斯科茨布拉夫机场三字码 BFF

斯科茨布拉夫机场简介

美国空运服务中国到美国空运价格美国机场三字码

内布拉斯加州西部地区机场（IATA：BFF，ICAO：KBFF，FAA LID：BFF）（威廉·B·海利希场）是东三里斯科茨布，在Scotts虚张声势县，内布拉斯加。机场由斯科茨布拉夫县机场管理局拥有。机场以William B. Heilig命名。他被称为“斯科茨布拉夫航空先生”，是第二次世界大战美国陆军空军主要飞行教官，民用飞行教官，以及该市机场的经理。它看到一家客运航空公司，由Essential Air Service计划提供补贴。2016年，该机场有4,262名乘客登机（飞机），比2015年的5,144架飞机减少了17.15％。前几年，机场在2008日历年有10,608架飞机， 2009年9,221架和9,864架2010. 该综合机场系统的国家计划于2017年至二○二一年归类它作为一个非主要商业服务机场.

历史

内布拉斯加州西部地区机场于1934年开业; 它有一个机库，商业航空公司连接，航空邮件服务，照明领域，气象局站，并且是一个飞行员培训设施。

随着美国进入第二次世界大战， Scottsbluff为军事/国防目的推广了其市政机场。1942年9月5日，Scottsbluff被选为内布拉斯加州七个卫星空军基地之一。腾出了28个农场，因此建设费用可能达到550万美元。最初的Scottsbluff Municipal Airport机场已关闭，为新机场腾出空间; 旧机场后来成为战争营的囚犯。

施工开始于9月7日，1942年的临时铁路支线，构建和一些600000立方码（46万米3混凝土）的三条跑道在45天倾倒。地上约有108幢建筑物，包括军营，食堂，军官宿舍，仓库，机库，伪装指示楼和轰炸式仓库。

Scottsbluff陆军机场

该基地最早于1942年10月11日被占用，并被分配到第二空军。最初，斯科茨布陆军机场是卫星卡斯帕军队空气领域，怀俄明州。第一支部队于1942年12月4日抵达。第4190空军基地部队是Scottsbluff AAF的东道主组织。

最初的任务是训练波音B-17飞行堡垒和联合B-24解放者轰炸机的机组人员。工作人员在卡斯珀AAF怀俄明州斯科茨布拉夫进行最后一次训练。机场的所有训练飞机都被分配到第4190 AAFBU。

1944年，基地指挥部从第二空军转移到第一舰队司令部，成为联盟陆军机场的卫星场。第一届TCC使用了道格拉斯C-47轻轨和滑翔机组的设施培训。飞机和无线电维护人员也在这里接受培训。

民用

该机场于1945年12月31日关闭，战争部门于1947年将控制权移交给Scottsbluff市。不属于转让的建筑物和结构由美国政府以单独的协议出售，大多数被拆除。美国空军继续使用机场进行训练直到1950年。

1945年西方航空公司的DC-3在Scottsbluff，1953年至1954年出现在联合航空公司。两人都在1959年离开，由Frontier取代，直到1984-85。

1970年7月，斯科茨布拉夫县（Scotts Bluff County 该郡继续作为William B. Heilig Field运营该设施。

2003年夏天，该县成立了机场管理局，对机场物业进行了重大改进。新的改进包括新的航站楼，野生动物围栏，消防设备和改造消防局。未来的项目包括跑道照明和重铺路面。该委员会目前正在与当地执法部门和TSA进行安全审查。

设施和飞机

机场占地1,806 英亩（731 公顷），海拔 3,967英尺（1,209米）。它有两条沥青 跑道：12/30是8,279乘150英尺（2,523 x 46米），5/23是8,002乘150英尺（2,439 x 46米）。

在截至2011年5月31日的一年中，机场有28,138架飞机运营，平均每天77架：89％的通用航空，8％的航空公司，2％的空中出租车和1％的军用。随后在这个机场安装了43架飞机：86％的单引擎，12％的多引擎和2％的喷气式飞机。

航空公司和目的地