帕果帕果国际机场三字码 PPG
帕果帕果国际机场简介
| 中文名称：帕果帕果国际机场 | 机场三字码：PPG |
| 英文名称：Pago Pago International Airport | 机场四字码：NSTU |
| 国家/地区：萨摩亚群岛(American Samoa) | 时区：UTC/GMT-10 |
| 所属区域：美属萨摩亚(Samoa, American)-帕果帕果(Pago Pago) | 海关机场：是 |
| 详细地址： Tafuna, Western District, 美属萨摩亚 | 联系电话：+1 684-633-4251 |
| 银行信息： | |
帕果帕果国际机场（IATA：PPG，ICAO：NSTU，FAA LID：PPG），也被称为塔富纳机场，是公众机场位于7英里（11.3公里）的西南中央商务区的帕果帕果，在村里平原塔富纳岛的图图伊拉岛在美属萨摩亚，一个未合并领土的的美国。2014年有3,099架次航班抵达帕果帕果国际机场，低于2013年的3,665架次。2014年，入境航班载客55,728人次，载有57,355名乘客的航班从机场起飞。商业航空公司带来了180万磅货物和130万磅邮件。
帕果帕果国际机场 | |
|---|---|
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| 摘要 | |
| 机场类型 | 民用 |
| 所有者 | 美属萨摩亚政府 |
| 操作者 | 港口管理局 |
| 供应 | 帕果帕果 |
| 地点 | 帕果帕果，美属萨摩亚，美国 |
| 轮毂的 | 美属萨摩亚航空 |
| 海拔 | 32英尺/ 10米 |
| 坐标 | 14°19'41“S 170°42'43”W |
历史
塔夫纳机场
目前机场的地点和位置最初被称为塔夫纳机场。 它是美国海军基地图图拉 - 萨摩亚国防集团地区的一部分，并于1941年12月7日在太平洋战争爆发前部分建造。两个简易机场于1942年3月17日完工并开放。
该机场首次使用在1942年3月19日美海军战斗中队VMF-111 这赶到船从圣迭戈，加利福尼亚州。VMF-111飞机在Pago Pago港口卸载并用卡车运往Tafuna机场。 MAG-13 的第一架飞机也于1942年4月2日抵达塔夫纳机场，此时他们承担了对美属萨摩亚防空的责任。海洋鱼雷轰炸中队VMO-151 于1942年5月初抵达塔夫纳机场，所有三个中队都是在太平洋战争初期建立的。VMF-111最终在Faleolo Airfield进行了过渡在西部（英国）萨摩亚之后，法莱奥洛机场于1942年7月完成 以保护Upolu和Savai'i岛屿。
第二次世界大战到1964年以前的跑道| 跑道 | 长度 | 宽度 | 类型 | 运营年限 | 用法 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9/27 | 6,080英尺（1,853米） | 500英尺（152米） | 紧凑型珊瑚 | 1942年至1964年 | 主要跑道 |
| 14/32 | 3000英尺（914米） | 200英尺（61米） | 紧凑型珊瑚 | 1942至1950年 | 二级跑道 |
最初的跑道路线是09/27（6,080英尺（1,853米）x 500英尺（152米））和14/32（3,000英尺（914米）x 200英尺（61米））并且由紧凑型建造珊瑚有能力处理65架战斗机和12架中型到重型轰炸机。跑道被照亮了。 主要的终端机场建筑，一个大型机库和控制塔位于今天08/26跑道的边缘，今天是Tafuna工业园区。
利昂机场
在Tafuna的简易机场，还在Leone村建造了一个紧急轰炸机简易机场，当时在1943年初被称为Leone机场。它位于今天的Leone高中和Midkiff小学的西部图图伊拉岛的边缘。利昂机场长6,000英尺（1,829米）x 500英尺（152米）并于1943年9月30日完成。战争期间生命短暂。由于湍流气流和缺乏使用，该机场于1945年初被废弃。记录下只有两架飞机降落并从机场起飞。从今天的空中可以看到利昂机场的视觉轮廓，从WVUV-AM无线电塔到Midkiff小学的直道路。