阿普尔顿机场三字码 ATW
阿普尔顿机场简介
| 中文名称：阿普尔顿机场 | 机场三字码：ATW |
| 英文名称：Outagamie County Regional Airport | 机场四字码：KATW |
| 国家/地区：美国(United States) | 时区： UTC-06：00 |
| 所属区域：威斯康星(Wisconsin )-阿普尔顿(Appleton) | 海关机场：否 |
| 详细地址： W6390 Challenger Dr, Appleton, WI 54914 | 联系电话：(920) 832-5268 |
| 银行信息：Closed on Saturday and Sunday. | |
阿普尔顿国际机场
国际航空运输协会 ： ATW 国际民航组织 ： KATW FAA 盖子 ： ATW
概要
机场类型 上市
所有者对经营者 Outagamie县
供应 威斯康星州阿普尔顿
位置 格林维尔，威斯康星州
开业 1965年8月22日; 52年前
时区 CST （ UTC-06：00 ）
?夏季（ DST ） CDT（ UTC-05：00 ）
海拔AMSL 918英尺/ 280米
坐标 44°15'29“N 088°31'09”W 坐标 ： 44°15'29“N 088°31'09”W
网站 ATWairport.com
阿普尔顿国际机场 （ IATA ： ATW ， ICAO ： KATW ， FAA LID ： ATW ），原名Outagamie县地区机场 ， [2]位于美国威斯康星州 Outagamie县的机场，位于格林维尔镇阿普尔顿以西。
它被列入联邦航空管理局 （FAA）2017-2021年综合机场系统国家计划 ，该计划被归类为非中枢主要商业服务机构。 这是威斯康星州8个商务机场中乘客数量排名第三的最繁忙的机场。 [4] 2016年，机场为威斯康星州东北部经济贡献了6.76亿美元。
它是私人拥有的支线航空公司Air Wisconsin的主要基地，也是中西部航空公司的原居地。 中西部航空公司由Kimberly-Clark子公司KC航空公司发展而来 ，该航空公司于1998年出售给湾流航空航天公司 ，该公司在机场保留了一个主要设施，专注于维修和内部完工。
机场吸引人们在EAA的 AirVenture ，Air Academy和附近的奥什科什的其他项目之间往返。 从2017年开始，机场开始为AirVenture提供露营。 [9]阿普尔顿国际也用于参加附近格林贝兰博球场比赛的人们，这些球场是最受欢迎的绿湾包装工队比赛。
历史
机场于1965年左右在12,200英尺的5,200英尺（1580米）跑道上开放。
1933年，阿普尔顿的机场是乔治·A·怀廷菲尔德，距离城镇以南三英里（5公里）。 到1936年，市政机场在美国东南部41号交叉口东南部（ 44.2874°N 88.3749°W ）。 在最后关闭时，它铺设了一条3,750英尺（1,140米）的跑道; 1958年至1959年之后， 北部中央 DC-3飞机在那里降落。 [ 引用需要 ]
目前设施的建设始于1963年; 该领域于1965年8月22日与Air Wisconsin合作 ，后者在第二天开始在机场外运营。
历史航空服务
多年来，机场一直服务于中北航空 ， 威斯康星 航空 （总部）， 中西部快线 （原总部）， 共和航空公司（1979-1986） ， 西北航空公司 ， 布里特航空公司 ， 联合快递公司 ， Skyway航空公司 ， 西北航空公司 ， Comair ， Delta Connection ， 芝加哥快递航空公司 ， Frontier Express ， Allegiant Air ， 达美航空和美国之鹰 。 另外， 泛美在1980年代中期短暂的时间内通过与共和国独特的代码共享操作提供服务。
重命名
Outagamie郡董事会在1983年拒绝了一个将该名称更名为“福克斯城市地铁机场”的提案，并且在2003年至2011年间又有三次更名改名失败。
2014年2月，县委会投票重新命名机场“阿普尔顿国际机场”。 [13]这个新名称于8月21日在机场金色周年庆典期间于2015年正式实施。
设施
塔和湾流飞机库
机场占地1,638英亩（6.63平方公里）， 海拔 918英尺（280米）。 [1]它有2条混凝土跑道：
跑道3/21：8,002 x 150英尺（2,439 x 46米），表面： 混凝土 ，配备ILS / DME ，带有经批准的GPS和VOR / DME方法。
12/30号跑道：6,501 x 150英尺（1,982 x 46米），地面： 混凝土 ，配备ILS / DME ，带有经批准的GPS方法。
在截至2016年12月31日的十二个月期间，该机场共有34 451架飞机，平均每天运行94架次：66％的通用航空 ，20％的空中出租车 ，14％的商业航空公司和军事力量不足1％。 2018年3月，该机场共有71架飞机：50架单引擎，17架多引擎和4架喷气式飞机。 [1]机场是一个国际进口港口，能够处理20人以下的飞机以及货机和货物。
主要的湾流舷梯在机场
终端
机场于2000年增加了一个新的地面七门大厅，并对由建筑师Paul W. Powers设计的现有客运站进行了改造。 建筑主题代表了流经历史造纸制造地区的河流。
该码头始建于1974年，并于1983年，1990年和1998年扩建。 该码头在2001年进行了最广泛的翻新和扩建。新的30,000平方英尺（2,800平方米）带自然采光的宽敞休息区，地板采暖，新的乘客寻呼系统和五架飞机登机桥; 后来增加了一架大型飞机的第六座桥。 [16]它耗资1070万美元，由Mead＆Hunt，Inc.设计
终端有7个门; 编号2-8; 最好通过查看终端地图来解释布局
威斯康星航空的全球总部位于码头的二楼。
改造项目
汽车租赁中心正在建设中
自2009年10月以来，该机场已根据全氟化学品计划完成了一些改造项目。 已经完成的部分项目包括修复跑道12/30和滑行道B以及扩大滑行道N并在整个场地安装跑道警卫灯。 2017年1月，在候机楼对面开设了一个新的租车设施 。
2017年12月，机场启动了一项改造终端的项目，增加了第三个行李提取带，会议室，一个拥有机场景色的全新餐厅以及改建的安全区域。
在未来，机场计划重建终点环路，并将所有7 座喷气式飞机桥换成能够处理更大型飞机的喷气式飞机桥 。
能源效率
2011年，该机场是全国十个机场之一，被选中参加FAA机场可持续发展项目，目标是到2030年使该机场的能源效率提高70％。2017年，机场建造了一些太阳能 车棚 （带盖太阳能电池板的停车场结构在屋顶）在短期停车场。 太阳能车棚是在2010年初安装的候机楼顶部安装太阳能电池板系统的补充。
2013年建成的白金飞行中心终端是获得LEED认证的设施，具有零VOC表面处理，屋顶安装的26 kW光伏系统，地源热泵，地板辐射调节系统和雨水收集系统。 [24]该终端是全美第一个实现零净能指定的机场候机楼，获得了D类零能耗大楼评级，被广泛认为是机场能源可持续性的领导者。
宪章
许多包机公司，包括Sun Country Airlines和Swift Air，都定期从机场运行包机服务。
货物运营
航空公司 目的地
FedEx Express和FedEx Feeder [32] 法戈 ， 印第安纳波利斯 ， 麦迪逊 ， 孟菲斯 ， 密尔沃基 ， 明尼阿波利斯/圣。 保罗
货运跑道快递 绿湾 ， 密尔沃基
Pro Aire Cargo 马凯特 ， 莱茵兰德
联邦快递使用A300-600F飞机; 757-200F是按季节使用的。 FedEx Feeder使用各种飞机。
热门目的地
其他用途
老荣耀荣誉航班
ATW持有威斯康星州东北地区的老荣耀荣誉航班 。 旧荣耀荣誉航班已经带来了第二次世界大战和朝鲜战争的退伍军人在华盛顿看到他们的纪念馆。 机场举办了许多社区活动，为这些航班筹集资金，其中包括2017年9月举行的飞机拉事件。 这些航班由Sun Country Airlines飞行。
NFL使用
机场经常用于参加绿湾包装工队的客队。
自闭症之翼
机场与Allegiant Air一起举办了一个名为“自闭症之翼”的双年度活动。 该活动允许残疾儿童和父母一起参加排练班，在那里他们练习检查自己的航班，通过机场安检 ，登机和收集托运行李。 该活动由许多当地组织和公司赞助。 [39] [40]这是全国举办的最大版本之一。
每年四月，机场会通过点亮终端蓝色来庆祝自闭症意识月。
民用空中巡逻
机场是民用航空巡逻队的福克斯城市综合中队的所在地，该机队在机场拥有塞斯纳182队。
地面运输
阿普尔顿国际机场位于41号州际公路以西2英里（3.2公里）处，距美国10号公路以北3英里（4.8公里）。
Valley Transit巴士服务没有为机场提供服务，但附近有停靠站。
允许像优步和Lyft这样的乘车公司以及出租车可以在机场物业上接送乘客，使其成为威斯康星州为数不多的允许乘坐机场物业运营的机场之一。 [43] [44]
6家汽车租赁公司提供机场外的服务，从码头对面的单独建筑物出发。
事故和事故
1972年6月29日 ， 威斯康辛航空671号航班 ，一架DHC-6双水獭在北部中央航空公司的 290班航班飞越机场时在温尼贝戈湖上空相撞; 两架飞机坠入湖中沉没，造成13人死亡。 [46]
2016年12月23日 ， ， 一架载有NFL车队的特许Delta AIRBUS A330 （N802NW） ， 明尼苏达维京队在着陆后滑出滑行道，将车队搁浅四小时，然后才被救出梯子。