珠海机场三字码 ZUH
珠海机场简介
| 中文名称：珠海机场 | 机场三字码：ZUH |
| 英文名称：Zhuhai airport | 机场四字码：ZGSD |
| 国家/地区：中国(China) | 时区：UTC/GMT +8 小时 |
| 所属区域：广东(Guangdong )-珠海(Zhuhai) | 海关机场：否 |
| 详细地址：中国广东省珠海市 | 联系电话： |
| 银行信息：Open on Saturday, closed on Sunday. | |
珠海金湾机场（英语：IATA代码：ZGSD），位于中国广东省珠海市西区三灶镇西南端，原名珠海三灶机场，简称珠海机场，是珠江三角洲地区5个机场之一，于1995年6月启用。
珠海机场是国际一级民用机场，ICAO标准4E级，候机楼面积9.16万平方米，停机坪面积68.5万平方米，有一条跑道，长4000米、宽60米。从2006年10月起，由香港机场管理局与珠海市国资委合资的珠港机场管理有限公司营运。珠海机场在2000年客运量是57.9万人次，2015年客运量是470万人次。
珠海机场是中国国际机场展览会及中国国际航空航天博览会的展出场地。
| 珠海金湾机场 Zhuhai Jinwan Airport | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA：ZUH – ICAO：ZGSD | |||||||||||
| 机场概览 | |||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||
| 营运者 | 珠港机场管理有限公司 | ||||||||||
| 广东珠海 | |||||||||||
| 地理位置 | 中国广东省珠海市 | ||||||||||
| 启用日期 | 1995年6月 | ||||||||||
| 海拔高度 | 10米（33英尺） | ||||||||||
| 座标 | 坐标： | ||||||||||
| 网址 | www.zhairport.com | ||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 统计数据（2015年） | |||||||||||
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航空公司和目的地
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 中国南方航空（CZ） | 北京/首都、重庆、贵阳、海口、杭州、合肥、昆明、南昌、南京、三亚、上海/浦东、沈阳、天津、武汉、义乌、长沙、郑州 |
| 中国国际航空（CA） | 北京/首都、成都、重庆、贵阳、天津、武汉 |
| 山东航空（SC） | 北京/首都、重庆、福州、贵阳、南昌、南宁、厦门、天津、温州 |
| 四川航空（3U） | 常州、海口、昆明 |
| 西部航空（PN） | 重庆、合肥、郑州 |
| 深圳航空（ZH） | 福州、南昌、南通 |
| 厦门航空（MF） | 福州、南宁、厦门、武汉 |
| 东海航空（DZ） | 贵阳、海口、南昌、郑州 |
| 多彩贵州航空（GY） | 贵阳 |
| 海南航空（HU） | 海口、西安、长沙 |
| 北部湾航空（GX） | 海口、合肥、梅州、南宁 |
| 天津航空（GS） | 海口、长沙 |
| 长龙航空（GJ） | 杭州 |
| 中国东方航空（MU） | 合肥、南昌、南京、宁波、三亚、上海/虹桥、上海/浦东、无锡、长沙 |
| 祥鹏航空（8L） | 昆明 |
| 华夏航空（G5） | 柳州、湛江 |
| 江西航空（RY） | 南昌 |
| 上海航空（FM） | 宁波、揭阳、上海/虹桥、上海/浦东、温州 |
| 河北航空（NS） | 宁波 |
| 奥凯航空（BK） | 三亚、天津 |
| 春秋航空（9C） | 上海/虹桥、上海/浦东、沈阳、扬州 |
| 吉祥航空（HO） | 上海/虹桥 |
| 扬子江快运（Y8） | 上海/浦东、郑州 |
| 长安航空（9H） | 西安 |
| 成都航空（EU） | 遵义 |
历史
2013年1月10日，珠港机场管理有限公司对外通报：经中国民用航空局批准，即日开始，原珠海三灶机场正式更名为“珠海金湾机场”。
早在2008年，陈利浩委员就在市政协七届二次会议第20080365号提案中提到：将珠海三灶机场更名为“珠海金湾机场”。而后，珠港机场管理有限公司收到提案，对陈利浩委员的提议十分重视，并在珠海机场管理委员会、市交通局对珠海机场建设发展的关心和支持。珠港机场管理有限公司按照运输机场更名要求，积极落实，在交于珠海市人民政府审核同意后，报交通部民用航空航局进行审批，于2013年1月10日收到的民航局《关于换发珠海机场使用许可证的批复》（民航函《2012》1629号），正式更名为“珠海金湾机场”。根据《民用机场使用许可规定》第四十条规定，机场所在地城市（或地、州）名称或具体地点行政区划名称经国务院或各级地名主管部门批准更名的，该机场应当更名。珠海机场是于1992年底动工，当时，珠海机场所处地点在三灶管理区的管辖之下，且珠海机场是在三灶旧机场的基础上改扩建的，命名有当时的特殊背景和考虑。而如今三灶管理区已撤销，经国务院批准的珠海金湾区取代了旧有的三灶管理区。珠海机场更名为“珠海金湾机场”，不但是《民用机场使用许可规定》的要求，且能反映珠海改革开放三十多年来建设发展的成就，更能映射珠海这座现代化海滨城市的特色，喻意“双港带动”战略给珠海描绘的美好明天。
硬件设施
根据远期规划，将完善以广州白云国际机场为国际复合型门户枢纽机场，深圳宝安国际机场、揭阳潮汕国际机场及粤西国际机场为区域性枢纽机场，其他支线机场为补充的全省民用机场布局。到2015年末，广东民用机场之间协同作用将进一步增强，年旅客吞吐能力将达到约一亿人次。广东省民航机场远期规划
| 国际复合型门户机场 | 区域性枢纽机场 | 省骨干型机场 | 其他支线机场 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 广州白云国际机场 | 深圳宝安国际机场 | 珠海金湾机场 | 韶关国际机场 | ||||
| 梅州机场 | |||||||
| 湛江粤西国际机场（在建） | 惠州机场 | ||||||
| 揭阳潮汕国际机场 | 佛山沙堤机场 |
珠海机场按照ICAO 4E级标准规划设计和建设，可执行4F级起降，1995年6月建成通航，首期建成长4000米跑道和滑行道各一条，可满足B747-400，A380等大型客，货机起降。停机坪面积68.5万平方米，廊桥机位17个，远机位9个。候机楼面积9.16万平方米。年保障能力为：飞机起降10万架次，旅客吞吐量1200万人次，货邮吞吐量60万吨，高峰小时起降23架次、旅客吞吐5000人次。