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中国机场三字码查询

西安西关机场三字码 SIA


西安西关机场简介

中文名称:西安西关机场机场三字码:SIA
英文名称:Xian Xiguan Airport 机场四字码:ZLSN
国家/地区:中国(China)时区:UCT/GMT+8:00
所属区域:(Shaanxi )-'西安(Xian)海关机场:是
详细地址:陕西省咸阳市渭城区底张镇联系电话:+86 29 8879 6997
银行信息:Open on Saturday, closed on Sunday.

 

 

西安咸阳国际机场(IATA代码:XIY;ICAO代码:ZLXY,又称咸阳机场,英文:Xi'an Xianyang International Airport),建于1991年,位于西安市西北方向,距市中心47公里的咸阳市渭城区底张镇境内。作为关中城市群目前唯一的国际机场,咸阳国际机场是中国重要的门户机场,为西北地区最大的空中交通枢纽,也是中国大陆第9大机场(2014年客运吞吐量),同时也全国第五大机场(面积)。被Skytrax评为全球四星级机场,惟与北京首都、上海虹桥、海口美兰、三亚凤凰及宜昌三峡共为现时内地综合评级最高的航空港。

西安咸阳国际机场是我国主要的干线机场、国际定期航班机场和全国十大机场之一。机场飞行区等级4F级,拥有两条跑道(3000×45米,3800×60米),可满足世界上载客量最大的A380客机起降,停机位127个,登机桥44个;三座航站楼,总面积35万平米,值机柜台140个,安检通道36条;8万平方米的综合交通枢纽,2.5万平方米的货运区,1.2万平米的集中商业区。 多年来,西安咸阳国际机场一直在我国民航机场业保持着行业领先地位,运输业务量连续多年快速增长。截止2014年末,机场航班量、旅客吞吐量、货邮吞吐量分别达到24.5万架次、2926万人次和18.64万吨,年均增速分别达到11.3%、13.9%和7.7%。

机场规模

机场设计能力为年飞行10万架次、年旅客吞吐量5000万人次、货邮吞吐量50万吨,高峰小时32架次航班保障能力。截至2008年,西安咸阳国际机场旅客年吞吐量已突破1180万人次,居全国各民航机场第8位。2009年机场旅客吞吐量达到1529万人次。2010年达到1801万人次。2011年机场旅客吞吐量已超过2000万人次。2012年机场旅客吞吐量达到2342万人次。2014年机场旅客吞吐量达到2926.02万人次。

航站航点

机场现有三座航站楼,其中建筑面积1万平方米的第一航站楼已停用正在改造,第二航站楼(T2)建筑面积为9万平方米,2012年最新建成并投入使用的第三航站楼A座(T3A)建筑面积为26万平方米。现机场航站楼总建筑面积总共为36万平方米。

综述

国内外20家航空公司建立了业务往来,其中国内航空公司14家,国际、地区航空公司6家。截至2012年,开辟的通航点达100个,航线202条,其中国际(地区)通航点11个,航线11条。目前共有20家航空公司在机场经营150余条航线,每天有400余架次的航班在机场起降。西安咸阳国际机场依托西安,不仅是通往中国西部的重要门户,更是连接西北地区与全国其他区域的中心枢纽,中国主要的干线机场、国际定期航班机场、我国十大机场之一,也是民航总局规划的八大枢纽机场之一。
以西安咸阳国际机场为始发圆点,1小时航程可覆盖成都、重庆、武汉、郑州、兰州、西宁、银川等中西部主要城市,2小时航程可覆盖全国70%的领土和85%的经济资源,3小时航程能够覆盖国内所有省会城市和重要的旅游城市,优越的地理位置在全国航线网络中具有得天独厚的优势。

航线运营

2006年咸阳机场共开通74个国内外通航城市,比05年增加1个,具体为新增安康、庆阳、乌海、无锡、徐州、义乌、汕头,取消格尔木、嘉峪关、连云港、广岛、新泄、清迈;开通航线129条,其中国内、国际和地区分别为120条、8条和1条,总量比05年增加21条,其中19条为过站航线。

国内航点
航空公司航点航站楼
中国东方航空 (枢纽机场)北京首都T2、长春、长沙、常州、成都、重庆、大连、大同、敦煌、鄂尔多斯、福州、格尔木、广州、桂林、贵阳、海口、海拉尔、杭州、哈尔滨、合肥、呼和浩特、淮安、济南、嘉峪关、井冈山、九寨沟、喀什、昆明、拉萨、兰州、丽江、连云港、临沧、南昌、南京、宁波、青岛、三亚、上海虹桥T2、上海浦东T1、深圳、石家庄、无锡、温州、武汉、乌鲁木齐、厦门、西昌、锡林浩特、西宁、延安、盐城、银川、榆林、汉中、宜宾、玉树、张家界、湛江季节性: 张掖T3A
中国南方航空 (天合联盟)北京-首都T2、长沙、成都、大同、沈阳、哈尔滨、大连、广州、 深圳、桂林、贵阳、杭州、济南、兰州、鄂尔多斯、青岛、三亚、上海-浦东T2、深圳、石家庄、太原、乌鲁木齐、武汉、西宁、银川、义乌、宁波、珠海、揭阳、桂林、昆明、吐鲁番、合肥 、榆林季节性:嘉峪关T3A
上海航空 (天合联盟)北京-首都T2、兰州、上海浦东T1、西宁、南京、三亚、鄂尔多斯、嘉峪关、上海虹桥T3A
四川航空北京、成都、重庆、九寨沟、拉萨、临沂、 伊宁、 南京、 榆林、 乌鲁木齐、锡林浩特、济南、乌海、中卫、哈尔滨、南宁、西宁、宜宾、三亚、杭州 、厦门季节性:夏河T3A
中国国际航空 (星空联盟)北京-首都T3、成都、桂林、杭州、上海浦东T2、大连、乌鲁木齐、 银川、天津、重庆、哈尔滨T2
厦门航空 (天合联盟)长沙、重庆、福州、杭州、南昌、宁波、天津、武汉、厦门、温州、银川、南京、武夷山、晋州、西宁、万州T2
海南航空北京-首都T1、上海-浦东T1 、长沙、重庆、成都、大同、大连、福州、广州、贵阳、海口、杭州、济南、昆明、九寨沟、兰州、南京、青岛、三亚、深圳、太原、乌鲁木齐、武汉、厦门、西宁、乌海、宜昌、温州、乌海、桂林、哈尔滨、沈阳、青岛T2
天津航空 (枢纽机场)长春、敦煌、海口、杭州、合肥、呼和浩特、兰州、太原、天津、乌鲁木齐、中卫、阜阳、榆林、海拉尔、巴彦淖尔、大同、包头、哈密、乌鲁木齐、大连、济南、昆明、金昌、南宁、温州、贵阳、沈阳、遵义、三亚、厦门、常德、福州季节性:秦皇岛、鄂尔多斯T2
深圳航空 (星空联盟)福州、广州、兰州、三亚、深圳、南京、扬州泰州、厦门、西宁、银川、哈尔滨、大连、乌鲁木齐、景德镇T2
幸福航空 (枢纽机场)太原、延安、郑州、襄阳、武汉、天水、固原、运城、合肥、包头、义乌T2
山东航空贵阳、济南、青岛、昆明、烟台、西宁、厦门、太原、南昌、武夷山T2
首都航空三亚、海口、南京、济南、唐山、桂林、黄山、厦门、张家界、丽江、呼和浩特、锡林浩特、杭州、桂林、宁波、合肥、武汉T2
河北航空石家庄、长沙、桂林、绵阳、温州T3A
西部航空重庆T2
祥鹏航空昆明、呼和浩特、包头、 丽江T2
昆明航空昆明T2
西藏航空拉萨T2
成都航空成都、三亚、柳州、青岛T3A
奥凯航空天津、南宁T3A
吉祥航空上海、银川T3A
春秋航空上海浦东T2、沈阳、乌鲁木齐T3A
华夏航空大连、济宁T3A
长龙航空杭州、南京T3A
瑞丽航空昆明T3A
中国联合航空北京-南苑、贵阳 、石家庄T3A

国际及地区航线

受2007年-2009年环球金融危机的影响,有多家外资航空公司相继撤离西安市场,包括马来西亚航空(自2006年6月)、香港快运(自2008年6月)、日本航空(自2008年10月)等;其中,韩亚航空、港龙航空已先后复航。

下表只列出直飞航班(国际段、国内段同航班号,即使中间有经停站也属于直飞),其他属于中转联程航班(航班号只针对国内段,国外段航班号与起始机场无实际关系)。

航空公司航点  
中国东方航空(天合联盟)名古屋(经停上海-浦东)、法兰克福(经停上海-浦东)东京(经停上海-浦东)、大阪-关西(经停青岛)、台北-桃园、香港、甲米、曼谷-素万那普、暹粒、莫斯科-谢列梅捷沃,伦敦,悉尼,洛杉矶

季节性: 首尔-仁川、济州、普吉岛

海南航空台北-桃园、巴黎-戴高乐、东京成田、悉尼(2015年12月底开通),罗马(2015年12月底开通)
厦门航空(天合联盟)新加坡
深圳航空(星空联盟)首尔-仁川、曼谷-素万那普
天津航空台中、大阪-关西、静冈
首都航空那霸、曼谷-素万那普、普吉岛
奥凯航空曼谷-素万那普、甲米
春秋航空大阪-关西
港龙航空(寰宇一家)香港
中华航空(天合联盟)台北-桃园
立荣航空台北-桃园
大韩航空(天合联盟)首尔-仁川
韩亚航空(星空联盟)首尔-仁川
釜山航空釜山-金海
济州航空定期包机:济州
真航空济州
欣丰虎航新加坡
全亚洲航空吉隆坡
泰国亚洲航空曼谷-廊曼
泛泰航空定期包机:曼谷-素万那普
泰国东方航空定期包机:普吉岛
芬兰航空(寰宇一家)季节性: 赫尔辛基
马尔代夫国家航空马累
美国联合航空(星空联盟)旧金山(2016年5月9日开通)

货运航线

航空公司航点  
深圳东海航空深圳、南通、曼谷
中国邮政航空 (天合联盟)南京、深圳、武汉、首尔
顺丰航空杭州
大韩航空首尔

未来发展

西安咸阳国际机场正规划建设第3条跑道,T3B航站楼(将平行于T3A航站楼)以及五个指廊;使总停机位达到150个,最大年旅客吞吐容量可达5000万人次。陆侧与城市高速公路东西贯通,形成环形交通体系。

西安咸阳国际机场临近主要机场


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