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特内里费岛机场三字码 TFN


特内里费岛机场简介

中文名称:特内里费岛机场机场三字码:TFN
英文名称:Norte Los Rodeos Airport机场四字码:GCXO
国家/地区:西班牙()时区:UTC/GMT-1
所属区域:()-()海关机场:否
详细地址:38297 San Cristóbal de La Laguna, 圣克鲁斯-德特内里费省西班牙联系电话:
银行信息:

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北特内里费机场(IATA:TFN,ICAO:GCXO),原洛杉矶牛仔竞技表演机场,是岛上的两个国际机场之一特内里费,西班牙。它位于SanCristóbaldeLa Laguna,距离Santa Cruz有 11公里(6.8英里),海拔633米(2,077英尺)。它在2012年处理了3,717,944名乘客。与特内里费南机场相结合,该岛拥有所有加那利群岛最高的客运量,有12,248,673名乘客,超过大加那利岛机场。今天,TFN是一个岛屿间枢纽,连接加那利群岛的所有七个主要岛屿,连接伊比利亚半岛和欧洲。1977年,机场是航空史上最严重事故的发生地,当两架波音747飞机在大雾中撞上跑道时,583名乘客和机组人员遇难。

特内里费岛北机场

  • IATA:TFN
  • 国际民航组织:GCXO

摘要

机场类型民用
所有者ENAIRE
操作者AENA
供应圣克鲁斯德特内里费
地点SanCristóbaldeLa Laguna
海拔  633米/ 2,077英尺
坐标28°28'58“N 016°20'30”W

跑道
方向长度表面
英尺
12/303,39411135沥青
统计(2017年)
乘客4704863
乘客变化16-1711.5%
飞机运动61098
动作变化16-179.8%
货物(t) 13,044.8

历史


早年

在机场建成之前很多年,洛杉矶罗德奥斯的战场已经准备好容纳第一架(虽然是非官方的)飞往特内里费岛的航班,这架飞机是由代表Deutsche Luft Hansa从柏林运营的Arado VI(D-1594)飞机运营的。

1930年5月,在介绍公司简介德LíneasAEREAS Subvencionadas SA(CLASSA)建立使用西班牙本土和加那利群岛之间的第一空中链路福特4-AT Trimotor(M-CKKA),它从起飞赫塔菲,马德里到洛杉矶Rodeos场经过卡萨布兰卡,Cape Juby和Gando在大加那利岛。

在确定机场的最终位置后,在1935年至1939年间收集资金建造一个小机库并开始扩建将成为Los Rodeos的简易机场。1936年7月,弗朗西斯科·佛朗哥在接管岛屿入侵西班牙大陆后没有从这里飞过。他从Gando(大加那利岛)乘坐DH-89 Dragon Rapide飞往英国公司Olley Air Service。

1941年1月23日开始对Los Rodeos进行操作,De Havilland DH89A Dragon Rapide在大加那利岛的Gando 运营伊比利亚航班。到1946年,更多的机库,一个客运站和一条800米(2,625英尺)的铺砌跑道已经建成,机场正式开通所有国内和国际交通。在1940年代和20世纪50年代,跑道在不同的时间被拉伸,在1953年达到2,400米(7,874英尺)的长度,此时机场还配备了跑道边缘照明和空地收音机,可以进行夜间作业。

自20世纪60年代以来的发展

到1964年,12/30跑道已经被拉伸至3,000米(9,843英尺)以容纳DC-8,安装了新的导航设备,并且围裙被扩展以为飞机提供更多的停车位。1971年,随着波音747飞机进入机场的前景,跑道得到了加强,并安装了ILS(仪表着陆系统)。

在1977年的特内里费岛灾难中,一架泛美航空公司的 波音747和一架荷航 波音747在跑道上相撞,造成583人死亡,这是航空史上任何一次事故中死亡人数最多(不包括地面死亡人数)。作为回应,特内里费岛南机场新机场于1978年11月6日落成。它位于海平面,避免了雾的发生,这是造成坠机的原因之一。

一个新的航站楼于2002年落成,包括停车场,高速公路入口坡道和四层的航站楼,共有12个门。在飞往加拉加斯的航班开始时,机场重新获得了国际地位。岛上的国内区域于2005年开放。