朱丽安娜公主国际机场三字码 SXM
朱丽安娜公主国际机场简介
| 中文名称：朱丽安娜公主国际机场 | 机场三字码：SXM |
| 英文名称：Princess Juliana International Airport | 机场四字码：TNCM |
| 国家/地区：圣马丁(Saint martin) | 时区：UTC/GMT-4 |
| 所属区域：荷属圣马丁(St Maarten )-菲利普斯(Philipsburg) | 海关机场：是 |
| 详细地址：Airport Rd, Simpson Bay, 荷属圣马丁 | 联系电话： |
| 银行信息： | |
朱莉安娜公主国际机场（IATA：SXM，ICAO：TNCM）是加勒比岛屿圣马丁岛的主要机场，位于该岛的荷兰边境，在圣马丁岛。2015年，机场处理了1,829,543名乘客和约60,000架飞机。机场是迎风群岛航空公司的枢纽，是小型背风群岛的主要门户，包括安圭拉，萨巴，圣巴泰勒米和圣尤斯特歇斯。它以其命名朱莉安娜女王，在机场开业后的第一年，在1944年仍然只是继承人的情况下登陆这里。岛上法国一侧还有一个机场，名为AéroportdeGrand Case或L'EspéranceAirport。
由于跑道的一端非常靠近岸边和Maho海滩，机场有非常低空的天桥降落方式。
朱莉安娜公主国际机场 | |||||||||||
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概要 | |||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||
| 所有者 | 朱莉安娜公主国际机场控股公司NV | ||||||||||
| 位置 | 圣马丁（圣马丁） | ||||||||||
| 轮毂的 |
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| 海拔 | 14英尺/ 4米 | ||||||||||
| 坐标 | 18°02'27“N 063°06'34”W | ||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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历史
该机场始于1942年第二次世界大战期间的美国军事简易机场。第二年，第一次商业航班于1943年12月3日降落。荷兰王储朱莉安娜于1944年使用机场访问了该岛。最终，机场以她的名字命名。
1964年，机场进行了改造和重新安置，新的航站楼和控制塔。这些设施在1985年和2001年进行了升级。
由于客流量增加以及近期客流量的增长，朱丽安娜公主国际机场在1997年投入使用的三阶段总体规划后正在进行大规模现代化改造。
第一阶段是一个短期计划，旨在升级现有设施并提高各个点的服务水平。这包括扩大，加强和改造跑道，增加滑行道的承载能力，建造新的停机坪和升级（旧）码头。第一阶段于2001年完成。
第二阶段包括建造一个雷达设施和一个新的空中交通管制塔，建造一个新的，更现代化的27,000平方米（290,000平方英尺）的码头，每年可处理250万名乘客，并建造跑道两端150米（490英尺）的跑道端安全区（RESA），包括60米（200英尺）的超限跑道，符合国际民航组织的规定。新的空中交通管制塔台和雷达站于2004年3月29日开始运营，而新航站楼于2006年10月下旬开通。该航站楼有4架大型飞机，如747飞机。
如果交通按预测发展，总体规划的第三阶段将被执行，包括新航站楼的扩建和全平行滑行道系统的建设。新航站楼也将拥有更多的高速公路和服务等。
自2003年以来，油价的上涨开始影响到2008年初全球的自由航空旅行，然而，进一步提价的前景有可能扭转最近由80年代石油供应过剩引起的喷气式旅游旅游扩张。
飓风伊尔玛之后的跑道1994年，荷兰王国和法国签署了关于圣马丁边境管制的法德荷兰条约，允许法国 - 荷兰对所谓的“风险飞行”进行联合边境管制。经过一段时间的推迟，该条约于2006年11月在荷兰批准，随后于2007年8月1日生效。
2016年7月，荷兰皇家航空公司宣布，从10 月起，它将通过阿姆斯特丹的直飞航班服务机场，而不是通过库拉索岛的三角航线。由于这一变化，机场失去了最后一次定期的波音747服务，因为荷航使用空中客车A330改变了时间表。 2016年10月28日，747飞机在机场的最后一次到达，马霍海滩几乎完全覆盖了游客和飞机，以见证飞机的最终着陆和起飞。2017年9月，荷航宣布恢复通过库拉索岛的三角洲航线，A330仍在运营。
2017年9月6日，当飓风伊尔玛袭击该岛作为5级飓风时，该机场遭受了严重破坏。来自荷兰军用直升机的视频显示，屋顶已经从终端被炸毁，高速公路被损坏，并且有大量的沙子（从马霍海滩吹过围栏）并在跑道上泛滥。维修工程开始后，机场于2017年10月10日重新开放。
设施
跑道10和Maho海滩之间的警报信号Maho Beach的观众终端内部跑道
机场有一条编号为10/28的单一跑道。它于2008年底从09/27重新编号。
跑道宽45米。
由GPS引导的飞行员采用比在VFR下运行的飞行员更有效的方法。当地机场规定禁止飞机飞行低于500英尺（150米）
在着名的Maho海滩上空飞行3°的滑翔斜坡后，到达10号跑道的最后一段最后一段飞机即将抵达该岛。马霍海滩的跑道接近取得机场跻身世界最喜欢的地方之一planespotters尽管危险。 2017年，一名新西兰妇女因飞机坠毁而受伤。游客经常因海滩上的危险行为而受到批评。
围裙
主围裙的面积为72,500平方米（780,000平方英尺），另外还有5,000平方米（54,000平方英尺）的东部停机坪。对于货物处理，可提供7,000平方米（75,000平方英尺）的专用围裙。
终端
新的四层航站楼每年可处理约250万名乘客，提供30,500平方米（328,000平方英尺）的空间，并配有空调。可用设施包括46个值机柜台，10个中转站和13个登机口。抵达旅客有20个移民亭，出境旅客有5个出口控制亭。该建筑还拥有40家商店和餐饮单位 - 其中一些是St. Maarten独有的，以零售主题“So Much More”推广。
据报道，该结构于2017年9月6日被飓风伊尔玛摧毁，在通风被风暴切断之前，碎片散落在跑道上，一座喷气式滑桥被劈成两半。
通用航空
为了适应私人飞机不断增长的国际和本地交通，PJIA拥有一座固定基地运营商大楼，提供办公空间和私人休息室。