费尔班克斯机场三字码 FAI
费尔班克斯机场简介
| 中文名称：费尔班克斯机场 | 机场三字码：FAI |
| 英文名称：Fairbanks International Airport | 机场四字码：PAFA |
| 国家/地区：美国(United States) | 时区：UTC/GMT-9 |
| 所属区域：阿拉斯加(Alaska )-费尔班克斯(Fairbanks) | 海关机场：是 |
| 详细地址：6450 Airport Way, Fairbanks, AK 99709 | 联系电话： (907) 474-2500 |
| 银行信息：Closed on Saturday and Sunday. | |
费尔班克斯国际机场（IATA：FAI，ICAO：PAFA，FAA LID：FAI）是一家国有公共机场，位于费尔班克斯中心商业区西南三英里（5公里）处，这是费尔班克斯北极星城的一个城市的美国合众国的州阿拉斯加。费尔班克斯是美国最小的城市，提供直飞欧洲的服务，因为Condor在夏季旅游季节提供每周飞往法兰克福的航班。此外，Air North是另一家有航班（到加拿大）的国际航空公司，而Antonov Airlines则提供前往韩国的货运航班。
费尔班克斯国际机场 | |||||||||||||||||||||||
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摘要 | |||||||||||||||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||||||||||||||
| 所有者 | 阿拉斯加州DOT和PF | ||||||||||||||||||||||
| 供应 | 费尔班克斯，阿拉斯加州 | ||||||||||||||||||||||
| 轮毂的 |
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| 海拔 | 439英尺/ 134米 | ||||||||||||||||||||||
| 坐标 | 64°48'54“N 147°51'23”W | ||||||||||||||||||||||
| 跑道 | |||||||||||||||||||||||
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| 统计（2016） | |||||||||||||||||||||||
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历史
早年
该机场于1951年开通，并将现有的定期航班交通接管到费尔班克斯，后者曾使用过Ladd Army Airfield。 阿拉斯加航空公司在20世纪50年代使用费尔班克斯作为其主要枢纽，为西雅图和波特兰提供服务，并为安克雷奇，诺姆和其他目的地提供州内服务。然而，到1967年，该航空公司将其阿拉斯加枢纽转移到安克雷奇; 其Anchorage-Fairbanks服务一直延续至今。在20世纪70年代中期，随着跨阿拉斯加管道，阿拉斯加航空公司和布兰尼夫国际公司的发展通过安克雷奇，西雅图和达拉斯提供费尔班克斯和休斯顿之间的“交换服务”。 1982年，随着航空公司放松管制，阿拉斯加航空公司和美国航空公司开始使用波音727进行类似的换乘服务。
自1932年以来，泛美航空公司也一直为费尔班克斯提供服务。该站最初是在收购太平洋国际航空公司后开通的，用于向朱诺，西雅图，凯奇坎，怀特霍斯和其他目的地提供短途服务。泛美航空打算早在1931年就将费尔班克斯作为服务亚洲的一站，但最初与苏联谈判着陆权的困难，随后是第二次世界大战的爆发，将这些计划推迟到几十年后。泛美航空公司向费尔班克斯提供的服务一直持续到1965年，当时民用航空委员会终止泛美航空为阿拉斯加服务的权利。
泛美航空公司最终使用费尔班克斯作为从1969年9月开始从纽约和西雅图到东京的跨太平洋服务的中途停留。 1974年，泛美航空公司同意将其费尔班克斯 - 西雅图服务转移到西方航空公司并要求CAB允许其纽约东京服务从1975年4月起暂停。日本航空公司和大韩航空公司等其他航空公司在20世纪70年代末开始使用费尔班克斯作为跨太平洋货运航班的技术站。
自2000年代以来的发展
2009年10月11日，机场建造了一个新的航站楼并拆除了建于1948年的旧航站楼。新航站楼是围绕现代TSA标准建造的。除了建筑设计和更好的安全性，主要终端现在有六个喷气桥（从前五个）。所述的2700米2自定义单位化幕墙的是设计和Overgaard有限公司香港提供。特殊设计的双结合低ê三层玻璃。新建筑的占地面积比旧建筑小。
在截至2018年2月28日的12个月期间，机场共有119,898架飞机，平均每天328架：58％的通用航空，31％的空中出租车，9％的预定商用和2％的军用。当时在这个机场有569架飞机：91％单引擎，8％多引擎，<1％喷气机和<1％直升机。
设施
航站楼终端内部机场的控制塔，位于东斜坡终端
该航站楼位于机场的西南侧，包含七个门：两个用于通勤运输工具，五个用于较大的运输工具。
跑道
费尔班克斯国际机场占地面积3,470英亩（1,404 公顷），海拔高于平均海平面 439英尺（134米）。它有四条跑道：
- 跑道2L / 20R：11,800乘150英尺（3,597 x 46米），表面：沥青
- 跑道2R / 20L：6,501乘100英尺（1,981 x 30米），表面：沥青
- 2/20跑道：2,900 x 75英尺（884 x 23米），表面：砾石/滑雪道
- 跑道2W / 20W：5,400乘100英尺（1,646 x 30米），表面：水/冬季滑雪道
航空公司和目的地
乘客
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 40英里的空气 | Delta，Healy Lake，Tok |
| 北航 | 季节性宪章： 道森市，老乌鸦 |
| 阿拉斯加航空公司 | 安克雷奇，Utqiagvik，Deadhorse /普拉德霍湾，西雅图/塔科马 |
| 秃鹰 | 季节性： 法兰克福 |
| 达美航空 | 西雅图/塔科马季节性： 明尼阿波利斯/圣保罗 保罗 |
| Everts Air | Eagle，Indian Mountain，Manley Hot Springs，Minto，Rampart |
| 拉夫阿拉斯加 | 安克雷奇，Deadhorse /普拉德霍湾，育空堡，加利纳，Kaktovik / Barter岛 |
| 美国联合航空公司 | 季节性： 芝加哥 - 奥黑尔，丹佛（2019年6月6日开始， 旧金山（2019年6月6日开始） |
| Warbelow的Air Ventures | Anaktuvuk通行证，海狸，Bettles，中央，Circle，Chalkyitsik，Coldfoot，育空堡，Manley温泉，Minto，Rampart，Stevens Village，Tanana |
| 莱特航空服务 | Allakaket，Anaktuvuk Pass，Bettles，Birch Creek，育空堡，Galena，Hughes，Nulato，Ruby，Tanana 季节性： 北极村 |
货物
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 安东诺夫航空公司 | 首尔 - 仁川 |
| DHL航空公司由Atlas Air运营 | 洛杉矶 |
| 帝国航空公司 | 锚地 |
| 拉夫阿拉斯加 | 锚地 |
统计
承运人股份：2016年1月至12月| 支架 | 乘客（到达和离开） |
|---|---|
| 阿拉斯加州 | 466,000 （45.08％） |
| 地平线 | 314,000 （30.41％） |
| 三角洲 | 93,350 （9.04％） |
| 时代 | 40,540 （3.92％） |
| 赖特 | 37,500 （3.63％） |
| 其他 | 81,780 （7.92％） |
| 序 | 市 | 飞机场 | 乘客 |
|---|---|---|---|
| 1 | 华盛顿州西雅图 / 塔科马 | 西雅图 - 塔科马国际机场 | 238020 |
| 2 | 安克雷奇，AK | 泰德史蒂文斯安克雷奇国际机场 | 214090 |
| 3 | 明尼阿波利斯 / 圣保罗，明尼苏达州 | 明尼阿波利斯 - 圣。保罗国际机场 | 17,860 |
| 4 | 伊利诺伊州芝加哥 | 芝加哥奥黑尔国际机场 | 9,120 |
| 五 | 加利纳，AK | Edward G. Pitka Sr. Airport | 6850 |
| 6 | 育空堡，AK | 育空堡机场 | 5,560 |
| 7 | Deadhorse，AK | Deadhorse机场 | 3500 |
| 8 | Anaktuvuk Pass，AK | Anaktuvuk通行证机场 | 3,280 |
| 9 | 朱诺，AK | 朱诺国际机场 | 2,720 |
| 10 | 塔纳纳，AK | 塔纳纳机场 | 2,670 |