彭德尔顿机场三字码 PDT

彭德尔顿机场简介

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东俄勒冈地区机场（IATA：PDT，ICAO：KPDT，FAA LID：PDT）（彭德尔顿东俄勒冈地区机场）是一个城市所有的公共机场，位于俄勒冈州尤马蒂拉县彭德尔顿西北三英里处。它用于通用航空和由基本航空服务计划补贴的一家航空公司。在美国联邦航空管理局表示，机场曾在7217所乘客搭乘的日历年度 2008年， 3,828在2009年，2010年4898和2015年的4305 。的综合机场系统的国家计划于2011 - 2015年归类它作为一个非- 主要商业服务机场（每年2,500至10,000架次）。

设施

东俄勒冈地区机场占地2,273 英亩（920 公顷），海拔 1,497英尺（456米）。它有三条沥青 跑道：7/25是6,301乘150英尺（1,921 x 46米）; 11/29是5,581乘100英尺（1,701 x 30米）; 16/34是4,341乘60英尺（1,323 x 18米）。

2010年，机场有19,885架飞机，平均每天54架：77％的通用航空，17％的空中出租车和6％的军用。随后在机场安装了46架飞机：46％的单引擎，2％的多引擎，22％的直升机，7％的滑翔机，9％的超轻型飞机和15％的军用飞机。

历史航空服务

从1930年代到1981年，美国联合航空公司为彭德尔顿服务。喷气式飞机服务于1968年出现; 美国波音727-100，727-200和737-200客机直航飞抵主要开拓者和博伊西。在20世纪60年代后期和70年代，美联航用波音727直飞盐湖城，芝加哥，纽瓦克（EWR）或华盛顿（DCA）。1969年，美联航在波特兰东行航线上运营波音727-100服务 - 彭德尔顿 - 博伊西 - 盐湖城 - 芝加哥奥黑尔机场 - 匹兹堡 - 阿伦敦/伯利恒/伊斯顿 - 纽约纽瓦克机场以及每日西行波音727-100航班经营德梅因 - 丹佛 - 盐湖城 - 博伊西 - 彭德尔顿 - 波特兰的航线以及飞行每日波音737-200服务以及彭德尔顿的往返路线 - 波特兰 - 尤金- 梅德福 - 旧金山（SFO）每天从机场起飞三次。到1981年，联合航空公司每天从彭德尔顿运营两架波音727-200航班：不间断前往波特兰，继续一站式服务前往旧金山（SFO），并不间断地前往盐湖城，并继续向丹佛提供一站式服务。

在20世纪60年代早期，联合航空公司道格拉斯DC-6和DC-7以及康维尔340道具飞机服务于彭德尔顿。 1966年，机场停在华盛顿州和俄克拉荷马州之间的每日航班上，由美国联合航空公司和美国大陆航空公司共同运营，作为交换服务，道格拉斯DC-6B飞往西雅图的往返路线 - 波特兰 - 彭德尔顿 - 博伊西 -盐湖城 - 丹佛 - 威奇托 - 塔尔萨同时美联航每天两次往返波特兰 - 彭德尔顿 - 斯波坎DC-6航班。

在后来的几年里，阿拉斯加航空公司的子公司地平线航空公司Horizon Air飞往Fairchild Swearingen Metroliner通勤车，随后飞往Fairchild F-27和de Havilland加拿大DHC-8 Dash 8涡轮螺旋桨飞机到波特兰，然后结束了对彭德尔顿的所有服务。在20世纪70年代末和80年代初期，波特兰的俄勒冈州空军与Fairchild Swearingen Metroliner通勤公司一起为该机场提供服务，包括直飞波特兰和博伊西以及俄勒冈州的其他目的地，这些飞机在此之前配备了小型Piper Navajo螺旋桨飞机。通勤航空公司被Horizon Air收购。1981年，俄勒冈州航空公司每天运营三次直飞波特兰的Metroliner飞机，然后在同年晚些时候被Horizon Air收购。到1983年，地平线航空公司每天使用Metroliner飞机运营两次直达波特兰的直达航班，1985年该航空公司每天运营三次直达波特兰的航班，其中两次使用Metroliner飞机，第三次使用Fairchild F-27涡轮螺旋桨发动机。到1999年，地平线航空公司每天只有一架飞机从彭德尔顿开往芝加哥的不间断de Havilland DHC-8 Dash 8涡轮螺旋桨飞机服务。