空运单号原来还隐藏着这些秘密

?外贸进出口人员和国际空运物流从业人员一般都了解，国际空运运单号和我们国内手机电话号码一样，是由11位阿拉伯数字组成。例如999-1834 3883，其中999-代表航空公司，1834 3883代表运单编号，大多数人都了解这方面信息，不过要说到运单号还自带校验功能的话很多人就不一定了解了，皇家国际物流就来说一下。

 

外贸进出口人员和国际空运物流从业人员一般都了解，国际空运运单号和我们国内手机电话号码一样，是由11位阿拉伯数字组成。例如999-1834 3883，其中999-代表航空公司，1834 3883代表运单编号，大多数人都了解这方面信息，不过要说到运单号还自带校验功能的话很多人就不一定了解了，皇家国际物流就来说一下。

空运运单编号一定依照顺序排列，紧挨以上空运运单号的下一个编号是什么?正确答案为：

此运单号的前一个运单号是：999-1834 3872

此运单号的下一个运单号是：999-1834 3894

看到什么规律没有？

其实空运运单号的后八位1834 3883还是有另外一层结构如下：

1834 388-前七位为空运运单号，顺序排列；

3-为前7位运单号除以7得到的余数，这个数字起到了校验的作用，是一个“校验码”

这和我的日常工作有啥关系呢？下面我们来举例几个日常的业务场景：

1） 拿到空运运单号的尾号如果大于等于7，如果以7，8，9结尾的运单号一定是错误的空运运单号，因为运单号的第8位是运单号前7为除以7的余数，所以第8位不可能大于或等于7，只能是0，1，2，3，4，5，6等7个数字；

2）以上还是有点玄，有点烧脑，如果您在航空公司网站上录入了某运单号查询货物运输状态，但航空公司网站跳出提示“此运单号错误”，您也许会觉得莫名其 妙，您会想航空公司怎么会判定我的“运单号错误”，而不是“此运单号没有运输信息”？您可以用以上的方法使用运单号的前7位除以7得到的余数和第8 位校验，如果数字不一样那就是您拿到的是错误的运单号码，赶紧和您的客户或空运货代要到正确的运单号；

3） 当然大多数国际货代管理系统在录入空运运单号时都会进行校验，避免操作人员录入了错误的运单号，防止录入错误。

其 实以上的以尾号作为“校验码”的情况在国际物流运输中被广泛的应用，您使用的船公司海运提单(主提单)号，集装箱号，一些快递公司的快递单号等都会有“尾 号校验”的内容，因为从业人员经常需要录入一长串数字，通过此方法来一定程度减少录入错误的发生，提高数据质量。而在我们日常实务操作中，如果掌握这个规律可以一定程度来判定空运运单号是否正确，并有一定的空运运单号防伪功能。