格尔夫波特国际机场三字码 GPT
格尔夫波特国际机场简介
| 中文名称：格尔夫波特国际机场 | 机场三字码：GPT |
| 英文名称：Gulfport-Biloxi International Airport | 机场四字码：KGPT |
| 国家/地区：美国(United States) | 时区：UTC/GMT-5 |
| 所属区域：密西西比(Mississippi )-格尔夫波特(Gulfport) | 海关机场：是 |
| 详细地址：14035 Airport Rd, Gulfport, MS 39503 | 联系电话： (228) 863-5951 |
| 银行信息：Closed on Saturday and Sunday. | |
格尔夫波特-比洛克西国际机场（IATA：GPT ，ICAO：KGPT，FAA LID：GPT）是一个军民联合公共使用机场3 海里（6公里）东北部的中央商务区的格尔夫波特，市在美国密西西比州哈里森县。它由Gulfport-Biloxi地区机场管理局拥有，服务于墨西哥湾沿岸地区。该机场包含在2011 - 2015年国家综合机场系统计划中，该计划将其归类为主要商业服务机场（每年超过10,000架次）。根据美国联邦航空管理局的记录，该机场在2008 日历年有487,907名乘客（飞机）， 2009年有411,978架次飞机，2014年有325,437次进驻。
格尔夫波特 - 比洛克西国际机场 | |||||||||||||||
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USGS 1992 正射影像 | |||||||||||||||
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摘要 | |||||||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||||||
| 所有者 | 格尔夫波特 - 比洛克西地区机场管理局 | ||||||||||||||
| 供应 | Gulfport-Biloxi都会区 | ||||||||||||||
| 地点 | 密西西比州格尔夫波特 | ||||||||||||||
| 海拔 | 28英尺/ 9米 | ||||||||||||||
| 坐标 | 30°24'26“N 089°04'12”W | ||||||||||||||
| 跑道 | |||||||||||||||
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| 统计（2012年） | |||||||||||||||
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历史
该机场最初由美国陆军航空兵于1942年建造，作为空军飞行训练司令部的训练基地。格尔夫波特陆军机场于7月7日开通，东部技术训练司令部于1944年3月31日将技术训练和基本训练单位转交给第三空军，由技术训练司令部联合使用，用于紧急救援学校（3d空中救援队）的海上训练）在基斯勒陆军机场。随着战争的结束和军队的缩编，格尔夫波特AAF于1946年1月31日被置于保留状态。
空军宣布格尔夫波特油田过剩，并于1949年由战争资产管理局转交给格尔夫波特市，用作民用机场。该市与南方航空公司和后来的国家航空公司就20世纪50年代初开始提供客运和货运服务谈判航空公司服务合同。
由于大扩张的美国空军作为的结果冷战，被用于军事用途的机场，并获得新租约格尔夫波特空军基地被开辟为联合使用的军民设施。格尔夫波特空军基地作为一个活跃的空军装置关闭，其军事设施被转移到密西西比州空军国民警卫队，机场仍然是一个联合用途机场和空军国民警卫队基地。虽然没有永久性的军用飞机，但该基地是格尔夫波特战斗准备训练中心的所在地。
到20世纪70年代末，南方航空公司继续作为主要航空公司，其次是继承人共和航空公司和西北航空公司进入20世纪90年代。
设施和飞机
格尔夫波特 - 比洛克西国际机场占地1,400英亩（567 公顷），海拔高于平均海平面 28英尺（9米）。它有两条跑道：14/32是9,002乘150英尺（2,744 x 46米），有沥青和混凝土表面; 18/36是4,935乘150英尺（1,504 x 46米），有沥青表面。
截至2012年1月31日的12个月期间，机场共有63,052架飞机，平均每天172架：军用 43％，通用航空 31％，空中出租车 20％，预定商用 6％。当时在这个机场有34架飞机：50％的单引擎，21％的喷气式飞机，18％的多引擎，6％的直升机和6％的军用。
货物设施
40,000平方英尺（3700米2）货运设施是格尔夫波特-比洛克西国际机场。它包括20000平方英尺（1900米2的冷却器的空间），20000平方英尺（1900米2货物分类和分配空间的），和6000平方英尺（560米2的办公室空间）。跑道系统的空侧进入设计考虑了安全性和效率。斜坡可以方便两个MD11，DC10或B747。面积也可膨胀120英亩（0.49公里2用于在机场属性航空货运保留）。
航空公司和目的地
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| Allegiant Air | 奥兰多/桑福德 |
| 美国之鹰 | 夏洛特，达拉斯/沃思堡 |
| 达美航空 | 亚特兰大 |
| Sun Country Airlines | 季节性： 明尼阿波利斯/圣。保罗宪章： 代托纳海滩，底特律，劳德代尔堡，梅肯，奥兰多/桑福德， 圣彼得堡/克利尔沃特，士麦那（田纳西州），扬斯敦/沃伦 |
| 联合快递 | 休斯敦洲际 |
统计
2017年6月至2018年5月的运营商股份| 支架 | 乘客（到达和离开） |
|---|---|
| 三角洲 | 257,000 （50.01％） |
| 台面 | 86,110 （16.73％） |
| ExpressJet的 | 79,410 （15.43％） |
| PSA | 67,600 （13.14％） |
| 忠心的 | 16,370 （3.18％） |
| 其他 | 7,750 （1.51％） |
| 序 | 飞机场 | 乘客 | 航空公司 |
|---|---|---|---|
| 1 | 哈兹菲尔德 - 杰克逊亚特兰大国际（ATL） | 136000 | 三角洲 |
| 2 | 达拉斯/沃斯堡国际（DFW） | 45000 | 美国 |
| 3 | 乔治布什洲际酒店（IAH） | 36000 | 联合的 |
| 4 | 夏洛特/道格拉斯国际（CLT） | 34000 | 美国 |
| 五 | 奥兰多/桑福德（SFB） | 8000 | 忠心的 |
| 6 | 明尼阿波利斯/圣保罗国际（MSP） | 2000 | 太阳国家 |