胡德堡机场三字码 GRK
胡德堡机场简介
| 中文名称：胡德堡机场 | 机场三字码：GRK |
| 英文名称：Robert Gray AAF | 机场四字码：KGRK |
| 国家/地区：美国(United States) | 时区：UTC/GMT-6 |
| 所属区域：得克萨斯(Texas )-胡德堡(Fort Hood) | 海关机场：否 |
| 详细地址：德克萨斯州胡德堡邮政编码: 76544 | 联系电话： (254) 553-0501 |
| 银行信息：Closed on Saturday and Sunday. | |
格雷陆军机场（IATA：GRF，ICAO：KGRF，FAA LID：GRF），也被称为灰色AAF，是军用机场位于内联合基地刘易斯-麦科德（原刘易斯堡）附近的塔科马在皮尔斯县，华盛顿，美国状态。
它不应该与混淆罗伯特·格雷陆军机场在胡德堡的得克萨斯州。
灰军机场 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
在Ft的灰色陆军机场的支奴干直升机。刘易斯在1977年 | |||||||||||
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摘要 | |||||||||||
| 机场类型 | 军事 | ||||||||||
| 所有者 | 美国陆军 ATCA-ASO | ||||||||||
| 地点 | 塔科马，华盛顿 | ||||||||||
| 海拔 | 300英尺/ 91米 | ||||||||||
| 坐标 | 47°04'45“N 122°34'51”W | ||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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20世纪70年代曾多次在雷尼尔山国家公园（Mount Rainier National Park）协助医疗后送，支持路易斯堡直升机。陆军直升机还被用于将搜索和救援小组插入山脉东侧，北侧和西侧的难以进入的区域，通过称为“丛林穿透器”的电缆装置将护林员降落到地面。20世纪80年代，直升机开始协助高空（10,000英尺以上）的SAR作战。直升机还被用于“短途”救援行动，其中一名游侠和垃圾在直升机下方的吊索中运送到事故现场。
单位
F公司第2营，第135支综合支援航空营（原A公司，第5营，第159航空团（1996-2008）和B公司第1营，第214支综合支援航空营（2008-2016）），进行高空搜索 - 和救援行动。陆军预备役航空部队位于刘易斯 - 麦克乔德联合基地的灰军陆战队机场，运送国家公园管理局紧急搜救队进出山区。该公司于1998年7月继承了SAR任务，当时负责任的现役陆军部队被停用。在攀登季节之前和期间的定期训练期间，该部队的CH-47 Chinook直升机飞往山脚附近的Kautz Creek，以接收搜救队。然后，合并后的小组在大约10,000英尺到海拔14,410英尺的山顶进行插入和拔出演习。SAR任务多种多样。F公司参与了在山的东南侧搜寻失踪的滑雪者。由于恶劣的天气和厚厚的云层覆盖，特派团的飞行员和机组人员运送了搜救队，并驾驶搜索模式，工作路线，裂缝和树木线路，这些任务延长到几天。受害者从未被发现。另一项任务涉及两名登山者，他们在自由岭冰面攀爬时失去了重要装备，身高13,000英尺。他们通过手机请求帮助，但第一次奇努克出击被一条强烈的squ线拒之门外，需要额外的航班下降，后来才开始救援队。距离海拔14,410英尺的山顶000英尺。SAR任务多种多样。F公司参与了在山的东南侧搜寻失踪的滑雪者。由于恶劣的天气和厚厚的云层覆盖，特派团的飞行员和机组人员运送了搜救队，并驾驶搜索模式，工作路线，裂缝和树木线路，这些任务延长到几天。受害者从未被发现。另一项任务涉及两名登山者，他们在自由岭冰面攀爬时失去了重要装备，身高13,000英尺。他们通过手机请求帮助，但第一次奇努克出击被一条强烈的squ线拒之门外，需要额外的航班下降，后来才开始救援队。距离海拔14,410英尺的山顶000英尺。SAR任务多种多样。F公司参与了在山的东南侧搜寻失踪的滑雪者。由于恶劣的天气和厚厚的云层覆盖，特派团的飞行员和机组人员运送了搜救队，并驾驶搜索模式，工作路线，裂缝和树木线路，这些任务延长到几天。受害者从未被发现。另一项任务涉及两名登山者，他们在自由岭冰面攀爬时失去了重要装备，身高13,000英尺。他们通过手机请求帮助，但第一次奇努克出击被一条强烈的squ线拒之门外，需要额外的航班下降，后来才开始救援队。F公司参与了在山的东南侧搜寻失踪的滑雪者。由于恶劣的天气和厚厚的云层覆盖，特派团的飞行员和机组人员运送了搜救队，并驾驶搜索模式，工作路线，裂缝和树木线路，这些任务延长到几天。受害者从未被发现。另一项任务涉及两名登山者，他们在自由岭冰面攀爬时失去了重要装备，身高13,000英尺。他们通过手机请求帮助，但第一次奇努克出击被一条强烈的squ线拒之门外，需要额外的航班下降，后来才开始救援队。F公司参与了在山的东南侧搜寻失踪的滑雪者。由于恶劣的天气和厚厚的云层覆盖，特派团的飞行员和机组人员运送了搜救队，并驾驶搜索模式，工作路线，裂缝和树木线路，这些任务延长到几天。受害者从未被发现。另一项任务涉及两名登山者，他们在自由岭冰面攀爬时失去了重要装备，身高13,000英尺。他们通过手机请求帮助，但第一次奇努克出击被一条强烈的squ线拒之门外，需要额外的航班下降，后来才开始救援队。由于奇努克的飞行员和机组人员运送搜救队并飞行搜索模式，工作路线，裂缝和可能是雪地的树木线路，任务延长至几天。受害者从未被发现。另一项任务涉及两名登山者，他们在自由岭冰面攀爬时失去了重要装备，身高13,000英尺。他们通过手机请求帮助，但第一次奇努克出击被一条强烈的squ线拒之门外，需要额外的航班下降，后来才开始救援队。由于奇努克的飞行员和机组人员运送搜救队并飞行搜索模式，工作路线，裂缝和可能是雪地的树木线路，任务延长至几天。受害者从未被发现。另一项任务涉及两名登山者，他们在自由岭冰面攀爬时失去了重要装备，身高13,000英尺。他们通过手机请求帮助，但第一次奇努克出击被一条强烈的squ线拒之门外，需要额外的航班下降，后来才开始救援队。
华盛顿国民警卫队第66航空旅在格雷AAF进行训练，并提供运输支持以对抗野火。