马默思莱克机场三字码 MMH
马默思莱克机场简介
| 中文名称：马默思莱克机场 | 机场三字码：MMH |
| 英文名称：Mammoth Yosemite Airport | 机场四字码：KMMH |
| 国家/地区：美国(United States) | 时区：UTC/GMT-7 |
| 所属区域：加利福尼亚(California )-马默思莱克(Mammoth Lakes) | 海关机场：否 |
| 详细地址： 1300 Airport Rd, Mammoth Lakes, CA 93546 | 联系电话： (760) 934-3813 |
| 银行信息：Closed on Saturday and Sunday. | |
猛犸约塞米蒂机场（IATA：MMH，ICAO：KMMH，FAA LID：MMH）是一个镇拥有公共机场东七英里猛犸湖，在单县，加州。又称猛犸湖机场或猛犸湖机场，它主要用于通用航空但是，有两个航空公司运营的定期客运航班，其中一个航空公司仅在冬季运动季节期间为季节性服务。该机场有665个乘客搭乘（enplanements）历年 2008年， 6157个enplanements于2009年，并于2010年19814 的综合机场系统的国家计划于2011 - 2015年归类它作为通用航空机场。 但是，2015 - 2019年的报告将这一状况升级为主要/非枢纽商业机场。
猛犸优胜美地机场 | |||||||||||
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鸟瞰图，2010年3月 | |||||||||||
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摘要 | |||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||
| 所有者 | 猛犸湖镇 | ||||||||||
| 供应 | 猛犸湖，加利福尼亚 | ||||||||||
| 海拔 | 7,135英尺/ 2,175米 | ||||||||||
| 坐标 | 37°37'27“N 118°50'20”W | ||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 统计（2015年） | |||||||||||
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设施
机场占地230 英亩（93 公顷），海拔 7,135英尺（2,175米）。它的一条跑道 9/27是7,000乘100英尺（2,134 x 30米）的沥青。
2010年，机场共有8,285架飞机，平均每天22架：68％的通用航空，20％的空中出租车，12％的航空公司和<1％的军用。当时有三架飞机在这个机场，都是单引擎。
猛犸优胜美地机场有一个终端开发总体规划，将扩大运营，并将能够容纳更大的飞机。新的航站楼设施包括一个新的航站楼，航空停机坪，除冰停机坪，道路，汽车停车设施，维修设施和机场办公室。
航空公司和目的地
| 航空公司 | 目的地 |
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| JetSuiteX 由Delux公共宪章运营 | 季节： 伯班克，奥兰治县 |
| 联合快递 | 洛杉矶季节性： 丹佛，旧金山 |
| 显示目的地地图 |
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JetSuiteX 在其新的季节性服务上运营着巴西航空工业公司的ERJ-135支线喷气式飞机。由SkyWest航空公司运营的联合快运服务与Canadair CRJ-700支线喷气式飞机一起飞行。以前的六个季节性航班，其中三个由Horizon Air运营的阿拉斯加航空公司和两个由SkyWest航空公司运营的联合快运公司已经停止或重新调整为新的航空公司。
历史航空服务
Trans Sierra Airlines是一家通勤航空公司，于1971年服务于机场，每天有四班航班飞往洛杉矶（LAX），每天有两班飞往圣何塞（SJC）的航班与塞斯纳402双螺旋桨飞机一起运营。 Trans Sierra随后更名为塞拉利昂太平洋航空公司，该公司于1972年为洛杉矶（LAX）和伯班克（BUR）运营44座乘客座椅Convair 440。 到20世纪70年代中期，塞拉利昂太平洋航空公司直飞洛杉矶（LAX），拉斯维加斯（LAS），里诺（RNO）和弗雷斯诺（FAT）以及一站式直达伯班克（BUR）。Convair 580涡轮螺旋桨飞机和Handley Page Jetstream通勤伙伴。 一些塞拉利昂太平洋航班在前往其他目的地的途中在位于Bishop附近的东部山脉地区机场中途停留。到1979年底，塞拉利昂太平洋已停止向机场提供所有服务。 1980年和1981年，Air Sierra不间断飞往弗雷斯诺（FAT），继续直接服务于派珀纳瓦霍双桨飞机到太浩湖（TVL）。 同样在1981年，作为独立通勤航空公司运营的Wings West Airlines与Cessna 402一起直飞圣莫尼卡（SMO），奥克兰（OAK）和萨克拉门托（SMF）。双螺旋桨飞机。 Wings West随后停止服务猛犸湖，随后成为美国鹰航在加利福尼亚州的附属机构。到1983年，莫哈韦航空公司运营飞往洛杉矶（LAX），圣地亚哥（SAN），安大略省（ONT），Inyokern（IYK）和福克斯菲尔德（WJF）的兰卡斯特飞机与Beechcraft C99涡轮螺旋桨飞机。 1985年，阿尔法航空作为一家独立的通勤航空公司飞行，使用赛斯纳402双螺旋桨飞机向洛杉矶（LAX）提供直达航班服务。 到20世纪80年代后期，Alpha Air推出了Beechcraft 1900C涡轮螺旋桨飞机并不间断地飞往洛杉矶（LAX），奥克兰（OAK）和圣何塞（SJC）。 到1993年，阿尔法航空公司也增加了对奥兰治县机场（SNA，现为约翰韦恩机场）的直接服务。 Alpha Air随后通过与Trans World Airlines（TWA）的代码共享协议成为Trans World Express 航空公司，并代表TWA直飞洛杉矶（LAX）和伯班克（BUR）运营Beechcraft 1900C涡轮螺旋桨飞机服务。 20世纪90年代中期。 另一家通勤航空公司Sierra Mountain Airways在20世纪80年代后期开始运营机场，服务于伯班克（BUR），弗雷斯诺（FAT），长滩（LGB），奥克兰（OAK），安大略（ONT）和里诺（RNO）。与小型Beechcraft，Cessna和Rockwell Aero Commander道具飞机一起飞行。