温州龙湾国际机场三字码 WNZ
温州龙湾国际机场简介
| 中文名称：温州龙湾国际机场 | 机场三字码：WNZ |
| 英文名称：Wenzhou Longwan International Airport | 机场四字码：ZSWZ |
| 国家/地区：中国(China) | 时区： UTC/GMT +8 小时 |
| 所属区域：浙江省(Zhejiang )-温州(Wenzhou) | 海关机场：是 |
| 详细地址：中国浙江省温州市 | 联系电话： |
| 银行信息：Open on Saturday, closed on Sunday. | |
温州龙湾国际机场(IATA：WNZ；ICAO：ZSWZ)前身是温州永强机场，于1990年7月12日正式通航，是国家一类航空口岸、国内二类民用机场。地处温州市龙湾区，濒临东海，距市行政中心21公里，辐射温州、台州、丽水和宁德四个地区约16万平方公里、2000多万人口，是大陆离台湾空中航距最近的机场。2016年，完成航班起降量6.79万架次、旅客吞吐量818.97万人次、货邮吞吐量7.77万吨，同比分别增长9.99%、11.27%、7.03%，旅客吞吐量在省内机场居第2位；其中国际（地区）旅客吞吐量39.31万人次，同比增长30.89%。累计通航城市109个，其中国际（地区）城市23个；实际营运城市70个，其中国际（地区）城市18个；在温营运航空公司44家，其中国航设有温州分公司，东航、南航、上海航空、重庆航空设有过夜基地，过夜停场飞机最高达15架 。
2015年，温州龙湾国际机场完成运输起降6.2万架次，同比2014年增长4.4%；旅客吞吐量736万人次，同比2014年增长8.2%，居中国第33位；货邮吞吐量7.3万吨，同比2014年增长5.5%，居中国第31位。
| 温州龙湾国际机场 Wenzhou Longwan International Airport | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA：WNZ – ICAO：ZSWZ | |||||||||||
| 机场概览 | |||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||
| 营运者 | 温州机场集团有限公司 | ||||||||||
| 浙江温州 | |||||||||||
| 地理位置 | 中国浙江省温州市 | ||||||||||
| 启用日期 | 1990年7月12日 | ||||||||||
| 海拔高度 | 5.1米（17英尺） | ||||||||||
| 座标 | 坐标： | ||||||||||
| 网址 | www.wzair.cn | ||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 统计数据（2015年） | |||||||||||
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参考资料：中国民用航空局 | |||||||||||
航空公司和目的地
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 中国国际航空（CA） | 北京/首都、成都、重庆、广州、贵阳、昆明、上海/浦东、天津、西安、首尔/仁川、台北/桃园 |
| 中国东方航空（MU） | 北京/首都、成都、重庆、广州、昆明、柳州、南宁、青岛、揭阳、上海/浦东、太原、武汉、西安、烟台、郑州 |
| 海南航空（HU） | 北京/首都、重庆、广州、合肥、深圳、武汉、西安 |
| 四川航空（3U） | 成都、重庆、哈尔滨、南宁、三亚、长沙 |
| 成都航空（EU） | 成都、贵阳、武汉、遵义 |
| 中国南方航空（CZ） | 重庆、广州、贵阳、深圳、武汉、长沙、郑州 |
| 山东航空（SC） | 重庆、贵阳、海口、济南、青岛、深圳、长春、珠海 |
| 重庆航空（OQ） | 重庆 |
| 吉祥航空（HO） | 大连、贵阳、哈尔滨、三亚、长沙 |
| 天津航空（GS） | 阜阳、临沂、青岛 |
| 九元航空（AQ） | 广州、哈尔滨 |
| 深圳航空（ZH） | 广州、三亚、深圳、沈阳 |
| 上海航空（FM） | 海口、济宁、三亚、上海/虹桥、郑州、珠海、曼谷/素万那普 |
| 长安航空（9H） | 合肥、宜昌 |
| 春秋航空（9C） | 淮安 |
| 华夏航空（G5） | 凯里、黎平 |
| 祥鹏航空（8L） | 昆明 |
| 北部湾航空（GX） | 南宁 |
| 河北航空（NS） | 南通、石家庄 |
| 首都航空（JD） | 西安、郑州 |
| 长龙航空（GJ） | 郑州、珠海 |
| 西部航空（PN） | 郑州 |
| 乌鲁木齐航空（UQ） | 郑州 |
| 韩亚航空（OZ） | 首尔/仁川 |
| 德威航空（TW） | 首尔/仁川 |
| 中华航空（CI） | 台北/桃园 |
| 港龙航空（KA） | 香港 |
| 印尼狮子航空（JT） | 巴厘岛 |
设施
目前设备设施
温州龙湾国际机场目前占地面积4182亩，消防保障等级为8级，飞行区等级为4E，拥有一条长3200米、宽60米跑道，一条3200米平行滑行道，高峰小时可起降28架次，可保障A330-200及以下机型起降，能够满足年旅客吞吐量1500万人次的容量要求。候机楼总面积3.65万平方米，其中国内候机楼2.3万平方米，国际候机楼1.35万平方米；停机坪15.4万平方米，停机位25个，登机廊桥8座。中长期规划
根据2013版总体规划，温州龙湾国际机场近期规划为国内干线机场和通用航空基地机场，2020年旅客吞吐量为1300万人次，货邮吞吐量30万吨；远期规划为大型国际机场和通用航空基地机场，2040年旅客吞吐量3500万人次，货邮吞吐量150万吨；近期规划用地9891亩，远期规划用地22776亩，远景总控制用地27380亩。通用航空基地
2015年5月20日，温州通用航空基地项目开工建设。温州通用航空基地是温州龙湾国际机场“十二五”十大重点工程之一，该项目由省发改委立项，拟新建一条2100米、宽45米的通用航空专用跑道，12.14万平方米机坪（设30个机位），3000平米公务机航站楼，机库、通信导航、气象、助航灯光、油料、消防救援等工程，以及供电、供水、污水、雨水等公用配套工程。总用地面积2724亩，其中用海面积2340亩，估算投资19.37亿元。该通用航空跑道位于机场东侧，远期规划长度为2600米。地面交通
机场大巴
机场开设有通往温州市区的机场大巴，终点在温州民航售票处，全程时间约35分钟。此外，温州机场还有大巴开往临近县市。2012年4月17日，温州机场客运站投入使用。目前目前温州机场已经开通至周边瑞安、乐清、平阳、苍南、丽水、青田、福鼎、温岭共计8条地面直通班线。
轨道交通
建设中的温州市域铁路S1线及S2线经过温州龙湾国际机场T2航站楼历史
温州航空口岸即温州永强机场于1990年正式通航启用。
- 1994年9月获国务院批准对外开放，只限中国籍飞机飞港澳地区。
- 1995年开通至澳门航线。
- 1996年开通至香港航线。
- 2007年12月机场到市区的城市快速路瓯海大道通车，使永强机场到市区的车行时间从40分钟减至15分钟。
- 2008年11月，温州机场新航站楼投入运行，新航站楼建筑面积22530平方米，有7个安检通道和26个值机柜台，新增4条登机廊桥，并扩建了停机坪，可满足700万年旅客吞吐量的需求。
- 2011年11月11日，温州机场T2航站楼暨综合交通枢纽工程正式开工。
- 2013年10月17日，于今年8月通过竣工验收，新跑道投入使用，温州机场从此告别单跑道无平行道的时代。新跑道位于现有跑道以东262.5米处、长3200米、道面宽45米，拥有双向盲降系统、配备先进的助航灯光，采用LED灯光。投用后，温州机场将实现航班起降量大幅扩能，同时，可以起降空客A330，A340，波音B737等D类E类国际大型客机，满足开辟更多国际航线条件。将为年底罗马航线奠定硬件设施基础。老跑道将被改建为平行滑行道并向南延伸800米。该跑道将能满足2000万年旅客吞吐量的需求.
- 2014年9月1日，温州机场正式启用ACARS系统（飞机通信寻址与报告系统），有效降低航班地面保障时间，提升机场运行效率，帮助航空公司节油降耗。
- 2014年9月，机场集团，联手东航、国航、南航等7家航空公司共同推出“温沪、温穗（深）空中快线”。 目前，温州-上海航班每天运营8班，温州-广州每天11班，温州-深圳每天4班，实现“从早到晚”都有航班。温州机场集团还将根据市场需求，进一步与各航空公司沟通，逐步增加前往上海、广州（深圳）的航班班次。
国际化
- 2009年9月市政府正式向省政府上报要求温州航空口岸扩大对外籍飞机开放意见的请示。
- 2010年3月，温州航空口岸空域航路开放获南京军区复函同意。
- 2010年4月，省政府向国务院上报要求温州空港口岸扩大对外的请示。
- 2011年6月，国务院批复同意温州机场升级为一类口岸，允许对外国籍飞机开放。
- 2011年12月，海关总署监管司批复同意在温州机场设立国际邮件交换站
- 2011年12月，温州至台湾客运直飞获批。2012年3月25日，华信航空开通温州至台北松山的航线，温州成为两岸直航城市。
- 2012年1月，机场航行资料向国际发布。
- 2012年2月，温州机场正式对境外航空公司开放。
- 2012年7月24日，温州航空口岸正式通过国家验收，全面实现对外籍飞机开放。
- 2012年8月20日，济州航空开通温州到韩国济州岛的包机航线，成为进驻温州机场的首个外籍航班。
- 2013年3月4日，东航开通了直飞泰国曼谷的航线，此为温州首条定期国际航线。
- 2013年4月25日，温州永强机场正式更名为温州龙湾国际机场。
- 2013年12月24日，温州开通直飞意大利罗马的航线，成为继北京、上海、香港后中国第四个直飞罗马的城市，也是中国首个非副省级地级城市与欧洲城市开通直飞航班