马斯基根机场三字码 MKG

马斯基根机场简介

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马斯基根县机场（IATA：MKG，ICAO：KMKG，FAA LID：MKG）是一个县拥有，公众使用机场的马斯基根县，密歇根州，美国。机场设4个  海里（5  英里 7  公里）以南的中央商务区的马斯基根，密歇根州，在诺顿海滨。它主要用于通用航空但也担任联合快运飞CRJ-200支线喷气飞机到其芝加哥 - 奥黑尔枢纽。机场和马斯基根县通过基本航空服务计划恢复了对芝加哥的服务。

根据美国联邦航空管理局的统计，该机场在2008 日历年有30,051名乘客登机（，2009年为15,886人，2010年为13,088人。它被列入联邦航空管理局（FAA）的国家计划。 2017 - 20121年综合机场系统，其中它被归类为非枢纽主要商业服务设施.

马斯基根县机场（IATA：MKG，ICAO：KMKG，FAA LID：MKG）是一个县拥有，公众使用机场的马斯基根县，密歇根州，美国。机场设4个  海里（5  英里 7  公里）以南的中央商务区的马斯基根，密歇根州，在诺顿海滨。它主要用于通用航空但也担任联合快运飞CRJ-200支线喷气飞机到其芝加哥 - 奥黑尔枢纽。机场和马斯基根县通过基本航空服务计划恢复了对芝加哥的服务。

根据美国联邦航空管理局的统计，该机场在2008 日历年有30,051名乘客登机（，2009年为15,886人，2010年为13,088人。它被列入联邦航空管理局（FAA）的国家计划。 2017 - 20121年综合机场系统，其中它被归类为非枢纽主要商业服务设施.

马斯基根县机场
国际航空运输协会：MKG 国际民航组织：KMKG FAA LID：MKG
摘要
机场类型	民用
所有者对经营者	马斯基根县
供应	马斯基根，密歇根州美国
地点	密歇根州诺顿海岸
海拔	628英尺/ 191.4米
坐标	43°10'04“N 086°14'08”W
跑道
方向 长度 表面 英尺 米 6/24 6501 1982 沥青 14/32 6100 1859 沥青
统计（2013年）
乘客总数 37,304 1.03％ 飞机运营 35,194 4％ 基于飞机 81 6％

历史

1927年，大马斯基哥商会开始了建立马斯基根县机场的运动。马斯基根县委员会于1931年批准了该机场的第一个航站楼的建设。工程进展管理局（WPA）项目耗费该县12,000美元。

美联航于1979年10月结束了飞往芝加哥（ORD）的航班; 随后在芝加哥的服务于2002年结束。 在20世纪70年代中期， 美联航曾在机场运营波音737-200飞机服务。同时在马斯基根运营喷气式飞机服务的另一家航空公司是北方中央航空公司和麦克唐纳道格拉斯DC-9-30双喷气式飞机。马斯基根县机场获得了2007-2008和2008-2009 Balchen / Post奖，以表彰其在小型商业服务机场类别中的冰雪控制方面取得的杰出成就。  Midwest Connect停止服务于密尔沃基（MKE），自2008年9月起生效。 同样在9月，机场获得了650,000美元的联邦小型社区航空服务补助金，用于恢复飞往芝加哥 - 奥黑尔国际机场的直飞航班。 2009年7月15日，Mesaba航空公司向DOT申请基本航空服务补贴，继续运营马斯基根和其他七个社区。根据DOT程序，所有感兴趣的运营商都开放了这些城市的出价。对于马斯基根，SkyWest航空公司提交了一项向芝加哥提供服务的申请，该申请需要不到一半的年度补贴，Mesaba希望继续为底特律服务。SkyWest于2009年11月入选，并于2010年2月12日开始服务，取代Mesaba。SkyWest最初根据该服务的两年合同运营，但目前仍在继续提供区域喷气式飞机。

机场举办了一场名为马斯基根航空博览会的航空展，直到2006年。由于预算赤字，航空展于2007年夏天被搁置，但在马斯基根夏季庆典期间已经恢复。然而，截至2011年，由于额外的损失，航展无限期取消。

设施和飞机

马斯基根县机场占地1,200 英亩（486 公顷），海拔高于平均海平面 629英尺（192米）。它有两条沥青铺砌的跑道：6/24是6,501乘150英尺（1,982 x 46米），14/32是6,100乘150英尺（1,859 x 46米）。

在截至2012年8月31日的12个月期间，机场有35,194架飞机运营（2011年为36,744架），平均每天96架：90％通用航空，4％预定商用，3％空中出租车，3 ％军事。那时有81架飞机在这个机场：64％的单引擎，26％的多引擎，5％的喷气式飞机，4％的直升机和1％的军用飞机。

机场由被服务的固定基地运营，执行空运。FBO提供燃料和其他试点服务。机场提供汽车租赁代理。该马斯基根地区运输系统（MATS）航线哈维提供巴士服务前往机场。

航空公司和目的地

以下航空公司提供定期客运服务：

Skywest作为联合快运公司运营，目前在马斯基根和芝加哥之间的所有直达航班上都有Canadair CRJ-200支线飞机。在过去，奋进航空公司作为达美连接公司向底特律提供了直达服务，该服务在美国联合航空公司开始为机场提供服务后终止。