刘易斯顿机场三字码 LWS

刘易斯顿机场简介

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刘易斯顿-内兹珀斯县机场（IATA：LWS  ，ICAO：KLWS，FAA LID：LWS）是刘易斯顿，爱达荷。由城市和内兹珀斯县所有，它位于市中心以南2英里（3公里）的高架区域。该综合机场系统的国家计划于2011 - 2015年归类它作为一个主要的商业服务的机场。美国联邦航空管理局的记录显示，该机场在2008 日历年有64,379名乘客（飞机），2009年为62,210人，2010年为61,737人。

历史

致力于1928年，该机场于1931年成为商会项目，原始跑道于1942年铺设。喷气式飞机服务于1969年10月抵达，完成了6500英尺（1,980英尺） m）跑道8/26。    该航站楼东南的空中交通管制塔于1974年9月投入使用。

20世纪60年代，Lewiston由West Coast Airlines Fairchild F-27服务。西海岸于1968年与Bonanza航空公司和太平洋航空公司合并成立了Air West，1970年该公司改名为Hughes Airwest。

早期的喷气式飞机服务由Hughes Airwest与Douglas DC-9-10s和McDonnell Douglas DC-9-30s以及Cascade Airways运营的BAC One-Elevens一起飞行，并辅以两家航空公司的涡轮螺旋桨飞机。Hughes Airwest 于1980年10月并入共和航空公司，削减了在爱达荷州和美国西部其他地方的航班共和国最后一班飞往Lewiston的航班是在1982年9月， 该航空公司结束了其南部的爱达荷州和东部1983年4月不久华盛顿服务。 Cascade，总部设在斯波坎于1986年停止运营。 

短命的宝石国家航空公司的科达伦担任路易斯顿十一个月，直到1979年11月  山西部航空公司的博伊西担任路易斯顿不到3个月的月初1981年之前折叠    大天空航空公司的比林斯短暂担任刘易斯顿于1979年 这三个通勤航空承运人经营的涡轮螺旋桨飞机进入机场。

毗邻西部的市政高尔夫球场，布莱登峡谷，于20世纪70年代初设计和建造， 并于1975年3月开放。

在20世纪70年代早期，探索了四城市（Lewiston- Clarkston，莫斯科 - 普尔曼）的区域机场，但Lewiston市议会于1974年10月撤回了对该研究的支持。

设施和飞机

路易斯顿-内兹佩尔塞县机场占地865英亩（3.5公里面积2在）高度的上述1442英尺（440米）的海平面。它有两条带沥青路面的跑道：8/26是6,511乘150英尺（1,985米×46米），12/30是5,002乘100英尺（1,525米×30米）。

在截至2012年1月1日的12个月期间，机场有35,425架飞机运营，平均每天97架：77％的通用航空，13％的空中出租车，8％的预定商用和2％的军用。当时在这个机场有145架飞机：81％的单引擎，10％的直升机，8％的多引擎和1％的喷气式飞机。

航空公司和目的地

乘客

货物

地平线航空公司从1983年3月到2018年8月为Lewiston提供服务。   SkyWest航空公司于1996年6月作为Delta Connection 航空公司向Lewiston提供服务，但仅持续一年，然后在2005年1月返回Delta Connection服务。 SkyWest目前从机场飞过Canadair CRJ-200支线飞机。