麦德林何塞·玛丽亚·科尔多瓦国际机场三字码 MDE
麦德林何塞·玛丽亚·科尔多瓦国际机场简介
| 中文名称：麦德林何塞·玛丽亚·科尔多瓦国际机场 | 机场三字码：MDE |
| 英文名称：Jose Maria Cordova International Airport | 机场四字码：SKRG |
| 国家/地区：哥伦比亚(Colombia) | 时区：UTC/GMT -5 |
| 所属区域：麦德林(Medellin )-里奥内格罗,麦德林(RionegroMedellin) | 海关机场：是 |
| 详细地址：Rionegro, Antioquia | 联系电话：+57 4 5765000 |
| 银行信息：Closed on Sunday and Public Holidays. | |
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麦德林何塞·玛丽亚·科尔多瓦机场 （Jose Maria Cordova，IATA：MDE，ICAO：SKRG）是哥伦比亚第二大机场后埃尔多拉多国际机场的波哥大基础设施和客运服务条款。它坐落在城市的里奥内格罗，距市区45分钟车程麦德林。
它是在安蒂奥基亚省的部门最重要的机场，并在基础设施方面，这是最重要的在哥伦比亚西部。它也是低成本航空公司的主要枢纽万岁哥伦比亚。它可以有以下几个国际目的地，最繁忙的是路由一个迈阿密国际机场。它同时也是哥伦比亚内的大部分飞行路线：里奥内格罗-波哥大，这主要是由工作的Avianca，巴拿马航空公司哥伦比亚，万岁哥伦比亚和LAN哥伦比亚。在最近几年，显著技术和基础设施升级（如LCD屏幕）已经进行了，使得它在哥伦比亚最被认可的机场之一。现在有服务的目的地是欧洲和增加在南美洲和中美洲和加勒比海地区新的目的地。
国际目的地包括美利坚合众国，巴拿马，哥斯达黎加，委内瑞拉，厄瓜多尔，秘鲁，库拉索岛和西班牙，萨尔瓦多，机场也服务于国内航班最哥伦比亚主要城市如波哥大，卡利，巴兰基亚，卡塔赫纳，圣玛尔塔和圣圣安德烈斯岛。货运也是终端的优势之一，提供空中交通最东部安蒂奥基亚省的花卉出口（和其他产品）绑定到南，中美洲和北美洲和欧洲。
自1985年成立，直到1990年，终端有沉重的客运和货物运输，部分原因是恩里克奥拉亚埃雷拉机场，位于麦德林正确的，在这个时候关闭。当它重新开放，交通减少。自1993年以来，然而，出现了流量的稳定增长 ，以及增加了飞入机场，包括航空公司的数量美国航空公司 ，LAN，TACA，Aerogal。至于货运航空公司，荷兰马丁，百夫长航空货运 ，ABSA，以及佛罗里达州西部国际航空公司和国内货运航空公司，如坦帕货物 ，LANCO，AeroSucre已经上升到终端的航班。该机场目前正进行全面整治。
简介
该机场提供对比所有主要的国际和国内航线奥拉亚埃雷拉机场，供应与地区航班和航空公司麦德林地区。何塞马里被设定为一个主要的扩展，其中将包括新的国际码头和货运站，这是设置根据明年开始在扩展民用航空的特别行政股。该机场被命名后，何塞马里，哥伦比亚陆军将军是谁里奥内格罗市本地人，有时拼写科尔多瓦。
何塞·塞马里国际机场是继哥伦比亚的总客运和货运也涉及国际，国内和国际后埃尔多拉多国际机场在波哥大。该跑道也被哥伦比亚空军位于里奥内格罗附近的军事基地，命名为空军作战司令部第5号（CACOM 5），在所有类型的军事和国家警察的飞机到达和离开。
这个机场有空中导航设备，例如VOR，NDB，ILS，这使得更易于操作，使驾驶员导航和着陆在恶劣天气更安全的。2006年1月，在空中客车A380飞机，降落在空气端（第一次在哥伦比亚的土壤），进行发动机的技术测试。安蒂奥基亚省的出口，其中大部分都是花等产品从区域出发途中从这些终端国际目的地。主要的货运经营者TAMPA，具有其经营航班多种在南，中美洲和北美洲国家的机场的主要基地。坦帕货物有一个斜坡，可容纳多达十架飞机。所有类型的飞机，包括波音747，道格拉斯DC-10，波音767都属于在终端中最常见的难民。此外，终端靠近关区和航空机库坦帕货物。
这个机场有三间餐厅和一个购物区，那里有银行，自动取款机，外币兑换和汽车出租服务。另外，航空公司拥有的Avianca内提供国内和国际航班的设施贵宾室。外主楼一个停车场，可容纳250辆车和区域的摩托车。长期停车服务，还提供。您可以到达您以各种方式的最终目的地，如出租车，你可以租为自己或与其他乘客共享，并称为collectivos总线。
历史
19时30年和1932年，三富裕家庭在麦德林的大都市区开始提供城市机场的想法，因为他们是哥伦比亚的空中导航公司的邮件一部分试图接载乘客，并从城市麦德林波多黎各Berrio，沿马格达莱纳河，并最终连接麦德林和城市波哥大。其中最重要的是伊希亚，谁在一个非常口语的方式确定，这将是其中可以建立一个机场的唯一地方; 这个位置后来被总部设在柯蒂斯·怀特公司证实了纽约。
经过几个障碍，城市麦德林终于接受了一个未铺设跑道约974米长，什么以后将成为建设恩里克奥拉亚埃雷拉机场。公司像萨科和Scadta从城市巴兰基亚和波哥大很快就开始服务。然后在70年代，需要为安蒂奥基亚省的一个较大的机场出现，由于饱和度和奥拉亚埃雷拉机场的限制。提出两个站点为新机场：一个在巴博萨的市城东北附近，另一个在圣尼古拉斯在里奥内格罗，城东的山谷。后者是选择和建设是执行签名CES-DARC-TAMS。
在1985年开业同年机场的Avianca进行了试飞的波音747，先在奥拉亚埃雷拉机场原有跑道，然后在里奥内格罗的新的何塞·玛丽亚·科尔多瓦。在此期间，机场有货物和乘客的显著的运动，从奥拉亚埃雷拉机场运作下降到几乎为零（这两个机场有今天的交通，何塞马里是对货物和乘客在麦德林的主要机场）。
该机场的名字命名的何塞马里谁，除了从里奥内格罗本地人，在举行哥伦比亚武装部队和政府高级职位，并在国家的历史上发挥了重要作用。
现代化
在何塞马里机场预计，包括各种基础设施项目，这将使该机场候机楼的旅客为航空公司非常有吸引力的现代化计划。
在作品中，太现代化的乘客会发现安全系统，航班信息通过数字显示，高科技通讯，乘客到达休息室与购物，改善医疗卫生服务机场，提高消防服务，提高行李处理系统。现代化和扩充计划的目标是：确保乘客的航空安全和舒适和他们的同伴; 符合国际民航组织的要求 - 国际民用航空的AEROCIVIL - 哥伦比亚民航管理局和国际航空运输协会，国际航空运输协会。最后，与何塞马里国际机场的改造，也试图通过促进国家的竞争力：创造空间，使与其他城市在世界上最佳的连接，新领域是航空公司有吸引力的发展，创造对有利于公民的遭遇，当然，符合质量，供旅客在行程时间享受到最优质的服务新政策的区域。
最忙的国内航线（往返）出何塞马里国际机场（1 - 8月）（2015年）| 秩 | 市 | 乘客 | 顶级的运营商 |
|---|---|---|---|
| 1 | 波哥大，昆迪纳马卡 | 1'843,205 | 阿维安卡，巴拿马航空公司哥伦比亚，LAN哥伦比亚，哥伦比亚万岁 |
| 2 | 卡塔赫纳，玻利瓦尔 | 372226 | 的Avianca，万岁哥伦比亚，LAN哥伦比亚 |
| 3 | 卡利，考卡山谷 | 312137 | 的Avianca，万岁哥伦比亚，LAN哥伦比亚 |
| 4 | 巴兰基亚，大西洋 | 222678 | 的Avianca，万岁哥伦比亚 |
| 五 | 圣安德烈斯 | 190015 | LAN哥伦比亚，哥伦比亚万岁 |
| 6 | 圣玛尔塔，马格达莱纳 | 154924 | 的Avianca，万岁哥伦比亚 |
| 秩 | 市 | 乘客 | ％ 更改 | 顶级的运营商 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 巴拿马，巴拿马 | 222781 | 巴拿马航空公司哥伦比亚 | |
| 2 | 美国迈阿密 | 132281 | 美国航空公司的Avianca | |
| 3 | 劳德代尔堡，美国 | 114935 | 捷蓝航空公司，Spirit航空 | |
| 4 | 马德里，西班牙 | 39784 | 的Avianca，伊比利亚 | |
| 五 | 墨西哥城，墨西哥 | 37902 | 墨西哥航空公司 | |
| 6 | 纽约州，美国 | 35579 | 的Avianca | |
| 7 | 秘鲁利马 | 28008 | 秘鲁的Avianca | |
| 8 | 库拉索岛，库拉索岛 | 11,162 | INSEL空气 | |
| 9 | 奥拉涅斯塔德，阿鲁巴岛 | 4357 | INSEL空气阿鲁巴 | |
| 10 | 圣萨尔瓦多，萨尔瓦多 | 3,823 | 的Avianca萨尔瓦多 |
航空公司和目的地
目前在终端操作21个目的地总有规律分为12个国际及9个国内目的地。
| 航空公司 | 旅游目的地 | 终奌站 |
|---|---|---|
| 墨西哥航空公司 | 墨西哥城 | 1 |
| 空气巴拿马 | 巴拿马市阿尔布鲁克 | 1 |
| 美国航空公司 | 迈阿密 | 1 |
| 的Avianca | 巴兰基亚，波哥大，布卡拉曼加，卡利，卡塔赫纳，库库塔，圣玛尔塔 | 2 |
| 的Avianca | 马德里，迈阿密，纽约肯尼迪国际机场的季节性： 蓬塔卡纳 | 1 |
| 的Avianca萨尔瓦多 | 圣萨尔瓦多 | 1 |
| 秘鲁的Avianca | 利马 | 1 |
| Avior航空 | 瓦伦西亚（VE） | 1 |
| 巴拿马航空公司哥伦比亚 | 波哥大 | 2 |
| 巴拿马航空公司哥伦比亚 | 巴拿马城 | 1 |
| 达美航空 | 亚特兰大 | 1 |
| 伊比利亚 | 马德里1 | 1 |
| INSEL空气 | 库拉索 | 1 |
| INSEL空气阿鲁巴 | 阿鲁巴岛 | 1 |
| 捷蓝航空公司 | 劳德代尔堡 | 1 |
| LAN哥伦比亚 | 波哥大，卡利，卡塔赫纳，圣安德烈斯岛 | 2 |
| Spirit航空 | 劳德代尔堡 | 1 |
| Venezolana | 马拉开波 | 1 |
| 万岁哥伦比亚 | 巴兰基亚，波哥大，卡利，卡塔赫纳，蒙特里亚，圣安德烈斯岛，圣玛尔塔， | 2 |
| 万岁哥伦比亚 | 迈阿密 ，巴拿马城-霍华德 | 1 |
注意：
- 1：伊比利亚的航班从麦德林飞往马德里使得卡利停止。然而，航空公司没有航权运送乘客麦德林和卡利只之间。
货运航空公司
- AeroSucre
- ABSA货运航空公司
- 百夫长航空货运
- Cielos的航空公司
- 佛罗里达州西国际航空公司
- 卡利塔航空
- LíneasAEREAS Suramericanas
- LAN货
- LANCO
- 马斯航空
- 主顶级航空公司
- 坦帕货
- 贸易风航空公司
事故和事件
- 1996年12月21日，在安东诺夫的-32B飞机（注册HK-4008X）坠毁，而在最后进近跑道36架飞机从起飞波哥大其通常的货运航班，以何塞马里机场6吨货物。在近阶段，飞机偏出三英里下滑道的左侧，然后转身迅速正确，终于轰然从机场南端超过五英里。飞机坠毁杀死了所有四名乘客的飞机。
- 1998年12月22日，在安东诺夫的-32B飞机（注册HK-3930X）坠毁，而在最后进近跑道36架飞机从波哥大起飞的货运航班在里奥内格罗机场。这起事故发生在黎明和天气状况非常糟糕，由于大雾，这是目前在该地区。在事故中丧生，飞机的所有五名乘员。类似的事件发生两年前，在同一家公司的飞机在类似情况下。
- 2004年10月15日，一架飞机型号道格拉斯DC-3（注册HK-1503）属于公司Aerovanguardia比亚维森西奥起飞，上午6:30的货运航班到何塞马里机场。在7点30分，空中交通管制获悉，机场被迫关闭而引起的大雾能见度低的飞行员。飞机的飞行员决定飞往备用奥拉亚埃雷拉机场，但飞机在下降过程中相撞，电力电缆，坠毁在附近的圣埃伦娜，西部镇一个树木繁茂的地区里奥内格罗，造成飞机的所有三个乘客。
- 6月7日，2006年，贸易风航空公司 的波音747-200F（注册N922FT）曾在何塞马里国际机场起飞一台发动机失效。中止飞行员但是飞机冲出跑道。没有在船上的6人受伤。这架飞机严重损毁。该事件被抓获机场监控摄像头
- 在2009年1月3日，美国航空公司航班924，波音737-800，由何塞马里机场起飞，不得不紧急迫降，由于火灾的引擎之一。登陆后，飞行员被迫使用最大刹车，导致刹车过热，轮胎中的一个爆炸。该机场被迫关闭了四个小时，但没有一个有148名乘客的机上受伤的紧急情况。