北帕莫斯顿机场三字码 PMR

北帕莫斯顿机场简介

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北帕默斯顿机场（IATA：PMR，ICAO：NZPM）最初称为Milson Aerodrome，是新西兰Manawatu-Wanganui地区的一个机场，服务于北帕默斯顿市和北岛中部地区。它位于新西兰北帕默斯顿郊区的米尔森郊区，距离北帕默斯顿市中心商业区约5.5公里（3.4英尺）。该机场由北帕默斯顿市议会100％拥有，占地208公顷。机场是新西兰第8 最繁忙的机场并在2016财政年度共处理了515,727个。该机场每天处理往返奥克兰，基督城，汉密尔顿，尼尔森和惠灵顿的大约30个商务客运航班以及奥克兰和基督城之间每晚2个货运航班。

该机场设有两条跑道，一条密封的1902米跑道和一条608米的平行草坪跑道，用于梅西大学航空学院，Helipro和Eagle Aviation的通用航空和培训活动。在没有宵禁的情况下全天候运营，机场已成为Parcelair的货运中心。在北帕默斯顿机场运营的普通飞机有ATR72，庞巴迪Q300，波音737-400F和Jetstream 31。梅西大学航空学院使用的钻石DA40和DA42训练飞机也常见于机场。除了正常的飞机类型，机场还能够满足空中客车A320飞机的需求。机场可以容纳包括商务喷气机在内的大型空中客车A320飞机。由于那里恶劣的天气条件，机场接收了惠灵顿的一些转机航班。机场具有出色的运营偏好，大部分时间都在开放。

历史

该站点上的第一个机场是由Milson Aerodrome Society于1931年创建的，包括一条草坪跑道。它专门用于私人飞行。第一次商业航班始于1936年，由联合航空公司运营。在第二次世界大战期间，机场也被用作军事设施。20世纪50年代，当国家航空公司开始为机场提供服务时，跑道被密封，并建造了一个候机楼; 从波音737-200s开始，喷气式飞机开始服务于新西兰航空公司于1975年在国内运营的机场。

1992年建造了一个新的航站楼，并于1994年建成了一个新的滑行道。随着机场的重大升级，自由航空于1996年开始定期国际航班飞往布里斯班和悉尼。其他目的地包括1999年黄金海岸，墨尔本和纳迪。 

一个文莱皇家航空公司 的波音767-200降落在机场于2003年3月10日因改道，使其成为第一个也是唯一767在机场降落。自从Freedom Air于2008年停止运营以及Oz jet在任何航班开始前退出合同以来，没有航空公司通过定期国际航班为机场服务。

2014年，机场发布了2014 - 2035年总体规划。一些提出的想法包括进一步加长跑道，与跑道平行的新滑行道和仪表着陆系统。

2016年，由于对隔夜邮件的需求增加，新西兰航空货运公司将其机队从Convair 580s升级到737-400s，并在奥克兰，北帕默斯顿和基督城之间运行更大的有效载荷和速度，同时将其名称更改为Parcelair。

2018年，北帕默斯顿机场与希金斯签约，开始建造滑行道查理。