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    盖恩斯维尔机场三字码 GNV


    盖恩斯维尔机场简介

    中文名称:盖恩斯维尔机场机场三字码:GNV
    英文名称:Gainesville Regional Airport 机场四字码:KGNV
    国家/地区:美国(United States)时区:UTC/GMT-5
    所属区域:佛罗里达(Florida )-盖恩斯维尔(Gainesville)海关机场:否
    详细地址:NE 39th Ave, Gainesville, FL 32609美国 联系电话:
    银行信息:Closed on Saturday and Sunday.

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    盖恩斯维尔地区机场(IATA:GNV  ,ICAO:KGNV,FAA LID:GNV)是一个公共机场东北三英里的盖恩斯维尔,在阿拉楚阿县,佛罗里达。它由Gainesville-Alachua Co. Auth拥有。的综合机场系统的国家计划于2011 - 2015年归类它作为一个主要的商业服务(每年超过10000个enplanements)机场。盖恩斯维尔地区机场在2011 日历年有177,282名乘客登机(飞机),2010年有159,499次登机。 2015年他们还有217,355名乘客登机(飞机),比2014年高出2%。

    盖恩斯维尔地区机场

    • IATA:GNV
    • 国际民航组织:KGNV
    • FAA LID:GNV
    • WMO:74756
    摘要
    机场类型民用
    所有者盖恩斯维尔市
    操作者盖恩斯维尔 - 阿拉楚阿县地区机场管理局
    供应盖恩斯维尔,佛罗里达州
    海拔151英尺/ 46米
    坐标29°41'24“N 082°16'18”W
    跑道
    方向长度表面
    英尺
    11/297,5042287沥青
    7/2541581267沥青
    统计(2017年)
    乘客总数436,184 3%
    总面积217,486 3%
    飞机运营61,074 2%
    基于飞机155 14%
    历史对于第二次世界大战的使用,请参阅阿拉楚亚陆军机场。阿拉楚阿陆军机场于1949年盖恩斯维尔地区机场鸟瞰图从东部在2010年。

    机场的建设始于1940年4月,作为工程项目管理项目。1941年初步建设完成。在美国陆军工程兵团建造完成后,该设施被称为阿拉楚阿陆军机场,被陆军航空兵和陆军航空兵部队使用。

    该机场于1945年9月被宣布为盈余,于1946年10月1日交给陆军工程兵团。战争资产管理局于1948年将该设施交给盖恩斯维尔市作为民用机场。该油田被称为John R. Alison机场或盖恩斯维尔市机场; 该市经营,维护和改善了机场,该机场于1977年10月更名为盖恩斯维尔地区机场。该航空公司航站楼于1979年致力于John R. Alison。

    从20世纪50年代开始,东方航空公司为盖恩斯维尔提供服务,飞往塔拉哈西,杰克逊维尔和奥卡拉的航班最终在20世纪70年代提供前往亚特兰大和迈阿密的直达航班。 佛罗里达航空公司在20世纪70年代末和80年代初期为盖恩斯维尔提供服务,飞往迈阿密,坦帕和奥卡拉。 

    1986年,州立法机构通过了一项法案,将机场设立为盖恩斯维尔 - 阿拉楚阿县地区机场管理局。机场管理局有九名董事会成员,五名由盖恩斯维尔市选出,三名由总督选出,一名由阿拉楚阿县选出,并继续监督机场。

    2004年10月31日,盖恩斯维尔地区机场在乔治·W·布什的连任竞选期间主持了空军一号。17,000人参加了此次活动。 

    近年来,机场已经基本完成了几个项目:主要跑道(11/29)的翻新,与该跑道平行的开放式沟渠的管道,以及终端改造项目的两个阶段的完成。已安装三个旅客登机桥。

    Eclipse 500的制造商Eclipse Aviation在盖恩斯维尔运营其第一家工厂服务中心,直到该公司于2009年宣布破产。  2012年,Silver Airways将其维修设施从Ft搬迁。Lauderdale进入现有的Eclipse Aviation工厂。 Silver为佛罗里达州和巴哈马群岛的几个目的地提供商业航空服务。2015年4月,Silver Airways将维护工作转移至Orlando International。

    控制塔在白天运行。

    在2017年10月2日盖恩斯维尔本地人Tom Petty逝世后,一个change.org请愿书开始将机场改名为“Tom Petty - Gainesville Regional Airport”。

    设施

    机场占地1,650英亩(670公顷),有两条沥青 跑道:11/29是7,504乘150英尺(2,287 x 46米),7/25是4,158乘100英尺(1,267 x 30米)。

    在截至2011年9月30日的一年中,机场有70,876架飞机运营,平均每天366架:73%的通用航空,8%的空中出租车,8%的军用和1%的航空公司。机场有185架飞机:83%的单引擎,9%的多引擎,4%的喷气式飞机和4%的直升机。

    盖恩斯维尔地区机场有一个全方位服务的FBO,大学航空中心。有两个,海湾大西洋航空公司和飞行线。Flight Line与机场管理局的合同到期,Gulf Atlantic成为大学航空中心。大学航空中心有一个飞行员休息室,里面有电视,小吃机,飞机租赁和包机,飞行指导和燃料。

    盖恩斯维尔地区机场的航站楼有3个登机口。美国之鹰使用1号和2号门。Delta Air Lines和Delta Connection使用3号门。机场航站楼设有小吃店和礼品店,由Tailwind运营。机场的地面交通由出租车提供服务; 汽车租赁公司; 一个RTS公共汽车站服务路由25,图26,和39; 和酒店班车。

    航空公司和目的地

    机场内部,西大堂
    航空公司目的地
    美国之鹰夏洛特,达拉斯/沃斯堡(2019年3月3日开始),迈阿密
    达美航空亚特兰大
    Delta连接亚特兰大

    热门目的地

    盖恩斯维尔(佛罗里达州)最繁忙的国内航线(2017年7月 - 2018年6月)
    乘客
    1美国佐治亚州亚特兰大124000
    2北卡罗来纳州夏洛特市74000
    3迈阿密,佛罗里达21000



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