空运知识

国内航空货运业务简介

南航货站拥有大小各种安检机16台,保障各航班货物正常出港。航班货物交接要求所有货物,必须在飞机起飞前150分钟将运单交进南航柜台,超时南航不收单。该航空公司广州始发四条航线在货物保障方面较好,拉货少,操作方便。

 

一、中国南方航空股份有限公司

中国南方航空股份有限公司(以下简称南航)是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。目前,南航经营包括波音777、波音747、波音757、波音737,空客A330、空客A321、空客A320、空客A319、空客A300在内的客货运输飞机330多架,形成了以广州、北京为中心枢纽,密集覆盖国内,到达全国各主要城市,每天在南航出港量占全公司的50%以上,南航是空运出港的主要渠道。

南航货站拥有大小各种安检机16台,保障各航班货物正常出港。航班货物交接要求所有货物,必须在飞机起飞前150分钟将运单交进南航柜台,超时南航不收单。飞机起飞前120分钟必须将货物交接给南航安检,超时不予承运。南航货站除了负责自己航空公司每天上百架次航班货物安检外,还负责上海航空公司全部货物安检及东航的部分航班货物安检工作。

货物承运要求:在南航不能自己开主单运输活体动物,如狗、猫、宠物小猪等动物,此类货物需要交南航柜台承运,并需要使用专用的笼子,使用N类运价的150%再加0.2元/千克的燃油附加费,并提供一式两联的“动物检疫证”及“消毒证”原件。

二、中国国际货运航空有限公司

中国国际货运航空有限公司(以下简称国航)拥有4架747—200货机和8架波音747—400大型客货混型飞机,60架B747、B767、A340等全客机的腹舱容积,提供充裕的航空货运能力。

每天在国航的出港量占全天出港量的15%左右,国航除在直航货物保障方面有一定的优势外,另外在北京线通单中转东北线优势明显,国航目前有部分航班是在包机运营,例如:上海、天津、温州晚班这三条航线不能自己开主单运输,需要交给外包机公司操作。

白云机场货站拥有大小安检机10台,主要负责国航、海航、深航、川航、东星、山航和东航部分航班的货物安检。货物交接要求必须在飞机起飞前150分钟将运单交进南航柜台,超时不收单。飞机起飞前120分钟必须将货物交接给机场安检,超时不予承运。

三、海南航空公司

海南航空公司的广州始发到达城市有北京、海口、银川、西安、合肥等航线,其还有海南金鹿航空(JD开头的航班号)在广州始发的航班,如:成都,青岛,沈阳等航班,该航空公司在广州的所有货运代理都统一开包舱单运输,正单不填写运价,即收货方看不到运输成本。

四、中国东方航空公司

中国东方航空公司基地在上海,广州设有办事处,该航空公司于2010年5月与上海航空公司合并。广州始发所有原FM航班全由东航广州营业部操作,客运暂未合并。合并后始发航班增加较多.,广州始发主要到达城市有上海、杭州、宁波、青岛、济南、昆明、西安、兰州、银川、南京、厦门等城市。该航空公司在货物保障方面较好,拉货较少。

五、山东航空股份有限公司

山东航空股份有限公司基地在济南,广州始发四条航线即:青岛、济南、烟台和临沂。该航空公司广州始发四条航线在货物保障方面较好,拉货少,操作方便。

该航空公司济南、烟台、临沂三条航线,全部是联程航班,载量较少,即:广州始发经停一个城市再到目的站,就是说一个飞机要装两个目的站城市的货物。该航空公司承运的货物要求单件不能超过80千克,超过80千克的要加收每千克2.0元的超重费,最重不能超过120千克。

六、深圳航空公司

深圳航空公司基地在深圳,广州设有办事处,广州始发目前到达有近30个城市,该航空公司是目前公司晚上走货的一个主要航空公司,该航空公司在货物保障方面较好,在此航空公司广州始发有9条包仓航线即:沈阳、哈尔滨、长春、成都、郑州、西安、兰州、昆明、无锡,包舱航线价格全年不变,且价格相对较低,目前9条航线货源稳定。该航空公司不承运木包装的货物,所有木包装的货物必须要加纸箱包装。且所有机型不能承运单件超过100千克以上的货物。