大急流城”。 1968年，密歇根州以外唯一的预定站点是芝加哥和格林湾。
1977年1月27日，委员会将肯特郡机场改名为肯特郡国际机场，并在主航站楼开设了美国海关总署。
1997年，该委员会增加了8,500英尺（2,600米）的17/35跑道，以便在2001年完成的3200万美元8R / 26L跑道重建期间继续运营。它于2000年完成了一次客运站改造，费用约为5000万美元。
2004年，该机场一年来首次为超过200万名乘客提供服务。 2010年，机场打破了2004年的记录，接近220万名乘客，比2009年增加了23％。
2007年1月2日，一架美国空军喷气式飞机将前总统杰拉尔德·福特的遗体运送到他的同名机场作为葬礼服务的一部分，最后在第二天在大急流城的总统博物馆埋葬。
从2010年4月至2011年10月，该机场是一个重点城市为忠实的空气。
从2008年7月至2013年9月，加拿大航空公司运营机场唯一的国际航班飞往多伦多皮尔逊国际机场。这是该航空公司在两个市场之间的第二次服务尝试。
达美航空公司在夏季期间在大急流城和底特律之间季节性地运营波音757-200，使其成为目前服务于GRR的最大型飞机。