圣塔芭芭拉机场三字码 SBA
圣塔芭芭拉机场简介
| 中文名称：圣塔芭芭拉机场 | 机场三字码：SBA |
| 英文名称：Santa Barbara Municipal Airport | 机场四字码：KSBA |
| 国家/地区：美国(United States) | 时区：UTC/GMT-7 |
| 所属区域：加利福尼亚(California )-圣塔芭芭拉(Santa Barbara) | 海关机场：否 |
| 详细地址： 500 James Fowler Rd, Santa Barbara, CA 93117 | 联系电话： (805) 683-4011 |
| 银行信息：Closed on Saturday and Sunday. | |
圣巴巴拉市政机场（IATA：SBA，ICAO：KSBA，FAA LID：SBA）是一个公共机场，位于美国加利福尼亚州圣巴巴拉市中心以西7英里（11公里）处。SBA占地948英亩（384公顷）。靠近加州大学圣巴巴拉分校和Goleta市。机场被圣巴巴拉市吞并了一条7英里（11公里）长，300英尺（90米）宽的走廊，大部分位于太平洋下（一个小小的兼并）。机场大部分位于海拔10至15英尺处，与被称为Goleta Slough的湿地区域接壤。
截至2015年1月，三家商业航空公司为机场提供服务，由联合航空公司直飞丹佛，洛杉矶和旧金山; 阿拉斯加航空公司的波特兰和西雅图; 美国航空公司的凤凰城和达拉斯/沃斯堡; 丹佛的Frontier Airlines ; Sun Country Airlines的明尼阿波利斯; 奥克兰和拉斯维加斯由Contour航空公司。SBA每天有21个商业出发，2013年有超过710,000名乘客使用该机场。现场有两个固定基地运营商，签名飞行支援和大西洋航空，以及三所飞行学校，高于全航，红色男爵航空和喷火式航空。除了由其他航空公司提供的定期航班外，Surf Air还使用七座Pilatus PC-12涡轮螺旋桨飞机，通过仅限会员制，即付即用计划为加利福尼亚州的伯班克和圣卡洛斯提供服务。私人飞机经常被圣巴巴拉和加利福尼亚州蒙特西托附近的富裕居民使用。
圣巴巴拉机场 | |||||||||||||||||||
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圣巴巴拉市政机场，2015年3月 | |||||||||||||||||||
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概要 | |||||||||||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||||||||||
| 所有者 | 圣巴巴拉市 | ||||||||||||||||||
| 操作者 | 圣巴巴拉机场部 | ||||||||||||||||||
| 供应 | 加州圣巴巴拉 | ||||||||||||||||||
| 位置 | 圣巴巴拉，加利福尼亚州，美国 | ||||||||||||||||||
| 海拔 | 13英尺/ 4米 | ||||||||||||||||||
| 坐标 | 34°25'34“N 119°50'25”W | ||||||||||||||||||
| 网站 | 圣巴巴拉机场 | ||||||||||||||||||
| 跑道 | |||||||||||||||||||
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历史
早年
圣巴巴拉的航空历史始于1914年，当时林肯J. Beachey驾驶飞机穿过戈莱塔山谷。两年后，后来改名为洛克希德的Loughead兄弟在州街（Alco Hydro-Airplane Company）建立了一个水上飞机工厂，并在西海滩建造了一个木制坡道来发射他们的飞机。1928年，戈登·萨克特（Gordon Sackett）和罗伊斯·斯泰森（Royce Stetson）在霍利斯特（Hollister）和锦绣大道（Fairview Avenues）角落附近的一个牛牧场登上一架希索动力飞机，并在现场设立了一所飞行学校。第一个简易机场标志着成为圣巴巴拉市机场的开始。
随着飞机制造业在20世纪30年代后期的发展，飞机场发展成为一个机场。Western General开设了商店并开始生产Meteor飞机，而Santa Barbara Airways的创始人Frederick Stearns II则建造了两条额外的跑道和两个大型飞机库。斯特恩斯还在机场安装了第一台无线电设备。
1932年，太平洋沿海航空公司开始了航空公司航班。1933年，Pacific Seaboard在洛杉矶 - 圣巴巴拉 - 圣玛丽亚 - 圣路易斯奥比斯波 - 帕索罗布尔斯 - 蒙特利 - 萨利纳斯 - 圣何塞 - 旧金山的州内航线上运营两架每日往返航班，单引擎贝兰卡CH-300飞机。 Pacific Seaboard随后将其整个业务迁至美国东部，更名为芝加哥和南方航空公司，成为一家大型国内和国际航空公司，然后在1953年被收购并合并为达美航空公司，从而为达美航空公司提供第一条航线国际航线。 美国联合航空公司 然后在1936年开始从圣巴巴拉/戈莱塔开通航班。美联航将在机场提供多年的主线客运航空服务。
随着战争前景的升级，美国政府制定了一项计划，在全国各地建立250个机场，与地方政府分摊费用。托马斯·M·斯托克（Thomas M. Storke）确保了圣巴巴拉（Santa Barbara）的入学计划，并于1941年为圣巴巴拉市机场（Santa Barbara Municipal Airport）举行了奠基仪式。
随着第二次世界大战的爆发，机场于1942年成为MCAS圣巴巴拉（海军陆战队圣巴巴拉空军基地），成为美国海军陆战队的飞行员训练基地。随着许多机库和其他建筑物的增加，它进一步扩大，并于1946年恢复到民用机场。
原始客运大楼原始的西班牙式航站楼由美国联合航空公司于1942年委托设计，由威廉·爱德华兹和约瑟夫·普兰克特设计，这是一个建筑团队，其工作包括阿灵顿剧院和国家军械库，帮助塑造了这座城市的地中海风格。