空运知识

检查人库通知单、交接清单是否清楚完整，运单是否和交接单一致;核对CBA，做好货物实际到达情况记录。如果出现未订舱货物，应将运单放回原处。配载人员一般应严格按照CBA要求配货。舱单是每一架飞机所装载货物

货物重量按毛重计算，计量单位为公斤。超过以上重量和体积的货物，承运人可依据机型及出发地和目的地机场的装卸设备条件，确定可收运货物的最大重量和体积。每件货物的长、宽、高之和不得小于40厘米。每公斤货物体

二、货运代理公司空运出口流程：1、委托书：发货人与货运代理确定运输价格以及服务条件后，货运代理将给发货人一份空白“货物托运委托书”，发货人将如实填写此份托运书，并传真或交回货运

航空运单不可转让，持有航空运单也并不能说明可以对货物要求所有权。在货物到达目的地机场进行进口报关时，航空运单也通常是海关查验放行的基本单证。运单上载有有关该票货物发送、转运、交付的事项，承运人会据此对

1、凡是国家法律、法规和有关规定禁止运输的物品，严禁收运。2、凡是国家法律、法规和有关规定限制运输的物品，必须符合规定的手续和条件后才能承运。3、货物内不得夹带危险物品和政府禁止运输或限制运输的物品。

航空快件计费方式：航空快件的计费重量是按航空公司的有关规定予以确定的，即货物的毛中与体积重量相比较，取其高者为计费重量。其公式为：/6000立方厘米=体积重量(公斤)航空快件的收费标准为其价加超重费，

航空公司根据货物的密度来计算费用，对于重货而言，计费重量等于实际重量，即货物的毛量;对于轻泡货物而言，货物的计费重量按照1个立方米等于167公斤计算。

航空邮件的托运和承运双方要相互协作、密切配合，按公布的航班计划和邮件路单安全、迅速、准确地组织运输。承运人对接收的航空邮政信函应当优先组织运输。航空邮件内不得夹带危险品及国家限制运输的物品。航空邮件按

空运一般用于以下作业：成为国际运输的重要工具，对于对外开外，促进国际间技术，经济合作与文化交流有重要作用;适用于高附加值，低质量小体积的物品运输;大多数情况下日常的基础上进行作业的;快捷运输途径;邮政

打板就是把需要装进飞机肚子里的货物先按照一定的规矩装到集装器上。除了那种特别小的飞机没有集装器而只装散货舱外，其他飞机通常都有集装器。

一、国内航空货物运价使用规则1.直达货物运价优先于分段相加组成的运价。2.指定商品运价优先于等级货物运价和普通货物运价。3.等级货物运价优先于普通货物运价。二、国内航空货物运计费规则1.货物运费计费以

航空公司承运货物必须出具航空货运单。在航空货运业务的操作中，各航空公司承运的货物大量是通过其代理人收运的，某些特种货物由航空公司直接收运。航空公司或其代理人根据托运人的托运书或委托书代替托运人填写航空

2．货物到达后，中国民航通知中国对外贸易运输分公司从民航机场或营业处取回运单。2．货物备妥后，进出口公司向中国对外贸易运输公司提出有关出口单证。4．货物在运输途中发生短少破损等事故，属于航空公司责任的

打板就是把需要装进飞机肚子里的货物先按照一定的规矩装到集装器上。除了那种特别小的飞机没有集装器而只装散货舱外，其他飞机通常都有集装器。

各型号飞机配载量波音737-500舱位前舱中舱后舱舱门尺寸CM121×48无121×78最大载量KG2488无2721可利用体积CU.M10.47无14.28说明小型机波音73

杂费包括的方面就比较多点，一般来说包括仓储费用，燃油附加费用，战争险等等燃油附加费和战争险是特定情况下的产物，一般现在公司的报价都是包含在运费内的DHL等快件类的运费计算是按照0.5KG为单位的，一般

一、托运托运国内货物凭本人居民身份证或者其它有效证件，填写货物托运书，向承运人或其代理人办理托运手续。如承运人或其代理人要求出具单位介绍信或其它有效证明时，托运人也应予提供。托运政府规定限制运输的货物

世界上最繁忙的航空线有：西欧--北美间的北大西洋航空线。西欧--中东--远东航空线。这是北京，香港，东京等机场经经北太平洋上空至北美西海岸的温哥华，西雅图，旧金山，洛杉矶等机场的航空线。并可延伸至北美

后者不包括由燃油料费用及港口使费所构成的可变费用。基本上根据定性分析的结论作为订价的依据。但是，也同时参考货主的货物销售价格与货物自身价值的关系。则运价亦可以适当上扬，否则运价就不能过份地接近货物的销

托运人填交的货物托运单经承运人接受，并由承运人填发货运单后，航空货物运输合同即告成立。国家规定必须保险的货物，托运人应在托运时投保货物运输险。托运人托运货物，应按照民航主管机关规定的费率缴付运费和其他