巴兰基亚国际机场三字码 BAQ
巴兰基亚国际机场简介
| 中文名称：巴兰基亚国际机场 | 机场三字码：BAQ |
| 英文名称：Ernesto Cortissoz International Airport | 机场四字码：SKBQ |
| 国家/地区：哥伦比亚(Colombia) | 时区： UTC + 3 |
| 所属区域：大西洋省(Atlantic Department)-巴兰基亚(Barranquilla) | 海关机场：是 |
| 详细地址：Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz, Soledad, Atlántico, 哥伦比亚 | 联系电话： +57 5 3160900 |
| 银行信息：Closed on Sunday and Public Holidays. | |
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埃内斯托科蒂索斯国际机场
年月日
国际航空运输协会：国际民航组织：
概要
机场类型公共军事
操作者（）
供应巴兰基亚，哥伦比亚
位置，á
海拔米英尺
坐标°“°”
埃内斯托国际机场（西班牙语：酒店埃内斯托，国际航空运输协会：，：）是一个服务的区域机场巴兰基亚，在首都大西洋省的部门哥伦比亚。该机场位于索莱达郊区。它的名字是哥伦比亚航空的先驱之一。
这个机场是的重点城市。它能够接受宽体飞机，如波音，波音和空客。它是该国北部基础设施方面最重要的机场，也是货运方面的第一个机场。
说明
该机场位于索莱达市，距离巴兰基亚市中心仅公里（英里）。它能够接收像波音，麦克唐纳道格拉斯和空客这样的宽体飞机。事实上，它曾经是哥伦比亚最大的机场。目前，该机场的乘客人数和货舱数量是第五位。该机场有两个码头：国内，号大门和国际，号和号大门年月，民用航空给了机场“开放天空”的称号，这意味着世界上任何一家航空公司都可以以任何频率飞往巴兰基亚航线。由于巴兰基亚是加勒比地区的主要接入点，因此这一行动主要是为了促进旅游。
历史
在哥伦比亚商业航空开始时，机场建设负责管理每一家航空公司的服务。因此哥伦比亚主要机场的建设下降到，包括索莱达机场。
索莱达机场很快成为国内运营的主要运营和维护中心。国际航班由泛美航空公司运营，该航空公司维持定期的服务，后来由波音战斗机补充到巴拿马，金斯敦和迈阿密。年，索莱达机场的国际航班以重新开始，先是迈阿密，后来又到金士顿和纽约。
同样在年，英国南美航空公司开始在巴兰基亚行动，使用兰卡斯特航空公司每周一班通过百慕大飞往伦敦。该服务耗时小时，被称为“通往欧洲的闪电之路”。同年，与巴西航空公司签订了一系列飞机的特别航班从巴兰基亚飞往迈阿密和纽约。航空公司KLM（西印度群岛部）也开始在巴兰基亚与型飞机运营，为乘客提供与定期航班连接的机会，库拉索岛，荷属安的列斯，牙买加，海地，多米尼加共和国，委内瑞拉和特立尼达。在五十年代初期，开创了从巴兰基亚到哈瓦那的一项服务，但从未获准飞往迈阿密。然而，六十年代建立了迈阿密的服务，但只有几个月。
索莱达机场很快就成为哥伦比亚首屈一指的国际机场，也是该国第一个枢纽。在年代中期，在索莱达建造的是拉丁美洲最重要的航空维修商店之一，两座大型机库一次建造成容纳多架飞机。有螺旋桨，液压，工具，机电系统和金属轧制车间。维护设施还包括绘画车间，备件仓库和技术学校。该研讨会由美国民用航空局（）认证，用于修理和检修各类国内外飞机。
另外，在世纪年代初，一个独特的系统用于从装载和卸载乘客和货物，这大大减少了所需时间％。有了这个系统，被征税到某个地点的地方，然后在与跑道表面平齐的轨道上的电动推车将飞机侧向移动到卸货通道。
随着年月在波哥大的埃尔多拉多国际机场开幕，索莱达在该国沦为次要地位。直到年第一架波音飞机交付给后，跑道才延伸。然而，为了妥善处理现代喷气客机和由此产生的客运量，需要建造一个新的国际机场，为巴兰基亚市建造一个现代化的码头，停机坪，较大的跑道和滑行道以及所有必要的设施。希望这个项目能让巴兰基亚重新回到地图上，成为主要国际航空公司服务的机场。
最后于年月日下午，塞萨尔图尔瓦伊共和国和总统阿尔瓦罗·乌里韦·贝莱斯的首席民用专用巴兰基亚的埃内斯托新国际机场。新的码头面积万平方米，以及新的控制塔，停机坪，滑行道和跑道（现在长米，宽米）建在旧索莱达机场以北。设计由建筑师íá完成，新的码头由，和公司建造。新的航站楼有七个国内大门和四个国际大门，每个大门都有自己的等候区。前客运大楼的房屋成为货物区。
此前，公司加勒比机场股份公司“”是机场特许经营商。于年月成立，其主要活动是对国际机场的管理和经济开发。国家通过与民用航空特别行政单位签订的可续期特许合同号授予这种地位，任期为年。根据这一合同，于年月日开始运营。根据合同授予，管理和经济开发包括提供所有机场服务，终端，跑道，坡道，机场设施的维护和管理，进近和通道的视觉辅助设备道路。á民用航空管理和负责航路空中交通的管制和监测职能，以及空中航行辅助设备的正常运作，包括适当的空中交通管制所需的进场，通信和其他设备。
埃内斯托科蒂索斯国际机场以哥伦比亚最重要的航空先驱之一命名。是一名企业家，出生于巴兰基亚，年月与四名哥伦比亚人和三名德国人一起成立了。年月日，当他与该公司的其他管理人员一起旅行“”时，他死了这是该国首次发生飞机坠毁事件之一。
埃内斯托科蒂索斯国际机场是公民的骄傲，并有可能继续发展并成为该地区的主要货运枢纽。
物理特性
在到达迈阿密的门的空中客车
字段
跑道长度为米，宽度为米。跑道两端的方法分为精密类中的仪表飞行操作。
机场有一条与跑道平行的滑行道以达到两端。跑道中心附近的三个关闭点与滑行道和坡道相连，它们宽米，由混凝土制成。
坡道
机场有三个停放飞机的坡道，供商业客机，货机和军用飞机使用。商用客机斜道位于客运大楼对面，有个停车位。货运坡道位于客运大楼以北，靠近跑道的头部。
客运站
机场有一座客运大楼，可处理机场的所有商业交通。有个检查站，一系列商店，包括免税商店，以及乘客咖啡馆和餐馆。根据航班的目的地（国内或国际），有两个乘客受限区域。国内航班的一侧位于和号大门，每个大门都有乘客候车区。为了进入飞机，四个门（和）有登机桥，每个都有两个自由度。
在国际上有和号大门，每个大门都有乘客候车区。除门外，飞机通过喷气式飞机进入。门和处的桥可移动，具有三个自由度。乘客在第一层为此目的而使用的房间内领取行李，它有两条传送带。国际旅客在通过移民区后会在同一个房间收到行李。在离开候机大楼后，您可以进入公共区域，那里设有租车公司和出租车候车区的办公室。
货运站
货运站位于客运大楼东北部，占地面积平方米，是原客运大楼。装卸码头最多可同时容纳两架飞机。目前货运站的使用量不超过％。
航空公司和目的地